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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911- 1965 a 1989
Nuestro nuevo conjunto de soplador de aire fresco Gen 2 para los modelos Porsche 911 está diseñado para reemplazar el antiguo y ruidoso soplador de aire fresco original.
Al igual que todos los productos Classic Retrofit, se adapta directamente al automóvil sin modificaciones, utilizando el enchufe eléctrico original y el cable Bowden.
Es realmente plug and play.
Internamente, la unidad de soplado utiliza un moderno ventilador de doble jaula que puede mover más aire que el original. La verdadera innovación reside en que incorpora un moderno evaporador de flujo paralelo.
Esto permite que un 911 con nuestro aire acondicionado prescinda del incómodo ventilador independiente en la caja de cambios (con volante a la izquierda) o detrás del estribo del pasajero (con volante a la derecha). Dos ventiladores están integrados en una unidad moderna, lo que ahorra peso y espacio.
Puedes combinar este soplador con un sistema de aire acondicionado tradicional o, si quieres unirte a la revolución del aire acondicionado eléctrico, prueba nuestro kit eléctrico completo.
- Reemplaza el soplador de aire fresco original.
- Ventilador de doble jaula
- Evaporador de flujo paralelo
- Función de recirculación
- Conector eléctrico plug and play y cable Bowden
- Pesa 5,0 kg
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
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90157302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Impulsa el flujo de aire a través de la matriz del calentador, el evaporador y las salidas de ventilación de la cabina del sistema HVAC, garantizando un rendimiento eficaz de calefacción y refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 5.
• Diseñado para ajustarse a las especificaciones originales y encajar perfectamente, proporciona un flujo de aire silencioso y potente para que su sistema de calefacción y aire acondicionado funcione como nuevo.
• Posición en el vehículo: Montado dentro del mamparo delantero/caja del calefactor en el lado izquierdo (lado del conductor) del vehículo, como parte del conjunto del ventilador del sistema de climatización.
• Aplicaciones: Reemplazo ideal cuando el motor del ventilador original muestra signos de falla (ruido, flujo de aire reducido, funcionamiento errático) o cuando se restaura el sistema HVAC de un modelo 964 o 993 a su pleno rendimiento.
El motor del ventilador es un componente esencial del sistema de climatización de su vehículo, ya que proporciona el flujo de aire necesario para la calefacción, la refrigeración y la ventilación del habitáculo. Cuando el motor se desgasta o falla, puede experimentar una reducción del flujo de aire, ruido, una temperatura irregular en el habitáculo o incluso la detención del sistema. Sustituirlo por una unidad de alta calidad compatible con el equipo original restablece la correcta distribución del aire, ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes del sistema de climatización y garantiza la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Flujo de aire notablemente reducido o ventilación débil en modo calefacción/aire acondicionado.
• Ruidos inusuales (chirridos, rechinidos o traqueteos) provenientes del motor del ventilador o de las rejillas de ventilación.
• El motor no funciona o funciona de forma intermitente, especialmente cuando se enciende el sistema de climatización.
• Sustitución de componentes relacionados del sistema HVAC (evaporador, matriz del calefactor o conductos) donde el motor del ventilador sea fácilmente accesible.
• Vehículo antiguo (alto kilometraje) en el que el motor del ventilador original ha estado en servicio durante muchos años y puede estar cerca del final de su vida útil.
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96457201
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96457201501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 964/993 es una actualización del sistema de aire acondicionado original de fábrica que utiliza una bomba de compresor eléctrica.
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Se conservan la unidad de soplador y los ventiladores 964/993, pero se reemplaza todo lo demás.
El kit se suministra con o sin evaporadores de alto rendimiento. El resto de las piezas están incluidas. Si necesita un evaporador de fábrica, utilice el código 96457390100.
• Totalmente eléctrico. Todos los componentes son modernos.
• Pesa alrededor de 22 libras (10 kg)
• Se adapta a la parte delantera del vehículo.
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg)
• Fácil instalación. Instalación atornillada.
• Sin desorden. Utiliza las rejillas de ventilación estándar para proporcionar aire fresco.
Fácil de usar. Control mediante un solo botón inteligente o la unidad de control central (CCU) original.
• Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
• Se adapta a todos los modelos 964/993, incluido RS
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Todos los sistemas 964 ahora incluyen dos condensadores para un mayor rendimiento de refrigeración. Consulte nuestra guía de instalación AQUÍ para obtener más información sobre la instalación de un segundo condensador.
¡Atención! Nuestro aire acondicionado eléctrico necesita una corriente eléctrica adecuada. Recomendamos cambiar el alternador original en la gran mayoría de las instalaciones. Los modelos Porsche 964 y 993 se ven menos afectados, pero aún pueden beneficiarse.