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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Los colectores de escape Fabspeed Porsche 997.2 Carrera Race Headers son colectores de escape de alto rendimiento sin catalizador, desarrollados para los modelos Porsche 997.2 Carrera de 2009 a 2012. Diseñados principalmente para vehículos orientados a la pista, reemplazan los restrictivos colectores y convertidores catalíticos de fábrica con un sistema de escape de acero inoxidable de mayor flujo.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases que salen de cada cilindro del motor y los dirigen al resto del sistema de escape.
El diseño y las características de flujo de los colectores de escape pueden tener un efecto significativo en la eficiencia con la que un motor de aspiración natural expulsa los gases de escape.
Los colectores de escape Fabspeed Race Headers sustituyen los colectores y convertidores catalíticos de fábrica por un diseño sin catalizador orientado al rendimiento, diseñado para reducir la restricción del flujo.
Su propósito es proporcionar:
- Mayor flujo de escape
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Reducción de la contrapresión
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta mejorada del motor
- Mayor rendimiento en todo el rango de revoluciones.
- Peso reducido del sistema de escape
- Aumento del volumen de escape
- Un sonido de escape más agresivo para el motor de seis cilindros opuestos.
¿Cuándo merece la pena considerar los colectores de escape de competición?
A diferencia de los cabezales de repuesto estándar, estos componentes son principalmente una modificación del rendimiento .
Pueden tenerse en cuenta cuando:
- Construyendo un Porsche 997.2 Carrera enfocado a la pista
- Se desea el máximo flujo de escape.
- Se requiere mayor potencia y par motor.
- Se desea un sonido de escape más fuerte y agresivo.
- Reducir el peso del sistema de escape es importante
- Los colectores de escape de fábrica existentes están dañados o deteriorados.
- Se está instalando un sistema de escape de alto rendimiento completo.
En el caso de un coche de carretera, es necesario tener en cuenta los requisitos legales y de emisiones antes de elegir una configuración de escape sin catalizador.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Un colector de escape dañado o con fugas puede permitir que los gases de escape extremadamente calientes escapen antes de que lleguen al resto del sistema de escape.
Esto puede causar:
- Ruido excesivo del escape
- depósitos de hollín
- gases de escape
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Daños por calor en componentes cercanos
- Sellado deficiente entre los componentes del escape
La sustitución de los componentes dañados restablece la integridad del sistema de escape.
Al actualizar a los colectores de escape Fabspeed Race Headers en un vehículo de competición adecuado, el reemplazo también brinda la oportunidad de reducir la restricción del escape, mejorar el flujo y aumentar el rendimiento.