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Su vehículo
Porsche // Carrera GT (2003-2006) // Cualquiera
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Juego de juntas de cabeza de motor. Porsche 944S2 - 94410090106
94410090106/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Juego de juntas de cabeza de motor.
Encaja:
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410090106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Números de referencia relacionados
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94410090106
94410090106
02-27585-02
022758502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 169,58 €
En stock
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Information
Victor-Reinz Reinzosil formador de juntas sellador de cárter de aceite tapa válvula 300°C 70ml
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703141410
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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703141410
703141410
PCG04330087
70-31414-10
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,71 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Junta tórica 39,20 x 3,00 para refrigeración por agua.
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
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99970741040
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 10,25 €
En stock
Information
Hylomar Gasket 3400 es un sellador flexible de curado anaeróbico modificado, diseñado para convertirse en una junta de curado in situ (FIP) una vez curado. El compuesto curado presenta buena resistencia a la temperatura y alta resistencia al desgaste por fricción. El curado se inicia al entrar en contacto con iones metálicos en condiciones anaeróbicas. La velocidad de curado y la resistencia final dependen de los metales que se unan y de la temperatura a la que se utilice el componente. El calor generado por un motor en marcha acelerará el curado.
Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.
INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.
Propiedades físicas típicas:
PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno
Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.
INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.
Propiedades físicas típicas:
PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno
Gravedad específica g/ml a 25 °C: 1,04
Punto de inflamación: >100°C
Vida útil: 1 año a una temperatura entre 4° y 25°C
PRODUCTO CURADO
Tiempo de manipulación: 40 minutos
Tiempo de curado funcional: 4 – 6 horas
Tiempo de curado completo: 24 – 72 horas
Resistencia al corte: 1,5 N/mm²
Acero dulce/Acero dulce BS 5350 Parte C5
Aluminio/Aluminio BS 5350 Parte C5
Rango de temperatura: -40° a 150°C
Precio: 62,22 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Junta tórica 39,20 x 3,00 refrigeración por agua
Esta junta tórica, idéntica a la original, es un reemplazo directo para la junta de sellado original de Porsche utilizada en los sistemas de refrigeración por agua de los modelos Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo y 997 GT3. Fabricada según las especificaciones de equipo original, presenta unas dimensiones precisas de 39,20 mm x 3,00 mm para garantizar un sellado perfecto y un ajuste idéntico al de fábrica.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Un sellado adecuado dentro del sistema de refrigeración es esencial para mantener la presión del refrigerante y evitar fugas que podrían provocar sobrecalentamiento o daños en el motor. Su construcción OE Match garantiza la compatibilidad con los componentes originales del sistema de refrigeración de Porsche y un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
Ideal para el mantenimiento preventivo, el servicio del sistema de refrigeración o la reconstrucción del motor, esta junta tórica ayuda a restablecer la integridad del sellado y la circulación fiable del refrigerante.
La junta tórica crea un sellado hermético entre los componentes del sistema de refrigeración, evitando fugas de refrigerante y manteniendo la presión correcta del sistema. Esto garantiza una circulación eficiente del refrigerante y un control fiable de la temperatura del motor.
Función
• Sella las conexiones y carcasas del sistema de refrigeración.
• Evita fugas de refrigerante bajo presión
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Permite una regulación fiable de la temperatura del motor.
• Resiste el calor, la exposición a refrigerantes y los ciclos de presión.
Las juntas tóricas del sistema de refrigeración se endurecen y pierden elasticidad con el tiempo debido a la exposición al calor, los componentes químicos del refrigerante y los ciclos de presión. Un sello deteriorado puede provocar fugas de refrigerante, pérdida de presión, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas durante el mantenimiento ayuda a preservar la integridad del sistema de refrigeración y previene reparaciones costosas.
Cuándo reemplazar
• Fugas de refrigerante alrededor de las conexiones selladas
• Durante el desmontaje o mantenimiento del sistema de refrigeración
• Signos de sellos aplanados, agrietados o endurecidos.
• Pérdida de presión del refrigerante
• Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta junta tórica, idéntica a la original, es un reemplazo directo para la junta de sellado original de Porsche utilizada en los sistemas de refrigeración por agua de los modelos Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo y 997 GT3. Fabricada según las especificaciones de equipo original, presenta unas dimensiones precisas de 39,20 mm x 3,00 mm para garantizar un sellado perfecto y un ajuste idéntico al de fábrica.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2004
Porsche 997.1 turbo - 2007 a 2009
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Porsche Carrera GT-2003 a 2006
Porsche 918 Spyder
Diagrama ref. n.º 14
Un sellado adecuado dentro del sistema de refrigeración es esencial para mantener la presión del refrigerante y evitar fugas que podrían provocar sobrecalentamiento o daños en el motor. Su construcción OE Match garantiza la compatibilidad con los componentes originales del sistema de refrigeración de Porsche y un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes.
Ideal para el mantenimiento preventivo, el servicio del sistema de refrigeración o la reconstrucción del motor, esta junta tórica ayuda a restablecer la integridad del sellado y la circulación fiable del refrigerante.
La junta tórica crea un sellado hermético entre los componentes del sistema de refrigeración, evitando fugas de refrigerante y manteniendo la presión correcta del sistema. Esto garantiza una circulación eficiente del refrigerante y un control fiable de la temperatura del motor.
Función
• Sella las conexiones y carcasas del sistema de refrigeración.
• Evita fugas de refrigerante bajo presión
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Permite una regulación fiable de la temperatura del motor.
• Resiste el calor, la exposición a refrigerantes y los ciclos de presión.
Las juntas tóricas del sistema de refrigeración se endurecen y pierden elasticidad con el tiempo debido a la exposición al calor, los componentes químicos del refrigerante y los ciclos de presión. Un sello deteriorado puede provocar fugas de refrigerante, pérdida de presión, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas durante el mantenimiento ayuda a preservar la integridad del sistema de refrigeración y previene reparaciones costosas.
Cuándo reemplazar
• Fugas de refrigerante alrededor de las conexiones selladas
• Durante el desmontaje o mantenimiento del sistema de refrigeración
• Signos de sellos aplanados, agrietados o endurecidos.
• Pérdida de presión del refrigerante
• Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento preventivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970741040
99970741040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7,92 €
En stock