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Bocina de fanfarria / Relé de calefacción de la luneta trasera. Porsche 964 1989–94 / 968 1992–95 › 92861520301
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El relé original de la bocina/calefacción de la luneta trasera de Porsche es un componente de conmutación eléctrica que se utiliza en determinados modelos clásicos de Porsche para controlar un circuito eléctrico de mayor corriente a partir de una señal de control de menor corriente.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 7
Según el modelo y la posición del relé, el 92861520301 se utiliza para el circuito de la bocina o para el circuito de la luneta trasera térmica o el desempañador trasero . El catálogo de piezas de Porsche identifica el relé como el relé de la luneta trasera térmica en los modelos Porsche 928, 944 y 968, mientras que los diagramas eléctricos del Porsche 964 también incluyen el mismo número de pieza para la posición del relé de la bocina.
El relé permite que el sistema eléctrico suministre la corriente necesaria para la bocina o la luneta trasera térmica sin que la corriente de funcionamiento completa pase por el interruptor del salpicadero.
Qué hace este producto:
- Conmuta eléctricamente un circuito de mayor corriente mediante una señal de control de menor corriente.
- Suministra energía al circuito correspondiente de la bocina o de la calefacción de la luneta trasera.
- Ayuda a proteger los interruptores y el cableado de control para que no conduzcan corrientes eléctricas excesivas.
- Permite el funcionamiento fiable del componente eléctrico conectado.
- Proporciona aislamiento eléctrico entre el circuito de control y el circuito de carga.
- Sustituye a un relé original con contactos quemados, desgastados o que presentan fallos intermitentes.
- Ayuda a restaurar el funcionamiento eléctrico de fábrica en los modelos clásicos de Porsche.
Cuando se utiliza para la calefacción de la luneta trasera, el relé suministra energía eléctrica al cristal trasero calefactable al activarse el sistema. El catálogo de Porsche identifica específicamente el relé 92861520301 como el relé de calefacción/desempañador de la luneta trasera en varias aplicaciones.
Cuando se utiliza como relé de la bocina, este conmuta la alimentación del circuito de la bocina al accionar el control de la misma. El diagrama eléctrico central del Porsche 964 indica que el relé 92861520301 se encuentra en la posición R23 como relé de la bocina.
Síntomas de desgaste o fallo:
Debido a que un mismo relé puede realizar diferentes funciones según el vehículo, los síntomas varían según el lugar donde esté instalado.
Los posibles síntomas incluyen:
- La bocina no funciona.
- La bocina funciona solo de forma intermitente.
- Funcionamiento retardado de la bocina.
- La bocina solo funciona después de usar repetidamente el interruptor.
- El calefactor de la luneta trasera no funciona.
- La luneta trasera tarda mucho más de lo normal en desempañarse.
- La luneta trasera térmica funciona de forma intermitente.
- La calefacción de la luneta trasera se enciende y se apaga de forma intermitente.
- El relé hace clic sin que el circuito conectado esté funcionando.
- No se oye ningún clic del relé al accionar el interruptor correspondiente.
- La función eléctrica se restablece temporalmente después de mover o golpear el relé.
- Terminales de relé quemados o descoloridos.
- Corrosión en los contactos eléctricos.
- Signos de sobrecalentamiento alrededor del relé o del enchufe.
- Funcionamiento intermitente que empeora a medida que el relé se calienta.
Un relé defectuoso no es la única causa posible de estos síntomas. Durante el diagnóstico, también se deben revisar los fusibles, el cableado, los interruptores, las conexiones a tierra, las bocinas y los elementos calefactores de la luneta trasera.
Por qué es importante la sustitución:
Los relés eléctricos contienen contactos internos que se abren y se cierran cada vez que se acciona el circuito.
Con el paso de los años de servicio, estos contactos pueden convertirse en:
- Quemado.
- Deshuesado.
- Oxidado.
- Contaminado.
- Desgaste mecánico.
La antigüedad y los ciclos de calentamiento repetidos también pueden debilitar la bobina interna o el mecanismo de conmutación.
Una vez que el relé deja de ser fiable, es posible que la energía eléctrica deje de llegar al componente conectado de forma constante.
Reemplazar un relé defectuoso ayuda a restaurar:
- Funcionamiento fiable de la bocina.
- Corrija el sistema de calefacción de la luneta trasera, si procede.
- Conmutación eléctrica constante.
- Entrega de corriente adecuada.
- Funcionamiento fiable del circuito asociado.
- Funcionalidad eléctrica propia de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861520301
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