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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 997 3.6L C2/C4 2005-2008.
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 2005-2008
Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más alto que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, podría notar que el coche es un poco ruidoso. Recomendamos usar un componente de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
997PO97270S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
coches con los soportes para colgar
Porsche 718 Cayman GT4/Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020 >>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>
El juego de tubos de enlace (SS) fue probado y desarrollado junto con el sistema Slip-On Race Line (Titanium).
Fabricados en titanio ligero de alta calidad, con bridas fundidas en la propia fundición que se adaptan perfectamente al sistema de escape Slip-On Race Line (Titanio), estos tubos se han desarrollado para crear un sistema Akrapovič completo que ofrece un mayor rendimiento y una banda sonora vibrante. Con la fusión de estos dos productos de vanguardia, el sonido posee un auténtico carácter de competición, con un tono deportivo y agradable de alta frecuencia, en perfecta armonía con el rendimiento del vehículo.
La combinación de la línea de escape Slip-On Race Line (Titanio) y el conjunto de tubos de enlace (Titanio) se ha probado en el banco de pruebas Akrapovič, utilizando un Porsche 718 Cayman GT4 con sistema de escape de serie como comparación. La configuración Akrapovič ofrece una ganancia de potencia de +11,6 kW a 2600 rpm, junto con un aumento de par de +43,0 Nm a 2600 rpm. El conjunto completo de escape y tubos de enlace está diseñado exclusivamente para su uso en circuitos de carreras y no para uso en carretera.
Para OPF: al instalar el juego de tubos de enlace (Titanio), es obligatorio reasignar la ECU.
Aviso de instalación: Se identificó una modificación en los soportes de instalación realizada por Porsche en los modelos 718 GT4/Spyder y 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 fabricados aproximadamente después de febrero de 2020. Para obtener una explicación detallada de las diferencias, consulte con su gerente de ventas local y así poder elegir el escape adecuado para su vehículo.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
coches con soportes de primera edición
Porsche 718 Cayman GT4/Spyder >>02/2020
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020
El juego de tubos de enlace (SS) fue probado y desarrollado junto con el sistema Slip-On Race Line (Titanium).
Fabricados en titanio ligero de alta calidad, con bridas fundidas en la propia fundición que se adaptan perfectamente al sistema de escape Slip-On Race Line (Titanio), estos tubos se han desarrollado para crear un sistema Akrapovič completo que ofrece un mayor rendimiento y una banda sonora vibrante. Con la fusión de estos dos productos de vanguardia, el sonido posee un auténtico carácter de competición, con un tono deportivo y agradable de alta frecuencia, en perfecta armonía con el rendimiento del vehículo.
La combinación de la línea de escape Slip-On Race Line (Titanio) y el conjunto de tubos de enlace (Titanio) se ha probado en el banco de pruebas Akrapovič, utilizando un Porsche 718 Cayman GT4 con sistema de escape de serie como comparación. La configuración Akrapovič ofrece una ganancia de potencia de +11,6 kW a 2600 rpm, junto con un aumento de par de +43,0 Nm a 2600 rpm. El conjunto completo de escape y tubos de enlace está diseñado exclusivamente para su uso en circuitos de carreras y no para uso en carretera.
Para OPF: al instalar el juego de tubos de enlace (Titanio), es obligatorio reasignar la ECU.
Aviso de instalación: Se identificó una modificación en los soportes de instalación realizada por Porsche en los modelos 718 GT4/Spyder y 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 fabricados aproximadamente después de febrero de 2020. Para obtener una explicación detallada de las diferencias, consulte con su gerente de ventas local y así poder elegir el escape adecuado para su vehículo.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
L-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Elimine los filtros de partículas de fábrica para aumentar la potencia, reducir el peso y añadir un sonido más agresivo y gutural. Nuestro proceso de diseño comenzó con el escaneo 3D de todo el sistema de escape con nuestro escáner manual CREAFORM 700 para crear un modelo 3D completo en Solidworks. A continuación, diseñamos el escape y las fijaciones utilizando ese modelo para que se ajustara perfectamente a los estándares OEM. Tras varias revisiones de sonido y pruebas de dinamómetro, decidimos utilizar un tubo de eje doblado con mandril de una sola pieza que se conecta directamente a la sección de flujo libre del escape PSE OEM y un tubo secundario soldado con TIG a la sección principal para crear una configuración en Y que aprovecha el lado silencioso del escape PSE cuando las válvulas están cerradas.
SONIDO:
Estos tubos de supresión de GPF sobre el eje le darán a su motor bóxer de seis cilindros de 4.0 l un sonido más potente y gutural. Esto supone un aumento leve pero notable del volumen general en comparación con el de fábrica.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder del año 2020 en adelante
• Los tubos sobre el eje eliminan los filtros de partículas de gasolina, GPF, que se encuentran en todos los automóviles de 4.0 L en todo el mundo.
• Ahorre 9 libras/3,5 kg en comparación con los tubos sobre eje GPF estándar (acero inoxidable T304)
• Ahora disponible en acero inoxidable T304, titanio, acero inoxidable envuelto en calor o con un resonador agregado
• El titanio ahorra 16 libras/7,3 kg en comparación con el stock
• Más sonido de coche deportivo y mayor flujo de escape.
• Diseñado, fabricado y construido 100% internamente en Fabspeed utilizando equipos y tecnología de última generación.
• Instalación sencilla con pernos para bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD PARA CLIENTES EUROPEOS: Este producto elimina los filtros de partículas de gas OEM del vehículo y, por lo tanto, está diseñado exclusivamente para eventos en circuitos cerrados y uso todoterreno; nunca debe circular por vías públicas. Este producto es o contiene un tubo de derivación GPF de competición, que activará las luces de verificación del motor en vehículos europeos OBD2. Sugerimos combinar este producto con software de competición para evitar códigos de error y luces de verificación del motor. Los tubos de derivación GPF de competición están diseñados exclusivamente para coches de pista y de carreras. Se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas piezas o cualquier otra pieza de recambio para asegurarse de que su uso no infringe las normas. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718GT4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se adapta
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0ltr
Porsche Boxster 718 GTS 4.0ltr
Porsche Cayman 718 GT4 4.0ltr
Porsche Cayman 718 GTS 4.0ltr
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.
FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA
(GPF) ELIMINACIÓN
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la salida de ruido, este componente elimina el GPF estándar.
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.
DIMENSIÓN DE LA TUBERÍA PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.