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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
El engranaje de transmisión de la bomba de inyección de combustible OE Match es un engranaje dentado de repuesto que se instala directamente en la bomba de inyección de combustible mecánica utilizada en determinados modelos clásicos del Porsche 911.
Se adapta a:Para vehículos con inyección mecánica de combustible
- Porsche 911 E/S 1969-71
- Porsche 911 TE/E/S Carrera 2,7 1972-73
- Porsche 911/98 1974-77
Este engranaje constituye una parte fundamental del sistema de inyección mecánica de combustible (MFI) de Porsche.
Funciona en conjunto con la correa dentada de la bomba de inyección y el engranaje correspondiente montado en el árbol de levas izquierdo. A medida que el motor gira, el engranaje del árbol de levas acciona la correa dentada, que a su vez hace girar este engranaje en la bomba de inyección multipunto.
Esta conexión mecánica mantiene la bomba de inyección sincronizada con la velocidad y la posición del motor, de modo que el combustible pueda medirse y suministrarse en el punto correcto del ciclo del motor.
El desgaste, los dientes dañados, un ajuste incorrecto o la holgura en el engranaje de transmisión pueden interferir con esta sincronización y contribuir a un mal funcionamiento del motor, una sincronización de inyección incorrecta, el desgaste de la correa o la pérdida total del accionamiento de la bomba de inyección.
Sustituir un engranaje desgastado o dañado ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la bomba MFI y preserva la relación mecánica precisa entre el motor y la bomba de inyección.
Qué hace este producto:
El engranaje de accionamiento de la bomba MFI transfiere el movimiento de rotación del motor a la bomba de inyección mecánica de combustible.
Sus funciones principales son:
- Accione la bomba de inyección de combustible mecánica.
- Acople la correa de transmisión dentada MFI.
- Mantenga la sincronización correcta de la bomba de inyección.
- Mantenga la bomba sincronizada con la rotación del motor.
- Permite una dosificación mecánica precisa del combustible.
- Mantener un rendimiento estable del motor.
- Proporcione una superficie de accionamiento con el perfil adecuado para la correa MFI.
- Sustituya un engranaje original desgastado, dañado o mal instalado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Desgaste dental visible.
- Dientes astillados.
- Perfiles dentarios redondeados.
- Engranaje agrietado o dañado.
- Movimiento excesivo de la marcha.
- El engranaje se está quedando sin valor.
- La correa MFI no se está desplazando correctamente.
- Desgaste acelerado de la correa.
- Polvo de la correa alrededor del área de transmisión.
- Problemas recurrentes con la sincronización de la bomba de inyección.
- Comienzo difícil.
- Carrera difícil.
- Fallo de encendido.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- La bomba MFI ya no funciona correctamente.
Dado que muchos de estos síntomas de funcionamiento también pueden deberse a fallos en la calibración de la bomba MFI, el encendido o el sistema de combustible, se debe diagnosticar el sistema completo antes de su sustitución.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un engranaje de accionamiento de la bomba de inyección de combustible desgastado o dañado ayuda a restaurar:
- Sistema de accionamiento de bomba MFI fiable.
- Acoplamiento correcto de la correa.
- Sincronización de inyección mecánica estable.
- Suministro constante de combustible.
- Funcionamiento suave del motor.
- Respuesta correcta del acelerador.
- Seguimiento fiable de la cinta transportadora.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema MFI.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111002200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2 por motor. El precio es por cada uno.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caimán 2005-08
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 997 MKI Carrera 2005-08
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 996 105 178 52
- 996 105 178 53.
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 27.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Encaja:
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-04
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 38
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610512952
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números