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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Junta para válvula de corte de inyección de aire. Porsche 993 Turbo / 996 Turbo - 99311325851
99311325851/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Junta para válvula de corte de inyección de aire.
Encaja:
Porsche 993 turbo
porsche 996 turbo
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de arte grande.
Diagrama ref no 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311325851
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 993 turbo
porsche 996 turbo
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Diagrama ref no 20
Números de referencia relacionados
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99311325851
99311325851
632.710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,54 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Juego de juntas del cárter del motor.
Se adapta a:
Todos los Porsche 911 de 1965 a 1977 (incluido el Turbo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110090705
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Se adapta a:
Todos los Porsche 911 de 1965 a 1977 (incluido el Turbo)
Números de referencia relacionados
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91110090705
316.521
91110090705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 47,80 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Junta de la tapa del árbol de levas, superior.
Diagrama Ref. N° 18
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010519404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La junta de la tapa del árbol de levas OE MATCH (superior) es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para adaptarse a la tapa superior del árbol de levas en motores Porsche clásicos. Esta junta crea un sellado hermético y fiable entre la tapa de la carcasa del árbol de levas y el conjunto del motor, evitando fugas de aceite y protegiendo los componentes vitales del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada según las especificaciones del fabricante original con un material de junta duradero y resistente al calor, la junta de la tapa superior del árbol de levas está diseñada para soportar altas temperaturas del motor, exposición al aceite, fluctuaciones de presión y un funcionamiento prolongado. Es un componente esencial siempre que se retire la tapa del árbol de levas o durante trabajos de mantenimiento, reparación o restauración del motor.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético al aceite entre la tapa superior del árbol de levas y el conjunto del motor.
- Evita fugas de aceite del motor en la zona de la carcasa del árbol de levas.
- Protege los componentes internos del árbol de levas y del tren de válvulas contra los contaminantes.
- Mantiene la integridad correcta del sistema de lubricación del motor.
- Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
- Garantiza un rendimiento fiable del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite visibles alrededor de la zona de la tapa del árbol de levas
- Residuos o manchas de aceite en la parte exterior del motor.
- Olor a aceite quemado por contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Goteo de aceite sobre componentes del escape o del intercambiador de calor
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga persistente
- Material de la junta endurecido, agrietado o quebradizo
- Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del tren de válvulas
- Mayor acumulación de suciedad en el compartimento del motor debido a los residuos de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del motor.
- Evita fugas de aceite del motor y el desorden asociado.
- Protege los componentes del motor de la pérdida de aceite y la contaminación.
- Reduce el riesgo de que el aceite entre en contacto con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
- Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y el rendimiento de lubricación.
- Garantiza un funcionamiento fiable del motor a largo plazo.
- Mejora el aspecto y la limpieza del compartimento del motor.
- Proporciona un ajuste duradero de calidad de equipo original, un rendimiento de sellado óptimo y una fiabilidad excepcional.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010519404
16626
93010519402
93010519404
832.456
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 8,41 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Junta de carcasa de cadena.
Esta junta se ajusta entre la carcasa de la cadena (tapa de distribución) y el bloque del motor en los motores Porsche de seis cilindros planos refrigerados por aire clásicos y primeros refrigerados por agua, lo que proporciona un sello duradero que evita fugas de aceite y mantiene la presión de lubricación adecuada del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1968-1989
Diagrama Ref No 6
La junta del cárter de la cadena crea un sello de precisión entre el cárter de la cadena del motor (la tapa que encierra la zona de la cadena de distribución/piñón) y el cárter. Su función es:
• Evita fugas de aceite: evita que el aceite del motor se escape de la interfaz de la cubierta de la cadena.
• Mantener la integridad de la lubricación: mantiene el cárter y la transmisión de sincronización adecuadamente presurizados
• Protege los componentes internos: evita que los contaminantes entren en el área de la cadena
• Apoya el rendimiento del motor: ayuda a preservar los niveles correctos de aceite y la eficiencia del motor.
Las carcasas de la cadena rodean componentes críticos de sincronización y rotación. Cualquier fuga de aceite en esta interfaz puede provocar una menor lubricación, contaminación de las piezas móviles, pérdida de aceite del cárter y, en última instancia, daños en el motor. Una junta adecuada garantiza la integridad del sellado a las temperaturas del motor y a los niveles de vibración que se producen durante una conducción normal y enérgica. Elegir una junta original de equipo original de Porsche significa alinearse con el diseño original de Porsche, evitando fallos prematuros y retrabajos innecesarios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010519306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta se ajusta entre la carcasa de la cadena (tapa de distribución) y el bloque del motor en los motores Porsche de seis cilindros planos refrigerados por aire clásicos y primeros refrigerados por agua, lo que proporciona un sello duradero que evita fugas de aceite y mantiene la presión de lubricación adecuada del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1968-1989
Diagrama Ref No 6
La junta del cárter de la cadena crea un sello de precisión entre el cárter de la cadena del motor (la tapa que encierra la zona de la cadena de distribución/piñón) y el cárter. Su función es:
• Evita fugas de aceite: evita que el aceite del motor se escape de la interfaz de la cubierta de la cadena.
• Mantener la integridad de la lubricación: mantiene el cárter y la transmisión de sincronización adecuadamente presurizados
• Protege los componentes internos: evita que los contaminantes entren en el área de la cadena
• Apoya el rendimiento del motor: ayuda a preservar los niveles correctos de aceite y la eficiencia del motor.
Las carcasas de la cadena rodean componentes críticos de sincronización y rotación. Cualquier fuga de aceite en esta interfaz puede provocar una menor lubricación, contaminación de las piezas móviles, pérdida de aceite del cárter y, en última instancia, daños en el motor. Una junta adecuada garantiza la integridad del sellado a las temperaturas del motor y a los niveles de vibración que se producen durante una conducción normal y enérgica. Elegir una junta original de equipo original de Porsche significa alinearse con el diseño original de Porsche, evitando fallos prematuros y retrabajos innecesarios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010519306
93010519306
70-22579-20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,56 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Junta del cárter
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
90110139100
93010139100
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,04 €
En stock