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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Mejora tu Porsche 911 clásico (1969-1989) con el kit de frenos Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizando bujes originales, ofrece una potencia de frenado probada en competición con componentes forjados ligeros y un diseño moderno, comparable al del RS de 1974 y el 930 Turbo.
Para amortiguadores posteriores con una distancia entre pernos de montaje de la pinza de freno de 3,5 pulgadas (88,9 mm).
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Distancia entre los pernos de montaje de la pinza de freno: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989
Kit de frenos delanteros Superlite 4R forjados y estrechos que utilizan bujes originales.
Las pinzas de freno Forged Narrow Superlite Radial, probadas en competición, con discos sobredimensionados, están diseñadas para equiparar la capacidad de frenado de los Porsche 911 de 1969-89 con la del RS y el 930 Turbo de 1974, gracias al uso de componentes ligeros y técnicas de fabricación modernas en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de diversas categorías de competición, con discos GT ranurados de 310 mm (12,19") de diámetro o discos perforados y ranurados con recubrimiento electroforético de la serie SRP, y las propiedades de respuesta positiva, alta resistencia al desgaste y fácil limpieza de las pastillas Smart Pads de compuesto BP-10. Las pinzas, los soportes y los anclajes de aluminio forjado superan a las piezas de serie con un menor peso. Estos kits se atornillan directamente a los amortiguadores delanteros con pestañas de montaje espaciadas a 88,9 mm (3,5") sin necesidad de modificaciones. Se incluyen latiguillos flexibles trenzados de acero inoxidable.
Wilwood diseñó estos kits de frenos de alto rendimiento basándose en las pinzas Superlite, probadas en competición, para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los discos de aleación de hierro de 310 mm (12,19”) con soportes de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menor pérdida de eficacia, a la vez que pesan considerablemente menos que los originales.
Estas pinzas de freno rígidas de cuatro pistones, fabricadas en aluminio forjado, mejoran el rendimiento del Porsche 911 de serie, equiparándolo a las especificaciones del RS de 1974 o del 930 Turbo, con la ventaja añadida de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para soportes de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).
Características del kit:
- Las pinzas de freno delanteras Superlite han demostrado su eficacia en innumerables competiciones de circuito, óvalo y todoterreno. Han evolucionado a lo largo de décadas y se han perfeccionado tras millones de vueltas.
- Actualización directa mediante tornillos para Porsche 911 de 1969-89 sin modificaciones permanentes.
- Diseñado para funcionar con cilindros maestros y frenos traseros OEM para mantener una correcta distribución de frenado entre los ejes delantero y trasero.
- Pinzas de freno de aluminio forjado con pistones de acero inoxidable para mayor resistencia y durabilidad.
- Disponibles en pintura en polvo brillante amarillo Le Mans, negro o rojo sobre un revestimiento anodizado duro tipo III duradero y resistente al desgaste.
- Discos ventilados de gran tamaño (310 mm x 28 mm) para un mayor par de frenado y mayor capacidad térmica (28 mm/1,10 pulgadas más grandes que los originales).
- Discos de aleación de hierro patentados, mecanizados con precisión y de baja distorsión, con 32 aletas de refrigeración, montados sobre soportes de aluminio forjado.
- Discos disponibles con caras ranuradas GT o perforadas y ranuradas SRP.
- Pastillas de freno BP-10 de alto rendimiento para uso en carretera
- Los kits incluyen soportes, mangueras flexibles de acero inoxidable, racores, tornillos y tornillería.
- Disponibles números de pieza para adaptarse a las pestañas de montaje del amortiguador delantero con espaciado de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).
¿Por qué actualizar al kit Forged Narrow Superlite 4R?
- Probado en el automovilismo: Las pinzas de freno Superlite se han perfeccionado a lo largo de millones de vueltas en competición.
- Discos de freno más grandes : Los discos ventilados de 12,19” (310 mm) con 32 aletas de refrigeración disipan el calor y resisten la pérdida de rendimiento.
- Resistencia y ligereza: Las pinzas, soportes y fijaciones de aluminio forjado mediante el proceso de flujo de tensión superan el rendimiento de las piezas originales, a la vez que reducen el peso no suspendido .
- Personalización : Posibilidad de elegir entre discos de freno ranurados GT o discos perforados y ranurados SRP.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
- Ajuste directo: Se atornilla directamente a los amortiguadores delanteros con una separación de 3,00” (76,2 mm) ; no se necesitan modificaciones permanentes.
- Opciones de estilo : Pinzas de freno disponibles en negro brillante, rojo o amarillo Le Mans con recubrimiento en polvo.
Ideal para: Propietarios de Porsche 911 (1969–1989) que desean un sistema de frenado moderno de calidad deportiva, conservando los bujes originales y el equilibrio de fábrica.
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit de frenos de carbono cerámicos de gran tamaño de 9 m – 350 mm delanteros y traseros
Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 964 con el kit de frenos de gran tamaño de carbono-cerámica de 9 m, diseñado para reemplazar los discos de freno de acero originales con tecnología avanzada de carbono-cerámica.
Esta completa actualización incluye discos flotantes de carbono cerámicos de dos piezas de 350 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, combinados con pinzas delanteras Brembo de 6 pistones y pinzas traseras de 4 pistones mejoradas.
Diseñado para ofrecer una consistencia de frenado excepcional, un peso reducido y una mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos, el kit ofrece una mejora sustancial en el rendimiento con respecto a los sistemas de frenado convencionales de hierro fundido.
Los discos de cerámica de carbono se fabrican utilizando refuerzo de fibra de carbono de hebra larga combinado con carburo de silicio, lo que proporciona una excelente resistencia, durabilidad y estabilidad térmica.
Cada disco flotante cuenta con una campana central de aluminio macizo 6061-T6 mecanizada por CNC, anodizada para mayor resistencia, rigidez y resistencia a la corrosión.
El kit incluye soportes adaptadores, latiguillos de freno trenzados y los accesorios de instalación necesarios.
¿Qué hace el kit de frenos cerámicos de carbono de 9 m?
El sistema de frenado 9m sustituye los discos y pinzas de freno de acero originales del Porsche 964 por un sistema de carbono-cerámica ligero y de alto rendimiento.
Los discos más grandes de 350 mm y las pinzas multipistón mejoradas proporcionan una mayor capacidad de frenado, mientras que la construcción de cerámica de carbono ofrece una excelente resistencia al calor y al sobrecalentamiento de los frenos.
Reducir el peso de los discos de freno también disminuye la masa no suspendida y la masa rotacional, lo que ayuda a mejorar la respuesta de la suspensión, el manejo y la sensación de la dirección.
¿Por qué actualizar a frenos cerámicos de carbono?
En comparación con los discos de freno convencionales de hierro fundido, la tecnología de cerámica de carbono ofrece varias ventajas de rendimiento:
- Reducción de peso de aproximadamente 16 kg en comparación con la disposición convencional de discos de hierro fundido.
- Masa no suspendida reducida para una mejor respuesta de la suspensión.
- Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos en condiciones exigentes.
- Rendimiento de frenado constante a altas temperaturas de funcionamiento.
- Estabilidad térmica superior durante frenadas fuertes repetidas.
- Reducción significativa del polvo de frenos con pastillas de freno compatibles.
- Mayor resistencia a la corrosión
- Durabilidad excepcional y larga vida útil potencial.
En condiciones de funcionamiento adecuadas, los discos de carbono-cerámica pueden alcanzar kilometrajes muy elevados, aunque la vida útil real depende de las condiciones de conducción, el mantenimiento y el uso.
Discos flotantes de cerámica de carbono de dos piezas
El kit de 9 m utiliza discos flotantes de carbono cerámico de 350 mm en ambos ejes.
Los anillos de fricción están fabricados con fibra de carbono de hebra larga reforzada con carburo de silicio, lo que proporciona una estructura ligera capaz de soportar temperaturas de frenado extremas.
El diseño flotante permite una expansión térmica controlada, lo que ayuda a reducir la tensión durante los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Cada disco cuenta con una campana central de aluminio macizo 6061-T6 mecanizada con precisión mediante CNC y con un acabado anodizado duro.
Pinzas de freno Brembo 9m mejoradas
El kit incluye pinzas de freno multipistón mejoradas, diseñadas para funcionar con los discos de carbono-cerámica de mayor tamaño.
- Delantero : pinzas de 6 pistones
- Trasera: 4 pinzas
Kit completo de mejora de frenos
El kit de frenos grandes de carbono cerámico de 9 m incluye:
- Discos de freno delanteros flotantes de cerámica de carbono de 350 mm
- Discos de freno traseros flotantes de cerámica de carbono de 350 mm
- Campanas centrales de aluminio 6061-T6 mecanizadas por CNC.
- Pinzas de freno delantero Brembo de 9 m/6 pistones
- Pinzas de freno traseras Brembo de 9 m/4 pistones
- Soportes adaptadores para pinzas de freno
- Latiguillos de freno trenzados
- Hardware de instalación necesario
Antes de la instalación, confirme las especificaciones de las pastillas de freno suministradas y el espacio libre de la rueda.
Diseñado como un sistema de frenos de alto rendimiento para la plataforma Porsche 964. Confirme la compatibilidad con su modelo específico, el sistema de frenos existente, las dimensiones de las ruedas y la configuración del ABS antes de realizar el pedido.
Kits de frenos cerámicos de carbono de gran tamaño y mejoras de rendimiento para el sistema de frenos del Porsche 964
El kit de frenos de alto rendimiento de carbono-cerámica de 9 mm proporciona una mejora integral del sistema de frenado para los propietarios de un Porsche 964 que buscan reducir el peso, mejorar la estabilidad térmica y obtener un rendimiento de frenado constante.
Con discos flotantes de cerámica de carbono de 350 mm en ambos ejes, pinzas 9m/Brembo mejoradas y campanas centrales de aluminio mecanizado ligero, el sistema ofrece ventajas significativas sobre los sistemas de freno tradicionales de hierro fundido.
Su avanzada construcción en cerámica de carbono ayuda a reducir la masa no suspendida, mejora la respuesta de la suspensión y mantiene el rendimiento de frenado durante el uso repetido a altas temperaturas.
El kit, que incluye soportes adaptadores, latiguillos de freno trenzados y accesorios de instalación, está diseñado como una conversión completa de frenos de alto rendimiento para el Porsche 964.
Design911 suministra kits de frenos de alto rendimiento Porsche de 9 mm, discos de freno cerámicos de carbono, pinzas de freno mejoradas y componentes de frenado asociados para modelos Porsche clásicos y modernos.
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