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Su vehículo
Porsche // Cayenne 9YA 2018-2023 // Cualquiera
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
¿Por qué reemplazar este relé?
Pérdida de funcionamiento intermitente: el síntoma más común es que el limpiaparabrisas intermitente (con retardo) deja de funcionar, mientras que las velocidades continuas siguen funcionando. Muchos usuarios descubren que el mando de retardo solo produce un barrido o ninguno.
Los limpiaparabrisas se quedan encendidos o no se apagan: un fallo en los contactos del relé o en el temporizador interno puede provocar que los limpiaparabrisas funcionen de forma intermitente o impredecible. En foros se reportan síntomas como que los limpiaparabrisas no se apagan o que funcionan continuamente, relacionados con el relé o el cableado correspondiente.
Clic intermitente / falta de respuesta: el relé puede dejar de hacer clic o hacer clic pero no conmutar el circuito del motor debido a contactos desgastados o fallas internas. Intercambiar el relé es una prueba común.
Problemas comunes y causas de fallas
Desgaste de los contactos internos / fallo del temporizador: los componentes internos del relé se degradan con el tiempo y el uso, lo que provoca la pérdida de la función de pulso/intervalo.
Los contactos corroídos del conector o del portafusibles/relés —una mala conexión en el panel de fusibles/relés puede simular una falla del relé— suelen solucionar las fallas intermitentes.
Fallos en componentes relacionados: a veces, la palanca/interruptor del limpiaparabrisas o el propio motor del limpiaparabrisas provocan síntomas similares; la solución habitual consiste en probar/cambiar primero el relé y, a continuación, comprobar la palanca y el motor.
Cortocircuitos / fusibles quemados: un motor atascado o un cortocircuito en el cableado pueden quemar fusibles o sobrecargar los circuitos; un relé defectuoso también puede provocar un comportamiento anormal de la corriente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99361510101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números