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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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Matriz de calefacción/Intercambiador de calor. Porsche 955/957/958 Cayenne - 95557207001
95557207001
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Intercambiador de calor del aire acondicionado.
Esta matriz de calefacción Porsche original (n.° de pieza 95557207001), también conocida como núcleo de calefacción, intercambiador de calor o intercambiador de calor del aire acondicionado, es un componente de equipo original diseñado según los estrictos estándares de fábrica de Porsche. Está diseñada específicamente para los modelos Porsche Cayenne (955/957/958) equipados con el sistema de climatización de 4 zonas (código de opción: 9AH), donde varias zonas independientes de calefacción y refrigeración requieren una unidad de intercambio de calor interna mejorada.
Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagrama de referencia n.° 13
La matriz del calefactor es una parte esencial del sistema de climatización del vehículo, responsable de transferir el calor del refrigerante del motor al aire de ventilación del habitáculo. El refrigerante fluye a través de los tubos internos del núcleo del calefactor y, al pasar el aire por las superficies externas, el calor se transfiere al habitáculo. En un sistema de aire acondicionado de 4 zonas, este componente permite un control preciso de la temperatura en múltiples zonas climáticas independientes, garantizando un confort constante para los pasajeros delanteros y traseros.
En los vehículos con código de opción 9AH, el sistema utiliza una arquitectura HVAC avanzada que requiere una matriz de calefacción específica capaz de manejar mayores volúmenes de aire y rutas de distribución distintas.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
• Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
• Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.
Un núcleo calefactor defectuoso puede provocar diversos problemas, desde una reducción de la calefacción del habitáculo hasta fugas de refrigerante en el interior del vehículo, empañamiento de las ventanillas e incluso sobrecalentamiento del motor si la pérdida de refrigerante es significativa. El uso de una matriz calefactora original de Porsche garantiza la resistencia, el caudal y los materiales adecuados, diseñados para funcionar con el avanzado sistema HVAC de 4 zonas de Porsche, lo que proporciona un calor fiable y un rendimiento de climatización acorde con el diseño de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta matriz de calefacción Porsche original (n.° de pieza 95557207001), también conocida como núcleo de calefacción, intercambiador de calor o intercambiador de calor del aire acondicionado, es un componente de equipo original diseñado según los estrictos estándares de fábrica de Porsche. Está diseñada específicamente para los modelos Porsche Cayenne (955/957/958) equipados con el sistema de climatización de 4 zonas (código de opción: 9AH), donde varias zonas independientes de calefacción y refrigeración requieren una unidad de intercambio de calor interna mejorada.
Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagrama de referencia n.° 13
La matriz del calefactor es una parte esencial del sistema de climatización del vehículo, responsable de transferir el calor del refrigerante del motor al aire de ventilación del habitáculo. El refrigerante fluye a través de los tubos internos del núcleo del calefactor y, al pasar el aire por las superficies externas, el calor se transfiere al habitáculo. En un sistema de aire acondicionado de 4 zonas, este componente permite un control preciso de la temperatura en múltiples zonas climáticas independientes, garantizando un confort constante para los pasajeros delanteros y traseros.
En los vehículos con código de opción 9AH, el sistema utiliza una arquitectura HVAC avanzada que requiere una matriz de calefacción específica capaz de manejar mayores volúmenes de aire y rutas de distribución distintas.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
• Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
• Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.
Un núcleo calefactor defectuoso puede provocar diversos problemas, desde una reducción de la calefacción del habitáculo hasta fugas de refrigerante en el interior del vehículo, empañamiento de las ventanillas e incluso sobrecalentamiento del motor si la pérdida de refrigerante es significativa. El uso de una matriz calefactora original de Porsche garantiza la resistencia, el caudal y los materiales adecuados, diseñados para funcionar con el avanzado sistema HVAC de 4 zonas de Porsche, lo que proporciona un calor fiable y un rendimiento de climatización acorde con el diseño de fábrica.
Números de referencia relacionados
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95557207001
95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 415,42 €
Ordenable
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Intercambiador de calor del aire acondicionado.
Esta matriz de calefacción MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar el rendimiento y la compatibilidad del núcleo de calefacción/intercambiador de calor original de Porsche. Este componente es fundamental para el sistema de calefacción y aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne 955, 957 y 958 equipados con el sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción 9AH).
Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagrama de referencia n.° 13
La matriz calefactora (a menudo denominada núcleo calefactor o intercambiador de calor) funciona como un pequeño radiador ubicado dentro de la unidad de control de climatización del vehículo. Transfiere el calor del refrigerante del motor al flujo de aire del habitáculo. Cuando el refrigerante caliente fluye por los tubos y aletas del núcleo, el aire que el motor del ventilador impulsa a través de la matriz se calienta antes de entrar en el habitáculo, proporcionando una calefacción confortable incluso en condiciones de frío.
Diseñada y fabricada según los estrictos estándares de calidad de MAHLE, esta matriz calefactora ofrece una transferencia de calor fiable, una larga vida útil y un rendimiento constante del sistema de climatización. Restaura la calefacción adecuada de la cabina y el rendimiento general del climatizador cuando el núcleo calefactor original falla, se obstruye o presenta fugas.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
• Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
• Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.
Números de referencia relacionados
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95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta matriz de calefacción MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar el rendimiento y la compatibilidad del núcleo de calefacción/intercambiador de calor original de Porsche. Este componente es fundamental para el sistema de calefacción y aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne 955, 957 y 958 equipados con el sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción 9AH).
Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagrama de referencia n.° 13
La matriz calefactora (a menudo denominada núcleo calefactor o intercambiador de calor) funciona como un pequeño radiador ubicado dentro de la unidad de control de climatización del vehículo. Transfiere el calor del refrigerante del motor al flujo de aire del habitáculo. Cuando el refrigerante caliente fluye por los tubos y aletas del núcleo, el aire que el motor del ventilador impulsa a través de la matriz se calienta antes de entrar en el habitáculo, proporcionando una calefacción confortable incluso en condiciones de frío.
Diseñada y fabricada según los estrictos estándares de calidad de MAHLE, esta matriz calefactora ofrece una transferencia de calor fiable, una larga vida útil y un rendimiento constante del sistema de climatización. Restaura la calefacción adecuada de la cabina y el rendimiento general del climatizador cuando el núcleo calefactor original falla, se obstruye o presenta fugas.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
• Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
• Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.
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95557207001
95557207001
AH 346 000S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 45,08 €
Ordenable
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.6L (400Hp) Petrol 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Intercambiador de calor del aire acondicionado.
El intercambiador de calor del aire acondicionado OE Match es un evaporador de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una transferencia de calor eficiente y un control climático fiable para los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento de refrigeración óptimo y una gran durabilidad, este intercambiador de calor absorbe el calor del aire del habitáculo a medida que el refrigerante lo atraviesa, proporcionando así aire fresco y confortable al interior del vehículo.
Se adapta a:
9AH - Sistema de aire acondicionado de 4 zonas
Diagrama Ref. N° 13
Fabricado en aluminio ligero de alta eficiencia, con tubos soldados con precisión y aletas de refrigeración densamente empaquetadas, el intercambiador de calor está diseñado para maximizar la eficiencia térmica, soportando a la vez fluctuaciones continuas de temperatura, presión del refrigerante y un uso prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema original de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), restaurando el rendimiento de refrigeración y el confort de la cabina de fábrica.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El intercambiador de calor del aire acondicionado OE Match es un evaporador de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una transferencia de calor eficiente y un control climático fiable para los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento de refrigeración óptimo y una gran durabilidad, este intercambiador de calor absorbe el calor del aire del habitáculo a medida que el refrigerante lo atraviesa, proporcionando así aire fresco y confortable al interior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
9AH - Sistema de aire acondicionado de 4 zonas
Diagrama Ref. N° 13
Fabricado en aluminio ligero de alta eficiencia, con tubos soldados con precisión y aletas de refrigeración densamente empaquetadas, el intercambiador de calor está diseñado para maximizar la eficiencia térmica, soportando a la vez fluctuaciones continuas de temperatura, presión del refrigerante y un uso prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema original de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), restaurando el rendimiento de refrigeración y el confort de la cabina de fábrica.
Qué hace este producto:
- Absorbe el calor del aire del habitáculo.
- Enfría el aire antes de que entre en el habitáculo.
- Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de aire acondicionado.
- Permite que el refrigerante absorba el calor y circule por el sistema.
- Ayuda a reducir la humedad en el habitáculo durante el funcionamiento del aire acondicionado.
- Mantiene un rendimiento constante en el control de la temperatura.
- Restaura la eficiencia del sistema de aire acondicionado de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de climatización del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rendimiento deficiente o ineficaz del aire acondicionado.
- Sale aire caliente de las rejillas de ventilación del salpicadero.
- Fugas de refrigerante en el sistema de climatización.
- Eficiencia de refrigeración reducida.
- Olores desagradables procedentes del sistema de ventilación.
- Humedad o condensación dentro de la cabina.
- Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
- Pérdida de refrigerante que requiere recargas repetidas.
- Se oyen silbidos procedentes de la carcasa del sistema de climatización debido a una fuga de refrigerante.
- El sistema de aire acondicionado no enfría correctamente.
Por qué es importante la sustitución:
- El intercambiador de calor del aire acondicionado funciona de forma continua mientras el sistema está en funcionamiento y está expuesto a cambios constantes de temperatura, humedad, presión del refrigerante y flujo de aire. Con el tiempo, la corrosión, la contaminación o el deterioro interno pueden provocar fugas de refrigerante o reducir la eficiencia de enfriamiento de la unidad.
- Un intercambiador de calor defectuoso puede reducir significativamente la eficacia del sistema de aire acondicionado, lo que provoca una refrigeración deficiente del habitáculo, un aumento de la humedad y la pérdida de refrigerante. El funcionamiento continuo con un evaporador con fugas puede sobrecargar el compresor y otros componentes del aire acondicionado, lo que conlleva reparaciones más costosas.
- Sustituir un intercambiador de calor del aire acondicionado desgastado o dañado restaura la eficiencia de refrigeración y la fiabilidad del sistema de climatización. El intercambiador de calor del aire acondicionado OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un excelente rendimiento térmico y una durabilidad excepcional para mantener el confort y la sofisticación que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557207001
95557207001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 33,81 €
En stock