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Calce del enfriador de aceite del motor. Porsche 924/944 1985-91 ❭ 94410721900
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
La cuña para enfriador de aceite de motor Porsche es una pieza original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñada para proporcionar una alineación y sellado precisos del conjunto del enfriador de aceite de motor. Esta delgada cuña de 0,5 mm se coloca entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje, garantizando la separación correcta para una instalación sin fugas.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Qué hace este producto:
La cuña ayuda a ajustar la separación entre el enfriador de aceite y su superficie de montaje (bloque del motor/carcasa del enfriador). Garantiza un sellado y una alineación adecuados del conjunto del enfriador de aceite.
Síntomas/signos de que podría ser necesario:
- Fugas de aceite alrededor de la brida de montaje del enfriador de aceite: si el enfriador no está asentado al ras, el aceite puede filtrarse más allá de la junta o las superficies de contacto.
- Dificultad para obtener un buen sellado al colocar un enfriador de aceite de repuesto; el enfriador puede parecer ligeramente desalineado o estresado.
- Los pernos de montaje del enfriador de aceite tocan fondo o no se aprietan uniformemente debido al espaciado desigual.
- Daños en las juntas: las fugas repetidas pueden dañar las juntas, lo que podría requerir una corrección con calzas.
Por qué es importante reemplazar o usar la cuña correcta:
- Asegura que el enfriador de aceite esté correctamente alineado y sellado , evitando fugas de aceite, que son sucias y pueden provocar problemas de lubricación.
- Ayuda a mantener la presión y el flujo de aceite del motor correctos: los enfriadores desalineados o montados incorrectamente pueden afectar la eficiencia de enfriamiento o agregar resistencia en las rutas de aceite.
- Previene daños por fugas de aceite (en escapes, correas, mangueras) y evita el riesgo de falta de aceite o sobrecalentamiento de los componentes del motor.
- Es una pieza de muy bajo coste pero que puede evitar problemas más costosos (reparaciones de fugas, sustitución de juntas, etc.).
Diagrama Ref No 33
Números de referencia relacionados
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