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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con vehículos Porsche E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 (2019+) y Cayenne S 2024+• El convertidor catalítico más grande que se adapta a la aplicación
• Convertidores catalíticos de alto flujo HJS de 200 celdas importados de Alemania
• Ahorra 6 libras/2,7 kg en comparación con los convertidores catalíticos de fábrica
• Agrega 22 WHP y 21 ft/lbs de torque
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por el catalizador, garantizado
• Construido en acero inoxidable T304L doblado con mandril
• Instalación sencilla con pernos (hágalo usted mismo), sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Los convertidores catalíticos deportivos de Fabspeed sustituyen los restrictivos catalizadores de fábrica por convertidores catalíticos HJS de 200 celdas, de alto rendimiento e importados de Alemania, para mejorar significativamente el rendimiento y el sonido. El escape trasero de fábrica del Cayenne tiene un diseño de flujo muy libre cuando las válvulas están abiertas, por lo que la única manera de obtener más sonido y potencia es cambiar los convertidores catalíticos de fábrica. Los catalizadores deportivos HJS tienen un flujo excepcional, con un caudal del 93-95 % inferior al de un tubo recto. Fabspeed Motorsport ha invertido mucho tiempo y recursos en el desarrollo de los mejores tubos de escape y ahora nos enorgullece ofrecerles esta solución innovadora y de vanguardia.
SONIDO:
Además de los catalizadores de fábrica, el E3 Cayenne GTS/Turbo cuenta con un escape de flujo extremadamente fluido. Por lo tanto, la mejor manera de optimizar el sonido de tu Cayenne es reemplazar los catalizadores de fábrica. Estos catalizadores deportivos harán que tu Cayenne suene mucho más agresivo. Realmente realzan el sonido del V8 del motor de 4.0L. Los estallidos, golpes y crujidos serán mucho más fuertes y nítidos. Y lo mejor de todo, no hay ruido interior.
FUERZA:
Consigue un aumento de potencia impresionante en tu Cayenne GTS/Turbo con estos Sport Cats. Observamos aumentos máximos de 22 whp y 21 ft/lb de torque. Estos aumentos se extienden a todo el rango de revoluciones, ofreciendo una potencia que puedes sentir en el asiento. ¡La potencia máxima también ha aumentado en 12 whp y 4 ft/lb de torque!
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA:
Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por vías públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, retirará, desactivará ni desviará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado, de conformidad con el Título 40 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Sección 86.1854.12(a)(3) y la Ley de Aire Limpio (CFR), Título 40 del CFR, Sección 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para modificar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPORE3TSC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
En caso de que necesite reubicar su sonda lambda existente porque no está en la ubicación correcta. Se necesita especialista en soldadura y corte.
Encaja:
Muchos vehículos Porsche. equipos universales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
100390100392
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed son una mejora del sistema de escape centrada en el rendimiento, diseñada para aplicaciones compatibles en Porsche 996 Turbo, X50 y GT2.
Se adapta a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Estos tubos rectos reemplazan los silenciadores traseros Fabspeed Maxflo, creando una ruta de escape mucho más directa desde los catalizadores Fabspeed Sport hasta las salidas de escape. La eliminación de los silenciadores aumenta considerablemente el volumen del escape y le otorga al 996 Turbo un sonido crudo y agresivo, inspirado en la competición.
El sistema también reduce considerablemente el peso del escape trasero. Fabspeed afirma que esta configuración ahorra aproximadamente 23 kg (50 lb) en comparación con el sistema de escape estándar del 996 Turbo.
Estos tubos de derivación están diseñados específicamente como parte del sistema de escape modular Fabspeed. Se requieren los catalizadores deportivos Fabspeed existentes, y los tubos no son compatibles directamente con el escape original de Porsche ni con otros sistemas de escape del 996 Turbo del mercado de accesorios.
Qué hace este producto:
Un silenciador trasero convencional reduce el ruido del escape al forzar el paso de los gases de escape a través de cámaras internas, tubos perforados o estructuras fonoabsorbentes.
Los tubos de derivación del silenciador Fabspeed eliminan los silenciadores traseros y proporcionan una ruta mucho más directa para que los gases de escape viajen hacia los tubos de escape.
Sus funciones y beneficios principales incluyen:
- Eliminación de los silenciadores traseros Fabspeed Maxflo
- Creación de una ruta de escape más libre y directa
- Produce un sonido de escape considerablemente más fuerte y agresivo.
- Reducción del peso del sistema de escape trasero
- Permite la reutilización de las puntas de escape compatibles de fábrica, del mercado de accesorios o de Fabspeed.
- Proporcionando un carácter de escape inspirado en el automovilismo
- Permite convertir los sistemas Fabspeed compatibles entre configuraciones con silenciador y con bypass.
Fabspeed diseñó el sistema específicamente para que fuera intercambiable, lo que permite a los propietarios que dispongan de los componentes Fabspeed necesarios cambiar entre una configuración con silenciador y otra con derivación del silenciador.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tubos de derivación del escape contienen menos componentes internos que los silenciadores convencionales, pero aun así están expuestos a calor extremo, vibraciones, humedad y contaminación de la carretera.
Algunos indicios de que las tuberías de derivación o sus conexiones pueden requerir atención son:
- Grietas alrededor de soldaduras o juntas de tuberías.
- Sonidos de escape soplando o silbando
- Hollín negro alrededor de las conexiones con fugas
- Abrazaderas o herrajes de montaje sueltos
- Movimiento o vibración excesivos
- Sonido metálico proveniente de puntos de montaje sueltos
- Corrosión visible o deterioro de la superficie
- Abolladuras o daños por impacto en las tuberías.
- Las puntas del escape se desalinean
- Los gases de escape salen por las juntas antes de los tubos de escape.
- Cambios inusuales en el sonido del escape.
- Tuberías que entran en contacto con la carrocería circundante o los protectores térmicos.
Si el vehículo aún conserva sus silenciadores originales, el deterioro puede manifestarse como ruidos en los componentes internos, corrosión, grietas, fugas de escape o daños en la carcasa del silenciador.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Un tubo de escape dañado o una fuga en la conexión pueden permitir que los gases de escape calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas. Esto puede generar ruido no deseado, acumulación de hollín y calor adicional alrededor de los componentes cercanos.
- Los componentes del sistema de escape agrietados o mal sujetos también pueden moverse excesivamente y ejercer una carga adicional sobre los soportes de montaje, las juntas y las piezas circundantes.
- Cuando el sistema Fabspeed Maxflo existente está en buen estado, la instalación de los tubos de derivación del silenciador es principalmente una mejora en el sonido y la reducción de peso, más que una reparación necesaria. La configuración de derivación elimina los silenciadores traseros y le da al 996 Turbo un carácter de escape significativamente más agresivo.
- Para los propietarios que utilizan su vehículo para una conducción deportiva o que buscan un sonido de escape más impactante, la menor restricción y el considerable ahorro de peso pueden hacer que la configuración de derivación resulte especialmente atractiva.
- Si se sustituyen componentes del sistema de escape desgastados o dañados, restaurar un sistema de tuberías seguro y correctamente alineado también garantiza que los gases de escape se dirijan de forma segura a la parte trasera del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996TMB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números