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Juego de juntas para bomba de aceite. Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2010-17 - 95810790100
95810790100
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Information
Juego de juntas para bomba de aceite.
Diagrama Ref. N° 20
Fabricadas con materiales de juntas de primera calidad, resistentes al aceite y al calor, cada junta del kit está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortadas con precisión para adaptarse a la carcasa de la bomba de aceite original y a las superficies de contacto, las juntas ofrecen un ajuste perfecto, como las de fábrica, lo que las convierte en la opción ideal para el reemplazo de la bomba de aceite, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810790100
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El juego de juntas original Porsche para la bomba de aceite es un kit de sellado de motor de equipo original diseñado para proporcionar un sellado fiable y sin fugas en el conjunto de la bomba de aceite de los motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, este juego de juntas garantiza que la bomba de aceite mantenga la presión y el caudal correctos, evitando fugas internas y externas en todo el sistema de lubricación.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 20
Fabricadas con materiales de juntas de primera calidad, resistentes al aceite y al calor, cada junta del kit está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Cortadas con precisión para adaptarse a la carcasa de la bomba de aceite original y a las superficies de contacto, las juntas ofrecen un ajuste perfecto, como las de fábrica, lo que las convierte en la opción ideal para el reemplazo de la bomba de aceite, la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético para el conjunto de la bomba de aceite.
- Evita fugas de aceite del motor, tanto internas como externas.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una circulación eficiente del aceite en todo el sistema de lubricación.
- Protege la bomba de aceite de la contaminación.
- Garantiza un sellado fiable entre los componentes acoplados.
- Restaura la integridad del sistema de lubricación de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de aceite del motor alrededor de la carcasa de la bomba de aceite.
- Luz de advertencia de baja presión de aceite del motor.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Residuos de aceite alrededor de la parte delantera del motor.
- Olor a aceite quemado causado por el contacto del aceite derramado con componentes calientes.
- Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido.
- Contaminación por aceite alrededor del conjunto de la bomba de aceite.
- Fugas de aceite persistentes tras el mantenimiento del motor.
- Pérdida gradual de aceite del motor.
- Mayor riesgo de una menor eficacia de la lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- El conjunto de juntas de la bomba de aceite está expuesto continuamente al aceite del motor, a altas temperaturas, a fluctuaciones de presión y a ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado fiable alrededor del conjunto de la bomba de aceite.
- Una junta de la bomba de aceite defectuosa puede provocar pérdida de aceite, disminución de la presión y contaminación de los componentes del motor circundantes. Si el sellado interno se ve comprometido, la bomba de aceite podría no mantener la presión correcta, lo que reduciría la lubricación de los componentes críticos del motor y aceleraría el desgaste.
- Sustituir las juntas de la bomba de aceite desgastadas o dañadas por un juego de juntas original Porsche restaura la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza un funcionamiento fiable de la bomba de aceite. Fabricado según los estándares exactos de Porsche, el juego de juntas original para la bomba de aceite ofrece un ajuste preciso, un sellado superior y una durabilidad excepcional, protegiendo así su motor y manteniendo la fiabilidad que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810790100
95810790100
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Precio: 31,68 €
Ordenable
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Manguito dentado de bomba de aceite.
Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 944 2.5L 1982-85
Número de chasis: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> y M 43E 217784>>
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94410716104
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Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 944 2.5L 1982-85
Número de chasis: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> y M 43E 217784>>
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94410716104
94410716102
94410716104
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Precio: 122,72 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Sello de bomba de aceite/cigüeñal principal delantero. 38x52x7mm.
Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
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99911333141
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Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
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99911333150
99911333140
99911333141
525.871
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Precio: 27,59 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Sello de bomba de aceite/cigüeñal principal delantero. 38x52x7mm.
Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
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99911333141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
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Porsche 944 1984-89
M 41E 09030 >>
M 41E 20780 >>
M 43E 14859 >>
M 43E 21784 >>
Porsche 968 1992-95
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99911333141
99911333150
99911333140
99911333141
525.871
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 15,28 €
En stock