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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
La válvula EGR es una válvula de control de recirculación que regula el flujo de gases de escape hacia la admisión en los motores diésel Porsche 958 de 4.2L homologados. Es un componente fundamental para el control de emisiones y la gestión de la combustión, ya que controla el flujo de EGR para gestionar las emisiones de NOx, la temperatura de combustión y la eficiencia general del motor. Se adapta a ambos lados.
El precio es por unidad , se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S Diésel V8 4.2ltr 2010-2017
Diagrama ref. n.° 20
Esta válvula EGR:
• Recircula una porción controlada de los gases de escape en la admisión para reducir la temperatura de combustión y reducir las emisiones de NOx.
• Mantiene el flujo y el sellado adecuados de la válvula para garantizar un control constante de las emisiones y el rendimiento del motor.
• Proporciona un funcionamiento confiable, con sincronización interna correcta de válvulas y sellado de válvulas robusto para evitar fugas o escapes.
• Restaura la función EGR adecuada cuando la válvula original falla, está atascada o tiene fugas, lo que ayuda a evitar fallas de emisiones, ralentí deficiente o problemas de rendimiento.
Una válvula EGR defectuosa puede provocar una combustión deficiente, un aumento de las emisiones y una menor eficiencia del motor, especialmente en modelos diésel que dependen en gran medida de una correcta recirculación de los gases de escape. A medida que se acumula carbón o la válvula se atasca, el motor puede experimentar un funcionamiento irregular, vibraciones, humo o temperaturas de funcionamiento más altas. Reemplazar una válvula EGR desgastada restablece el flujo correcto de los gases de escape, mantiene el cumplimiento de las normas de emisiones, previene fugas de gases de escape y ayuda a proteger el motor de tensiones innecesarias o daños a largo plazo.
Considere reemplazar la válvula EGR si:
• Hay códigos de error relacionados con fallas de EGR o fallas de emisiones.
• El motor muestra ralentí inestable, vacilación o rendimiento reducido bajo carga.
• Hay humo excesivo o un rendimiento de combustión deficiente, especialmente en un motor diésel.
• La válvula original está defectuosa, tiene fugas, está atascada o degradada debido a la edad o la acumulación de carbón.
• Realizar un mantenimiento del motor, una revisión o un servicio del sistema de emisiones, especialmente si no se ha reemplazado el EGR antes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958131501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números