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Juego de bujes de transmisión para caja de cambios, de alta resistencia. Porsche 996/997 - 99737503303
99737503303/B
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Juego de bujes de transmisión de caja de cambios, para trabajo pesado.
Se ajusta al diagrama Ref. No 1
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99737503303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejore la precisión de los cambios y la estabilidad de la transmisión con este juego de bujes de caja de cambios/transmisión.
Diseñados para los modelos Porsche 996 y 997, estos bujes de alta resistencia reemplazan los soportes de goma blanda originales con un compuesto de mayor durómetro y núcleos de aluminio reforzado.
Se vende como juego de 2.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 996 TURBO 2000-05 (Tiptronic / Transmisión manual)
- Porsche 996 GT2 2001-05 (Tiptronic / Transmisión manual)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (solo transmisión manual)
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (Solo transmisión manual)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (solo transmisión Tiptronic)
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (solo transmisión manual)
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (solo transmisión manual)
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (solo transmisión manual)
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (solo transmisión manual)
Se ajusta al diagrama Ref. No 1
Qué hace este producto:
- Soporte y montaje de la transmisión: sostienen la caja de cambios (transeje) en su lugar en relación con el chasis, manteniéndola alineada y evitando movimientos no deseados.
- Absorben la vibración y aíslan el ruido: los bujes amortiguan la vibración de la transmisión y el ruido del tren de transmisión, lo que mejora la comodidad.
- Control del juego de la transmisión: los bujes más rígidos reducen la cantidad de torsión o movimiento bajo carga de torsión, lo que minimiza el juego de la transmisión o el movimiento no deseado al acelerar, cambiar de marcha o al soltar el acelerador.
- Mantenga la geometría y la alineación: una caja de cambios montada correctamente evita el cambio de ángulos de la línea de transmisión, lo que ayuda a proteger las juntas homocinéticas y los ejes de transmisión y reduce el estrés indebido en otras partes.
- Ruidos de golpes, ruidos metálicos o estallidos durante los cambios, al aplicar el acelerador o al desacelerar
- Juego/holgura de la transmisión : una sensación de retraso o "flojedad" antes de la transferencia de potencia
- Mayor vibración o aspereza en la cabina, especialmente bajo carga o cambios de marcha.
- Movimiento de la caja de cambios : la transmisión puede moverse o girar notablemente cuando cambian las revoluciones o el torque.
- El desgaste en los componentes adyacentes , por ejemplo, juntas homocinéticas, ejes de transmisión y cojinetes de soporte del diferencial, pueden experimentar un desgaste acelerado.
- Restaura la nitidez y la capacidad de respuesta : al eliminar los soportes blandos o desgastados, la transmisión se vuelve más sensible y directa.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza : un buje adecuado absorbe y aísla la vibración mejor que el caucho viejo degradado.
- Protege otras piezas del tren de transmisión : reduce la tensión en las juntas homocinéticas, los acoplamientos y los soportes del diferencial debido al movimiento o la desalineación.
- Preserva la seguridad y la durabilidad : bajo cargas de torsión elevadas (por ejemplo, conducción intensa), un soporte débil puede torcerse excesivamente y provocar daños.
- Mejor respuesta de manejo : con menos movimiento de la transmisión, las transiciones del acelerador y el frenado del motor se sienten más controlados y precisos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99737503303
99737503303
99637503303
99637533103
99637503302
99737503302
99737503301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 81,37 €
En stock
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Information
Casquillo de goma adherida, caja de cambios.
El casquillo de goma adherida Porsche para la caja de cambios es un componente de montaje de la transmisión de repuesto original, diseñado para aislar las vibraciones y sujetar el conjunto de la caja de cambios dentro del chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, este casquillo de goma adherida combina un núcleo de goma resistente con superficies de montaje metálicas para proporcionar el equilibrio ideal entre la estabilidad de la caja de cambios y la amortiguación de vibraciones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Como componente esencial del sistema de montaje de la transmisión, el casquillo absorbe los movimientos del tren motriz, reduce la transmisión de vibraciones al habitáculo y contribuye a mantener la correcta alineación de la caja de cambios durante la aceleración, el frenado y las curvas. Fabricado con materiales de alta calidad, está diseñado para soportar esfuerzos mecánicos constantes, altas temperaturas y exposición ambiental, ofreciendo un rendimiento duradero.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971599381A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El casquillo de goma adherida Porsche para la caja de cambios es un componente de montaje de la transmisión de repuesto original, diseñado para aislar las vibraciones y sujetar el conjunto de la caja de cambios dentro del chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, este casquillo de goma adherida combina un núcleo de goma resistente con superficies de montaje metálicas para proporcionar el equilibrio ideal entre la estabilidad de la caja de cambios y la amortiguación de vibraciones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagrama Ref. N° 4
Como componente esencial del sistema de montaje de la transmisión, el casquillo absorbe los movimientos del tren motriz, reduce la transmisión de vibraciones al habitáculo y contribuye a mantener la correcta alineación de la caja de cambios durante la aceleración, el frenado y las curvas. Fabricado con materiales de alta calidad, está diseñado para soportar esfuerzos mecánicos constantes, altas temperaturas y exposición ambiental, ofreciendo un rendimiento duradero.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y sitúa el conjunto de la caja de cambios dentro del chasis.
- Absorbe las vibraciones y los impactos del sistema de transmisión.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la cabina.
- Mantiene la correcta alineación de la caja de cambios durante el funcionamiento.
- Controla el movimiento de la transmisión durante la aceleración y el frenado.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes del soporte de la transmisión.
- Contribuye a un funcionamiento suave del vehículo y a una conducción cómoda.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo del sistema de transmisión durante la aceleración o los cambios de marcha.
- Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de debajo del vehículo.
- Se percibe un aumento de las vibraciones en el habitáculo.
- Aspereza durante el despegue o al acelerar.
- Se observa movimiento de la caja de cambios durante la inspección.
- Dificultad para lograr cambios de marcha suaves.
- Desgaste prematuro de los soportes de la transmisión circundantes.
- Secciones de caucho agrietadas, partidas o separadas.
- Desalineación de los componentes de la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos de la caja de cambios están sometidos a cargas de torsión constantes, vibraciones, cambios de temperatura e impactos de la carretera durante toda su vida útil. Con el tiempo, el material de caucho adherido puede endurecerse, agrietarse, separarse de su carcasa metálica o perder su capacidad para absorber eficazmente el movimiento y la vibración.
- Un casquillo de la caja de cambios desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la transmisión, lo que conlleva un aumento de las vibraciones, una menor suavidad de la conducción y una tensión adicional en los soportes de la caja de cambios, los ejes de transmisión y otros componentes del sistema de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento continuo puede acelerar el desgaste de todo el sistema de montaje de la transmisión y afectar negativamente al manejo y la comodidad del vehículo.
- Sustituir un casquillo de goma desgastado restablece el soporte adecuado de la transmisión, reduce las vibraciones no deseadas y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, un aislamiento óptimo de las vibraciones y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento suave de la transmisión y preserva las características de rendimiento de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971599381A
971599381A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 70,29 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Casquillo de goma adherida, caja de cambios.
El casquillo de goma OE MATCH para caja de cambios es un componente de montaje de la transmisión diseñado para aislar las vibraciones y proporcionar soporte al conjunto de la caja de cambios dentro del chasis del vehículo. Este casquillo de goma vulcanizada combina un núcleo de goma resistente con superficies de montaje metálicas para ofrecer el equilibrio ideal entre la estabilidad de la caja de cambios y la amortiguación de vibraciones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
Como componente fundamental del sistema de montaje de la transmisión, el casquillo absorbe el movimiento del tren motriz, reduce la transmisión de vibraciones al habitáculo y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios bajo cargas de aceleración, frenado y giro.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971599381A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El casquillo de goma OE MATCH para caja de cambios es un componente de montaje de la transmisión diseñado para aislar las vibraciones y proporcionar soporte al conjunto de la caja de cambios dentro del chasis del vehículo. Este casquillo de goma vulcanizada combina un núcleo de goma resistente con superficies de montaje metálicas para ofrecer el equilibrio ideal entre la estabilidad de la caja de cambios y la amortiguación de vibraciones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagrama Ref. N° 4
Como componente fundamental del sistema de montaje de la transmisión, el casquillo absorbe el movimiento del tren motriz, reduce la transmisión de vibraciones al habitáculo y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios bajo cargas de aceleración, frenado y giro.
Qué hace este producto:
- Proporciona soporte y sitúa el conjunto de la caja de cambios dentro del chasis.
- Absorbe las vibraciones y los impactos del sistema de transmisión.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la cabina.
- Mantiene la correcta alineación de la caja de cambios durante el funcionamiento.
- Controla el movimiento de la transmisión durante la aceleración y el frenado.
- Ayuda a proteger los componentes circundantes del soporte de la transmisión.
- Contribuye a un funcionamiento suave del vehículo y a una conducción cómoda.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Movimiento excesivo del sistema de transmisión durante la aceleración o los cambios de marcha.
- Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de debajo del vehículo.
- Se percibe un aumento de las vibraciones en el habitáculo.
- Aspereza durante el despegue o al acelerar.
- Se observa movimiento de la caja de cambios durante la inspección.
- Dificultad para lograr cambios de marcha suaves.
- Desgaste prematuro de los soportes de la transmisión circundantes.
- Secciones de caucho agrietadas, partidas o separadas.
- Desalineación de los componentes de la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los casquillos de la caja de cambios están sometidos a cargas de torsión constantes, vibraciones, cambios de temperatura e impactos de la carretera durante toda su vida útil. Con el tiempo, el material de caucho adherido puede endurecerse, agrietarse, separarse de su carcasa metálica o perder su capacidad para absorber eficazmente el movimiento y la vibración.
- Un casquillo de la caja de cambios desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la transmisión, lo que conlleva un aumento de las vibraciones, una menor suavidad de la conducción y una tensión adicional en los soportes de la caja de cambios, los ejes de transmisión y otros componentes del sistema de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento continuo puede acelerar el desgaste de todo el sistema de montaje de la transmisión y afectar negativamente al manejo y la comodidad del vehículo.
- Sustituir un casquillo de goma desgastado restablece el soporte adecuado de la transmisión, reduce las vibraciones no deseadas y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios.
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971599381A
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