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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Los brazos de control delanteros/traseros 99634306904 (izquierdo) o 99634307004 (derecho) son repuestos de alta calidad diseñados para los modelos Porsche 996 Carrera y 986 Boxster. Estos brazos controlan la posición del volante, mantienen la geometría adecuada de la inclinación y la convergencia, y garantizan una respuesta de dirección estable y precisa. Fabricados según las especificaciones de equipo original.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (delantero y trasero)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo parte delantera)
Diagrama ref. n.º 5
Estos brazos OE Match son ideales para reemplazar bujes desgastados o agrietados, rótulas que golpean o juego de suspensión excesivo que se desarrolla con el tiempo y el kilometraje.
Estos brazos mantienen las ruedas delanteras correctamente alineadas controlando los cambios de inclinación y convergencia durante el recorrido de la suspensión. Sus bujes absorben las vibraciones y mantienen la estabilidad del chasis, mientras que la rótula permite una articulación suave de la dirección. Juntos, garantizan la respuesta precisa de la dirección y el manejo equilibrado que se espera de los deportivos Porsche.
Con el tiempo, los bujes de goma y las rótulas se deterioran por el calor, la tensión y los impactos. Esto provoca una dirección imprecisa, ruidos al pasar por baches, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación. Reemplazar los brazos restaura el control preciso de la suspensión, mejora la seguridad y recupera la respuesta de manejo característica de la configuración de motor delantero de Porsche.
Cuándo reemplazar:
• Golpes o ruidos metálicos audibles al pasar por baches
• Se detectó juego excesivo en las rótulas
• Desgaste desigual o rápido de los neumáticos delanteros
• La dirección se siente suelta o se desvía a altas velocidades.
• La alineación no se puede mantener después del ajuste
• Grietas o movimiento visibles en los bujes del brazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9963430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dos tamaños que cubren las barras estabilizadoras:
95134379330 = PFF57-206 20 mm - 24 mm
95134379300 = PFF57-205-16 25,5 mm - 26,8 mm
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Encaja:
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama Ref No 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión y la capacidad de respuesta de la suspensión de su Porsche con este casquillo de barra estabilizadora a bieleta de suspensión, idéntico al original, para los modelos Porsche 944 turbo y Porsche 968 con suspensión estándar. Este pequeño pero vital componente de la suspensión se ubica entre la barra estabilizadora y la bieleta, ayudando a transferir las cargas de la suspensión y aislando las vibraciones y el ruido no deseados.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
Diagrama ref. n.º 17
Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de repuesto restablece el correcto funcionamiento del sistema de barra estabilizadora, lo que ayuda a mantener la estabilidad del chasis, reducir el balanceo de la carrocería y preservar las características de manejo precisas por las que son conocidos los modelos Porsche con transmisión transaxle.
Ya sea que esté realizando un mantenimiento rutinario de la suspensión, solucionando ruidos en la misma o llevando a cabo una restauración completa del chasis, reemplazar los bujes desgastados de la barra estabilizadora es un paso importante para restaurar el rendimiento de manejo de fábrica.
¿Qué función cumple el casquillo de la barra estabilizadora al tirante de la suspensión?
El casquillo de la barra estabilizadora forma una conexión flexible entre la barra estabilizadora y el conjunto del tirante de suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia eficiente de las fuerzas de suspensión
- Funcionamiento de la barra estabilizadora
- Reducción del balanceo de la carrocería en las curvas.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera.
- Mantener la geometría de la suspensión
- Mejorar la estabilidad del vehículo
- Reducción del ruido de la suspensión
Sin unos casquillos que funcionen correctamente, el sistema de barra estabilizadora no puede operar eficazmente, lo que reduce tanto el rendimiento en la conducción como la confianza del conductor.
¿Por qué fallan los casquillos de la barra estabilizadora?
Los casquillos de suspensión están sometidos constantemente a movimientos, vibraciones y exposición ambiental.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del caucho
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Exposición al petróleo y a los contaminantes
- Sal de carretera y humedad
- Carga de suspensión repetida
- Ciclos de calor
- Desgaste por alto kilometraje
- Agrietamiento y deterioro
Con el tiempo, la goma pierde elasticidad, lo que permite un movimiento excesivo dentro del conjunto de la suspensión.
Síntomas de desgaste en los bujes de la barra estabilizadora
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ruidos de golpeteo provenientes de la suspensión
- Traqueteo al pasar por baches
- Mayor balanceo de la carrocería
- Precisión de manipulación reducida
- Holgura de la suspensión
- Comportamiento irregular del vehículo
- Movimiento excesivo en el conjunto de la barra estabilizadora
- Avisos de inspección o ITV
Estos síntomas suelen ser más perceptibles al tomar curvas o al conducir sobre superficies irregulares.
¿Cuándo se deben reemplazar los bujes de la barra estabilizadora?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- El caucho se ha endurecido o deteriorado.
- Se desarrollan ruidos de suspensión
- Hay movimiento excesivo
- Realizar la renovación de la suspensión
- Restauración de un Porsche 944 Turbo o 968
- Durante el mantenimiento preventivo
- Se están reemplazando los componentes de la barra estabilizadora.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan inspeccionar los casquillos de la barra estabilizadora siempre que se realicen trabajos en la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
Un buje de la barra estabilizadora desgastado puede afectar significativamente la conducción y el rendimiento de la suspensión.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Estabilidad mejorada en las curvas
- Balanceo de la carrocería reducido
- Mejor respuesta de la dirección
- Reducción del ruido de la suspensión
- Control del chasis mejorado
- Mayor confianza al volante
- Rendimiento de la suspensión restaurado
- Mayor vida útil de los componentes
Sustituir los casquillos desgastados ayuda a mantener el preciso equilibrio de manejo que Porsche diseñó para los chasis del 944 Turbo y el 968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134379330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números