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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
El sistema de escape Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doble salida es una mejora de fácil instalación para los modelos Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R y Boxster Spyder de 2009 a 2012.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diseñado para reemplazar el tubo en H o la salida en T del escape original de Porsche, el sistema Fabspeed incorpora un tubo en X verdadero de 2,5 pulgadas / 63,5 mm que permite que los gases de escape de ambos silenciadores traseros se unan y salgan de manera más eficiente.
A diferencia de un sistema de escape trasero completo, esta mejora conserva los silenciadores traseros originales del vehículo. Su objetivo es optimizar el flujo de escape, aumentar la velocidad de los gases, realzar el sonido del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural y proporcionar una apariencia trasera más agresiva gracias a sus grandes salidas de escape dobles de 4 pulgadas (102 mm).
Fabspeed actualmente reporta cifras del fabricante de +7 CV y +6 lb-pie, junto con una reducción de peso aproximada de 1,5 lb. El rendimiento real variará según las especificaciones del vehículo, su estado y el entorno de prueba.
Qué hace este producto:
El sistema de salida original de Porsche conecta los conductos de escape de los dos silenciadores traseros antes de dirigir los gases a través de las salidas de escape centrales.
El sistema Fabspeed Maxflo sustituye esta salida de fábrica por un tubo en X diseñado específicamente para este fin.
Su función es permitir que los gases de escape de los silenciadores izquierdo y derecho se mezclen de forma más fluida antes de salir del vehículo.
Esta actualización está diseñada para proporcionar:
- Flujo de gases de escape mejorado
- Mayor velocidad de escape
- Turbulencia reducida en la salida de escape
- Potencial de rendimiento mejorado
- Aumento del volumen de escape
- Sonido de escape más suave para el motor de seis cilindros opuestos.
- Estilo trasero más agresivo
- Puntas de escape dobles más grandes de 4 pulgadas / 102 mm
Flujo de escape mejorado:
- Un flujo de escape eficiente es importante para los motores de alto rendimiento de aspiración natural.
- Las turbulencias o restricciones innecesarias después de los silenciadores pueden interferir con la velocidad a la que los gases de escape salen del sistema.
- El tubo en X de Fabspeed proporciona un recorrido más suave a través de esta sección final del sistema de escape.
- El resultado está diseñado para proporcionar una mejora notable en el flujo de escape, manteniendo los silenciadores traseros de fábrica.
Rendimiento reportado por el fabricante:
Fabspeed actualmente enumera:
Potencia: +7 CV
Par motor: +6 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 1,5 lb
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante y no deben considerarse ganancias garantizadas para todos los vehículos.
Los resultados reales pueden variar según:
- Estado del motor
- Modelo de vehículo
- Especificaciones del motor
- Configuración de escape existente
- Estado del convertidor catalítico
- Modificaciones de admisión
- Calibración de la ECU
- Calidad del combustible
- Condiciones ambientales
- Equipos de prueba
- Procedimiento de prueba
Por qué es importante actualizar:
No es necesario que la salida de escape de fábrica haya fallado antes de instalar este componente.
Se trata principalmente de una mejora en el rendimiento, el sonido y el estilo.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Diseño de tubo en X real de 2,5 pulgadas / 63,5 mm
- Cruce interno de filo de cuchillo
- Flujo de gases de escape mejorado
- Mayor velocidad de escape
- Turbulencia de salida reducida
- Según el fabricante, +7 HP
- Informado por el fabricante: +6 lb-pie
- Reducción de peso aproximada de 1,5 libras.
- Sonido de escape mejorado del motor de seis cilindros opuestos
- Aumento del volumen de escape
- Puntas dobles grandes de 4 pulgadas / 102 mm
- Múltiples acabados de punta
- Construcción de acero inoxidable T304L
- Opción de punta de fibra de carbono
- Conserva los silenciadores traseros de fábrica.
- Instalación directa mediante pernos
- No se requiere cortar ni soldar.
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FSPOR9872DLTBR
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Encaja:
Porsche Panamera Turbo / Turbo S >>2013
Nota: No en combinación con el sistema de escape deportivo
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97004420001
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Porsche Panamera 970 MKI Turbo - coches con sistema de escape estándar
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Este es un tubo de escape universal que solo se adapta al siguiente diámetro
Diámetro del tubo de entrada : 59 mm
Diámetro exterior del tubo - 110MM
Se adapta a:
Cualquier automóvil con un diámetro de entrada de escape inferior a 59 mm.
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982251187
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