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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Carrera GT 2.0L 1981
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
La manguera original Porsche de 12 × 2,5 mm (número de pieza: 99918107240) es una manguera de equipo original que se utiliza en los sistemas de ventilación del depósito de combustible y de gestión de vapores de combustible de determinados modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Esta manguera figura en los catálogos de piezas de Porsche para determinados modelos Porsche 911 SC, 930 Turbo y 944, donde conecta componentes del sistema de ventilación del depósito de combustible o del sistema del filtro de carbón activado.
El sistema de ventilación del depósito de combustible regula el movimiento del aire y los vapores de gasolina a medida que se consume el combustible y los cambios de temperatura afectan a la presión dentro del depósito.
La manguera proporciona un paso flexible entre los componentes de ventilación especificados, lo que ayuda a mantener el flujo de vapor previsto y permite que el depósito de combustible respire a través de su circuito de ventilación diseñado.
Fabricada según las especificaciones de equipo original de Porsche, la manguera tiene unas dimensiones nominales de 12 × 2,5 mm , lo que corresponde a un diámetro interno de 12 mm y un espesor de pared de 2,5 mm.
En los casos en que la manguera se suministre a granel, deberá cortarse a la longitud correcta para su instalación específica.
Durante el funcionamiento normal, las mangueras de ventilación del depósito de combustible están expuestas a los vapores de gasolina, a los cambios de temperatura y a las vibraciones del vehículo. Estas condiciones pueden afectar gradualmente a la flexibilidad y al estado del material de la manguera.
Con el tiempo, una manguera vieja puede volverse quebradiza, agrietarse, partirse, hincharse o aflojarse en sus puntos de conexión.
Una manguera dañada puede permitir la fuga de vapores de gasolina o interferir con el correcto funcionamiento del circuito de ventilación. Esto puede producir un olor persistente a combustible, especialmente después de repostar o cuando el vehículo está estacionado en condiciones de calor.
Sustituir una manguera defectuosa por un componente original de Porsche ayuda a restablecer las conexiones de vapor de combustible previstas, a reducir las fugas de vapor no deseadas y a mantener el sistema de ventilación original.
Ideal para reparaciones del sistema de combustible de Porsche clásicos, mantenimiento de la ventilación del depósito y proyectos de restauración, esta manguera original de Porsche proporciona un repuesto con las especificaciones correctas para aplicaciones compatibles.
Qué hace este producto:
La manguera forma parte del circuito de ventilación del depósito de combustible del vehículo o del circuito de gestión de vapores de combustible.
Su función principal es proporcionar un paso flexible para el aire y los vapores de gasolina entre los componentes designados.
A medida que el motor consume combustible, el volumen de líquido dentro del tanque disminuye. El sistema de ventilación permite controlar los cambios resultantes en la presión del tanque.
Los cambios en la temperatura ambiente también afectan la presión de vapor del combustible. El sistema de ventilación del tanque compensa estos cambios mediante sus mangueras de conexión, cámaras de expansión y otros componentes.
En los vehículos equipados con un filtro de carbón activado, los vapores de combustible se canalizan a través del sistema de gestión de vapores correspondiente, en lugar de liberarse libremente.
La manguera cumple estas funciones al mantener la conexión prevista.
Sus funciones principales incluyen:
- Ventilación de apoyo del tanque de combustible: Proporciona un paso para el aire y los vapores de combustible dentro del circuito designado.
- Ayuda a controlar la presión del tanque: Favorece la igualación normal de la presión a medida que cambian el volumen y la temperatura del combustible.
- Conexión de componentes de ventilación: Conecta las cámaras de expansión, tuberías, accesorios o componentes del filtro de carbón activado correspondientes.
- Mantener el flujo de vapor: Ayuda a mantener el vapor de combustible dentro de la vía de ventilación prevista.
- Reduce la fuga de vapor no deseada: Mantiene una conexión segura cuando se instala correctamente.
- Facilita el movimiento del vehículo: Proporciona flexibilidad entre los componentes conectados.
- Mantener un flujo sin restricciones: Permite que el aire y el vapor pasen a través de la sección de manguera especificada.
- Complemento para equipos de control de emisiones: Ayuda a preservar el sistema original de gestión de vapores en vehículos equipados con un filtro de carbón activado.
- Mantenimiento del trazado de mangueras de fábrica: Restablece el tamaño correcto de la manguera y la disposición de instalación.
- Mejora la fiabilidad del sistema de combustible: Ayuda a prevenir fallos asociados a mangueras de ventilación agrietadas, colapsadas o desconectadas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras de ventilación del depósito de combustible envejecidas pueden deteriorarse debido a la exposición prolongada a los vapores de gasolina, el calor, las vibraciones y los cambios repetidos de temperatura.
Los síntomas y señales comunes de una manguera desgastada o dañada incluyen:
- Olor a gasolina alrededor del vehículo: Los vapores que se escapan pueden generar un olor a combustible perceptible.
- Olor a combustible después de repostar: La fuga de vapores puede hacerse más perceptible cuando el depósito está lleno.
- Olor a combustible en clima cálido: El aumento de la formación de vapor puede revelar deficiencias en el circuito de ventilación.
- Agrietamiento visible: La superficie de la manguera puede agrietarse con el paso del tiempo.
- Manguera endurecida o quebradiza: La pérdida de flexibilidad puede afectar al sellado alrededor de los racores de conexión.
- Extremos de manguera agrietados: Las grietas cerca de los puntos de conexión pueden provocar fugas de vapor.
- Conexiones de manguera sueltas: Los extremos de las mangueras deteriorados pueden dejar de sujetar firmemente los racores.
- Manguera desconectada: Una conexión suelta puede dejar parte del circuito de vapor abierto.
- Material hinchado o deformado: El envejecimiento o la incompatibilidad química pueden afectar la forma de la manguera.
- Secciones de manguera colapsadas: La deformación puede restringir el flujo de aire a través del circuito de ventilación.
- Enrutamiento de mangueras doblado: Una instalación incorrecta puede obstruir el paso de ventilación previsto.
- Abrasión visible: El contacto con bordes afilados o componentes adyacentes puede provocar el desgaste de la manguera.
- Síntomas inusuales de presión en el tanque de combustible: Un sistema de ventilación restringido puede contribuir a una presión o vacío excesivos en el tanque.
- Abrazaderas de manguera dañadas: Las abrazaderas sueltas o corroídas pueden comprometer la seguridad de la fijación.
- Olores persistentes a vapor después del mantenimiento: Un enrutamiento incorrecto o un sellado inadecuado pueden provocar fugas en la conexión.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una manguera de ventilación deteriorada ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de ventilación y gestión de vapores del depósito de combustible.
Una manguera vieja puede agrietarse o volverse quebradiza, permitiendo que los vapores de combustible escapen alrededor de su superficie o puntos de conexión.
Una manguera colapsada o mal colocada también puede restringir el movimiento normal del aire y el vapor a través del sistema.
La instalación de una manguera de repuesto original Porsche 99918107240 ayuda a:
- Restablezca la conexión de ventilación prevista: Reemplace la sección defectuosa de la manguera.
- Reduzca las fugas de vapores de gasolina: Solucione los olores desagradables a combustible causados por un defecto confirmado en la manguera.
- Mantener la ventilación del tanque de combustible: Favorecer el movimiento previsto del aire y el vapor.
- Ayude a prevenir restricciones de ventilación: Reemplace las secciones de manguera colapsadas u obstruidas.
- Restaure la fijación segura de la manguera: Reemplace los extremos de la manguera que estén endurecidos o agrietados.
- Conserve las dimensiones originales de la manguera: utilice la referencia de manguera de 12 × 2,5 mm especificada.
- Mantenga el trazado de mangueras de fábrica: corte y ajuste la longitud correcta para la aplicación correspondiente.
- Soporte para los componentes de gestión de vapores: Mantenga las conexiones a las cámaras de expansión o a los cartuchos de carbón activado.
- Para reducir el deterioro, reemplace el material de la manguera antes de que falle por completo.
- Asistencia en la renovación del sistema de combustible: Sustituya las mangueras viejas durante el mantenimiento del depósito de combustible o del sistema de emisiones.
- Conserva la originalidad clásica de Porsche: Mantén el sistema de ventilación de fábrica.
- Ofrezca la auténtica calidad Porsche: utilice una manguera de equipo original como referencia para la aplicación especificada.
Se recomienda sustituir la manguera cuando presente grietas, fragilidad, hinchazón, daños, fugas de vapor persistentes o un ajuste deficiente.
También deben inspeccionarse las abrazaderas circundantes, los racores de conexión, las cámaras de expansión y demás mangueras de ventilación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918107240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama ref. n.º 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92820118703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Manguera de combustible trenzada (se vende por metro) - Diámetro interior de 9,3 mm / Diámetro exterior de 15,3 mm.
Esta manguera de combustible trenzada de alta calidad está diseñada para múltiples usos en el sistema de combustible de diversos vehículos. Ofrece una permeabilidad al combustible extremadamente baja, una excelente resistencia al calor y una gran flexibilidad, lo que la convierte en una opción fiable para aplicaciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Comparable a los números de pieza de Porsche: N0203591 y PCG020359A
Presupuesto:
Diámetro interior (DI): 9,3 mm
Diámetro exterior (DE): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme a la norma DIN 73379-1
Cumple con: Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil
NOTA: Este producto no es apto para su uso en depósitos de combustible ni en aceites para engranajes o motores. Siga siempre las especificaciones del fabricante en cuanto a temperaturas de funcionamiento, especialmente para motores de alto rendimiento expuestos a temperaturas extremas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG020359A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Junta de la bomba/filtro de combustible en el tanque – Actualización FKM
Junta de repuesto de alta calidad para el filtro de combustible o la bomba de combustible del depósito, diseñada para adaptarse a una amplia gama de modelos Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 41
Esta junta mejorada está fabricada con caucho de fluorocarbono (FKM) de última generación, que ofrece una resistencia significativamente superior al combustible, al calor y al envejecimiento en comparación con los materiales estándar. Garantiza un sellado seguro y hermético dentro del depósito de combustible, manteniendo la integridad y la seguridad del sistema.
Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este sello proporciona un ajuste preciso y un rendimiento duradero, ideal tanto para el mantenimiento como para la restauración.
Características principales
• Junta de la bomba/filtro de combustible del depósito de combustible de repuesto directo
• Apto para varios modelos de Porsche
• Fabricado con FKM (caucho de fluorocarbono) de alta calidad.
• Resistencia superior al combustible, al calor y al envejecimiento.
• Ajuste y sellado al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM)
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración del sistema de combustible.
Función y propósito
Este sello garantiza una conexión segura dentro del conjunto del depósito de combustible.
Ayuda a:
• Evita fugas de combustible del conjunto del tanque
• Mantener la presión adecuada del sistema de combustible
• Proteger contra fugas de vapor y contaminación.
• Apoyar la entrega de combustible segura y eficiente
¿Por qué actualizar a FKM?
Las juntas originales pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición al combustible.
Entre los beneficios del material FKM se incluyen:
• Excelente resistencia a los combustibles y aditivos modernos.
• Mayor vida útil en comparación con el caucho estándar.
• Menor riesgo de endurecimiento o agrietamiento
• Mayor fiabilidad de sellado en condiciones extremas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92820118703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números