- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje CV) diseñado para brindar el mismo ajuste, función y durabilidad que el original de fábrica utilizado en la serie Porsche Panamera 970. Proporciona la transferencia de torque correcta desde el diferencial al cubo de la rueda, al mismo tiempo que acomoda el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Diagrama de referencia n.º 1
• Posición en el vehículo: Conjunto de eje de transmisión del eje trasero izquierdo/derecho (eje CV) que conecta la salida del diferencial al cubo de la rueda, transmitiendo torque mientras permite la articulación de la suspensión.
• Referencia cruzada / Números alternativos:
- Lado izquierdo: Referencia OE Porsche: 970 332 024 20 (también se muestra como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414 y 97033202417.
- Lado derecho: Referencia OE Porsche: 970 332 024 21 (también se muestra como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415 y 97033202418.
• Aplicaciones: Adecuado cuando el eje original está deteriorado (chasquidos en las juntas homocinéticas, fuelles rotos, juego en el eje) o como parte de un programa de mantenimiento de transmisión trasera/diferencial.
El eje de transmisión trasero es fundamental para una transferencia de par fluida y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de la suspensión. Un eje de transmisión CV desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos, detonaciones bajo carga o al tomar curvas, desgaste prematuro de neumáticos y rodamientos, y un manejo deficiente. Reemplazar este eje de transmisión garantiza un funcionamiento fiable, una distribución adecuada del par y un rendimiento a largo plazo del tren de transmisión.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escuchan chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración, desaceleración o al tomar curvas, lo que indica desgaste de la junta homocinética.
• Vibración o temblor bajo carga o velocidad.
• Daños visuales en las botas, fugas de grasa o juego en el eje.
• Durante el desmontaje del diferencial trasero o del semieje para realizar tareas de mantenimiento.
• Vehículos de alto kilometraje donde los ejes originales han cumplido una función extensa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9703320242
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

