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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Manguera del motor al intercambiador de calor izquierdo 130 mm x 60 mm
Mantenga una calefacción eficiente en el habitáculo y un flujo de aire adecuado en su Porsche refrigerado por aire con esta manguera de intercambio de calor del motor al lado izquierdo, compatible con el motor original. Con unas dimensiones de 130 mm x 60 mm, esta manguera está fabricada según las especificaciones originales de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagrama ref. n.º 19
Diseñada para los Porsche 911 Turbo (930) y 964 Turbo, esta manguera conecta la carcasa del ventilador de refrigeración del motor con el intercambiador de calor izquierdo, proporcionando el flujo de aire necesario para el sistema de calefacción del vehículo. Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, ofrece el ajuste y la flexibilidad necesarios para soportar las altas temperaturas del compartimento del motor.
Ya sea que esté reemplazando una manguera original deteriorada o realizando una restauración completa del motor, este componente OE Match restaura el rendimiento y la apariencia de fábrica.
¿Qué función cumple la manguera que conecta el motor con el intercambiador de calor?
La manguera que conecta el motor con el intercambiador de calor es una parte esencial del sistema de calefacción refrigerado por aire de Porsche.
Sus funciones principales incluyen:
- Dirigir el aire del ventilador de refrigeración desde el motor hacia el intercambiador de calor izquierdo.
- Proporcionar el flujo de aire necesario para generar aire caliente para el sistema de calefacción de la cabina.
- Mantener un flujo de aire eficiente a través del intercambiador de calor.
- Contribuye a garantizar un desempañado eficaz del parabrisas y una calefacción óptima del habitáculo.
- Completar el circuito de flujo de aire sellado entre el motor y los componentes de calefacción.
Sin una manguera hermética, el flujo de aire se reduce, lo que provoca una disminución del rendimiento de la calefacción y una menor eficiencia del sistema.
¿Por qué falla la manguera del intercambiador de calor?
Situada en el compartimento del motor, la manguera está constantemente expuesta a altas temperaturas, vibraciones del motor y contaminantes ambientales.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Endurecimiento y agrietamiento relacionados con el calor.
- El caucho o los materiales reforzados se vuelven quebradizos con el tiempo.
- Grietas causadas por el movimiento y la vibración del motor.
- Daños durante el mantenimiento del motor.
- La contaminación por aceite reduce la resistencia del material.
- Desgaste normal tras años de uso.
Una manguera dañada permite que el aire de refrigeración escape antes de llegar al intercambiador de calor, lo que reduce la eficiencia de la calefacción y afecta la gestión general del flujo de aire.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La manguera está agrietada, partida o rota.
- El rendimiento de la calefacción ha disminuido notablemente.
- Se han detectado fugas de aire en el sistema de calefacción.
- La manguera se ha vuelto quebradiza o se ha roto.
- Realizar la restauración del motor o del sistema de calefacción.
- Sustitución de intercambiadores de calor u otros componentes del sistema de calefacción.
- Realizar mantenimiento preventivo en vehículos antiguos.
Sustituir las mangueras de calefacción desgastadas ayuda a restablecer el flujo de aire adecuado, a mejorar el rendimiento de la calefacción del habitáculo y a mantener la eficiencia del sistema de calefacción refrigerado por aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93021119601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números