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Partes del motor
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Frenos
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- Frenos Paquete de discos y pastillas de freno Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS Paquetes de pastillas de freno Disco de freno estándar Pastillas de freno estándar Disco de freno SPORTS Frenos Brembo estándar Frenos Brembo Racing Frenos TEXTAR Frenos PAGID Racing Frenos Zimmermann Frenos de fricción de alta prestación Disco de freno ranurado Giro Frenos de alto rendimiento SHW Frenos EBC Frenos Black Diamond de alta prestación Frenos de cerámica que transforman la superficie Línea Rotinger Grafito Repuesto para disco de cerámica Sensores de desgaste de pastillas de freno Laminillas antivibración de pastillas de freno Pernos de la pinza / Tornillos del disco todas las categorias
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Suspensión y dirección
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- Suspensión y eje Barra antivuelco Casquillos de la barra antivuelco Soporte de la barra antivuelco Estabilizadores y casquillos DELANTEROS Estabilizadores y casquillos TRASEROS Amortiguadores DELANTEROS Recambios Amortiguador DELANTERO Amortiguadores TRASEROS Piezas del amortiguador TRASERO Muelles helicoidales DELANTEROS Muelles helicoidales TRASEROS todas las categorias
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Transmisión
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Refrigeración y calefacción
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Carrocería y escape
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Escape Sport Cat con bajante. Porsche 718 Boxster/Cayman 2017>> ❭ FSPOR718SCDP
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-2020 en todo el mundo
• Mejora la potencia, el sonido y la respuesta del acelerador al disminuir la contrapresión y aumentar el flujo de escape.
• Instalación sencilla con pernos. Instrucciones incluidas a continuación.
• El convertidor catalítico trimetálico homologado EURO 6 importado de Alemania de HJS más grande que encajará en la ubicación de la fábrica
• Diseñado para adaptarse a automóviles con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.
• Mejoras significativas de rendimiento en todo el rango de RPM. Se estima una ganancia de +20 HP con respecto a la unidad de fábrica.
• Se puede obtener aún más potencia con un ajuste de la ECU.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Componentes alemanes y estadounidenses de calidad superior, fabricados artesanalmente en casa.
• Soldadura TIG por nuestros soldadores expertos Tubería de 76 mm y 3 pulgadas para un flujo máximo Construcción doble de acero inoxidable T304L de 2 pulgadas
• Los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por vías públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, retirará, desactivará ni desviará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado, de acuerdo con el Título 40 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Sección 86.1854.12(a)(3) y la Ley de Aire Limpio (CFR), Título 40 del CFR, Sección 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para modificar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
El catalizador deportivo Fabspeed con bajante es una excelente modificación para cualquier 718 Turbo. Este catalizador deportivo con bajantes incorpora convertidores catalíticos trimetálicos HJS de 200 celdas, fabricados en Alemania y certificados según la norma EURO 6 CE. Utilizamos tubos de acero inoxidable T304L de 3 pulgadas, doblados con mandril, que se dividen en tubos de 2 pulgadas desde el catalizador hasta el resto del escape. Los catalizadores son los convertidores catalíticos más grandes y de mayor caudal que se pueden instalar en el 718. Los convertidores catalíticos más grandes son mejores porque permiten un mayor flujo de escape y la mayor superficie del catalizador permite un mejor filtrado de los gases de escape, lo que se traduce en cumplimiento de las normas de emisiones y no activará la luz de verificación del motor. Nuestros bajantes deportivos son un reemplazo directo para el catalizador y el bajante de fábrica del 718.
SONIDO:
El Sport Cat con Downpipe añade más volumen al característico rugido del motor bóxer. Sin zumbidos, y la activación del modo Sport aumenta considerablemente los crujidos y estallidos al cambiar de marcha y en condiciones de sobremarcha. También se puede esperar un ligero aumento del sonido del turbo, que puede mejorarse aún más en cualquier momento con la incorporación por separado de nuestro sistema de escape Maxflo.
FUERZA:
El catalizador deportivo con bajante de Fabspeed añadirá aproximadamente 20 hp. Puede obtener aún más potencia con nuestro hardware y una optimización de la ECU de Fabspeed.
FINALIZAR:
Acero inoxidable T304L, bellamente soldado y terminado con puntas de acero inoxidable de pared simple hechas a mano o puntas revestidas con fibra de carbono mate de primera calidad.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR718SCDP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Los convertidores catalíticos DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats brindan una ganancia de +12 a 15BHP.
Fabricado en acero inoxidable de alta calidad.
Solo para autos con sensores de precarga y poscarga. Algunos autos con especificaciones de EE. UU. pueden requerir la modificación de los puntos de los sensores para su instalación.
Este artículo se puede usar en vehículos equipados únicamente con un presensor. El orificio del presensor se puede tapar fácilmente durante la instalación. Dado que los vehículos con solo un presensor suelen ser menos sensibles que aquellos con sensores duales, esta configuración es aceptable. Tapar el orificio no utilizado es un método común y eficaz para asegurar un ajuste correcto de este producto en vehículos con solo presensor.
Se adapta a:Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L
Cupón de 100 £ disponible al comprar este producto. Para más información, haz clic aquí.
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche suene un poco alto. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606109961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Los convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva aumentan la potencia y el par motor de los 996. Tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de alta calidad para un flujo de escape máximo.
El diseño X-Pipe ofrece un sonido más profundo y una mayor potencia. Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas, importados de Alemania, que reducen la contrapresión y las restricciones.
Convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva: menor restricción, mayor potencia y un sonido más deportivo. Catalizadores deportivos de repuesto directo y sencillos para los catalizadores originales de Porsche.
TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con su taller de tuning local para que lo hagan!
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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3606109963
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

La gama de productos DesignTek® Evolution consta de sistemas de escape de alto rendimiento de fabricación premium, fabricados con tecnología excepcional. Estos productos se someten a pruebas de dinamómetro con ganancias de potencia comprobadas y se fabrican según los rigurosos estándares de calidad TÜV e ISO 9001.
Los escapes DesignTek® Evolution están diseñados para vehículos modificados de alto rendimiento del mercado de tuning. Con más de 50 años de experiencia, el equipo de fabricación responsable de la gama DesignTek® Evolution fabrica estos productos con el más alto nivel técnico.
Este producto puede activar la luz de verificación del motor. Deberá reprogramar el vehículo para que lea correctamente las sondas lambda o instalar extensiones adicionales (número de pieza 00060612300). El producto tiene orificios para las sondas lambda. El bypass del catalizador aumentará la entrega de potencia y le dará al vehículo un sonido más deportivo y profundo.
Detalles:
- Más potencia y sonido deportivo.
-Más potencia hasta +10hp.
- Ahorra 30 libras (15 kg) de la parte trasera de tu 996.
*Es posible que sea necesario volver a mapear la ECU al instalar estos catalizadores.
Se adapta
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606209961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado