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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-2020 en todo el mundo
• Elija entre puntas de fibra de carbono real o puntas de acero inoxidable de pared simple fabricadas internamente en acabado cepillado o pulido
• Tubería de acero inoxidable T304L de 2,5" .065" de diámetro de paso recto para máxima ganancia de potencia
• Maxflo Catback pesa 18 libras/8,2 kg menos que el sistema de silenciador trasero de fábrica.
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de máquinas CNC de precisión completa
• Sin zumbidos y con un gran sonido de coche deportivo Porsche.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Diseñado con catalizador HJS HD de 200 celdas importado de Alemania y de alto flujo para la combinación ideal de rendimiento y eficiencia
• Incluye tapón de sensor de O2 integrado en la ubicación de fábrica
• La abrazadera Torca incluida permite la reinstalación del catalizador de fábrica en cualquier momento
Fabspeed fue la primera empresa en diseñar, desarrollar y probar en dinamómetro un escape para Porsche 718. Contamos con la mejor experiencia e ingeniería para construir estos sistemas.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
El paquete Maxflo + Sport Cat le ofrece todo el rendimiento del sistema de escape Supersport Turboback, pero con un tono y volumen mucho más refinados. El escape Maxflo reemplaza la sección trasera por un escape cat-back ligero y de flujo más fluido. Está completamente doblado con mandril para lograr curvas más suaves y utiliza tubos de pared de 0,067" de grosor para lograr el equilibrio perfecto entre resistencia y peso. Además, ahorra 8 kg en comparación con el sistema de fábrica. También utilizamos acero inoxidable T304L para todos los tubos de escape. Esto le otorga al sistema una resistencia a la corrosión y durabilidad excepcionales. El catalizador deportivo está fabricado con un catalizador HJS HD de 200 celdas de fabricación alemana, la solución de posventa de gama alta para convertidores catalíticos. El catalizador de alto flujo mejora aún más el flujo de escape y ayuda a que el turbo acelere.
SONIDO:
El Maxflo Catback combinado con el Sport Cat le brinda un poco más de volumen que el Maxflo Catback solo, pero aún conservará el tono refinado de Porsche.
FUERZA:
Espere ganancias máximas de 5+ HP pico y 15+ torque máximo en su 718 Boxster/Cayman
NOTA: Se requiere un corte sencillo del tubo de escape de fábrica, pero es sencillo y reversible en cualquier momento. Si tiene alguna duda, contáctenos para que le refiramos a su distribuidor o centro de instalación local de Fabspeed.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718MAX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Encaja:
Porsche 957 Cayenne diésel 3.0Ltr
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.