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Buje de barra estabilizadora delantera (poliuretano) - 23 mm - para Porsche 924 / 924S / 924 Turbo / 944. Powerflex Black Series - PFF57-306-23BLK
PFF57-306-23BLK
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Reemplace los bujes desgastados de su barra estabilizadora con las alternativas de poliuretano de alto rendimiento de Powerflex. Vendidos por pares, estos bujes de 23 mm ofrecen mejor manejo, mejor rendimiento y mayor durabilidad.
Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.
Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)
*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.
Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.
Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.
Diagrama ref. 3.
*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.
La gama Powerflex:
Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.
Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.
Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.
Materiales Powerflex:
Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-306-23BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este casquillo redondo tiene un diámetro exterior de 40 mm y una longitud total de 55 mm. Estos casquillos de 23 mm sustituyen directamente la pieza Porsche número 477411053J.
Porsche 924 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1982 * - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 Turbo 1983-85 - Para modelos con barra estabilizadora de repuesto de 23 mm
Porsche 924 S 1986-88 - Vehículos con suspensión deportiva (PR 030)
Porsche 944-1 1984-85 - Vehículos con barra estabilizadora trasera (PR 404)
Porsche 944-2 1985-86 - Vehículos con barra estabilizadora trasera / suspensión deportiva (PR 030/PR 404)
*NOTA: Porsche actualizó el diseño de la barra estabilizadora delantera del 924 durante el año modelo 1982. Si su Porsche 924 1982 tiene un VIN de F 92-CN402 198 en adelante (o F 92-CN450 832 en adelante para América del Norte), será compatible.
Para los modelos Porsche 924 Turbo de 1982, la compatibilidad comienza a partir del F 93-CN100 306 (o del F 93-CN150 332 para los modelos norteamericanos y japoneses). Asegúrese de verificar su VIN para confirmar la compatibilidad. Si tiene dudas, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo para confirmarlo.
Además, debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir la barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.
Diagrama ref. 3.
*NOTA: Debido a la antigüedad del vehículo y a cierta ambigüedad en el catálogo oficial, recomendamos encarecidamente medir su barra estabilizadora antes de realizar el pedido para asegurarse de seleccionar el tamaño correcto.
La gama Powerflex:
Serie Road (Carretera y Carretera Rápida): Los bujes POWERFLEX Serie Road mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Esto significa que la suspensión cumple con su función. Esto significa que sus neumáticos tienen un mayor contacto con la carretera en todo momento, mejorando así la seguridad y el rendimiento. El poliuretano correctamente formulado es tan eficaz, si no mejor, en la supresión de ruido, vibración y asperezas que el caucho desgastado. Nuestros bujes Road prolongan la vida útil de los neumáticos, mejoran el rendimiento, aumentan la seguridad y son más rentables.
Black Series (Pista y Automovilismo): Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de alto rendimiento morado. Si busca la máxima maniobrabilidad y rendimiento del chasis, los Powerflex Black Series son únicos y ofrecen la alineación más precisa y exacta para su chasis.
Colección Heritage (Uso Clásico y Restauración): Los bujes POWERFLEX de la Colección Heritage se fabrican con materiales modernos con propiedades adaptadas para la carretera. Estos bujes de color gris oscuro realzarán cualquier coche de coleccionista, conservando la apariencia estándar de un buje de goma. Nuestra nueva gama responde a la creciente demanda de repuestos de calidad con una estética que conserve la estética de la pieza original y del proyecto de restauración en su conjunto, a la vez que ofrecen todas las ventajas de rendimiento y durabilidad que ofrece la exclusiva mezcla de poliuretano de Powerflex. Yendo un paso más allá del simple uso del mismo material y durómetro para todas nuestras piezas, cada ubicación tiene su propia designación Shore para garantizar un rendimiento de suspensión mejorado sin molestias ni vibraciones. Todos se entregan en nuestro nuevo color Gris Oscuro "Clásico", apto para todo tipo de aplicaciones en carretera.
Materiales Powerflex:
Los materiales que utiliza Powerflex están codificados por colores para facilitar su identificación. A continuación, se explica la clasificación Shore y sus usos comunes.
Rojo 65A: se utiliza para nuestros soportes de escape universales y soportes de motor diésel.
Amarillo 70A – Se utiliza principalmente para soportes de motor, soportes de diferencial y soportes de bastidor auxiliar o áreas donde el buje necesita mucho movimiento y absorción.
Púrpura 80A: Nuestro material más común. Se utiliza en la mayoría de las áreas de la suspensión y ofrece la combinación perfecta entre rendimiento y flexibilidad.
Negro 95A: Nuestro material más duro. Se utiliza principalmente en nuestra gama Black Series o en nuestra Serie de Carretera, donde las exigencias de la suspensión estándar del vehículo nos exigen esta dureza, por ejemplo, en zonas de alta carga.
Gris* - Usado específicamente para nuestra Colección Heritage. Puede ser cualquiera de los durómetros mencionados, pero siempre será el mismo que la pieza equivalente de nuestra Serie Road; es decir, si es Morado 80A en nuestra Serie Road, será Gris 80A en nuestra Colección Heritage. En nuestros kits de las Series Road y Heritage, podemos usar una combinación de nuestros cuatro materiales. Durante las etapas de desarrollo, probamos el buje original y determinamos sus requisitos de resistencia y movimiento. En ese momento, decidimos cuál de nuestros materiales es el más adecuado. No creemos en la regla de que un solo material sea universal. Los fabricantes hacen lo mismo y usan diferentes gomas Shore; sin embargo, esto no es tan evidente, ya que todas las gomas son visualmente similares.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-306-23BLK
477411053J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
50,81 €
Ahora 45,73 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Information
Las barras estabilizadoras H&R son el complemento perfecto para H&R Springs, Coil Overs, Performance Shocks y Cup Kits.
Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 24 mm (no ajustable)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 4 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997, 2WD, Carrera / Carrera S 08/2004>>
incluido Mod. lifting facial. 2008
excepto caja de cambios PDK ,
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
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33239-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 24 mm (no ajustable)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 4 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997, 2WD, Carrera / Carrera S 08/2004>>
incluido Mod. lifting facial. 2008
excepto caja de cambios PDK ,
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
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33239-1
33239-1
33239
332391
99733370114
99734370103
9934370104
99734370107
99734370105
99734370106
99734370108
99734370104
99733370301
99733370302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
598,64 €
Ahora 538,78 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Information
Las barras estabilizadoras H&R son el complemento perfecto para H&R Springs, Coil Overs, Performance Shocks y Cup Kits.
Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 24 mm (no ajustable)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 4 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 2S 08/2004>>
Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 2S Gen 2 pero SOLO para caja de cambios PDK
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33239-4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 24 mm (no ajustable)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 4 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 2S 08/2004>>
Porsche 997 Carrera 2 / Carrera 2S Gen 2 pero SOLO para caja de cambios PDK
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
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33239-4
33239-4
33239
332394
33239 4
99734370107
99734370108
99734370104
99734370103
99734370105
99733370114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
598,64 €
Ahora 538,78 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Casquillo de barra estabilizadora SuperPro. FRENTE
Juego de 2.
Encaja:
Porsche 996 1997-2005
Porsche 997 2004>>
Porsche 986 Boxster 1997-04
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Diagrama Ref No. 2. encaja dentro de Ref No. 3
Juego de 2.
Encaja:
Porsche 996 1997-2005
Porsche 997 2004>>
Porsche 986 Boxster 1997-04
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Diagrama Ref No. 2. encaja dentro de Ref No. 3
Precios desde: 26,57 €