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Porsche // 928 (1978-1995) // 928 4.5L 1978-82
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Este eje de transmisión OE Match es un conjunto de semieje trasero de repuesto para los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L equipados con transmisión Tiptronic. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, por lo que es adecuado para la reparación de la transmisión, el mantenimiento de las juntas homocinéticas o el reemplazo del eje.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Vehículos con transmisión Tiptronic (código de opción: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L 2006 - 2008
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera. Trabaja junto con las juntas homocinéticas para permitir el movimiento de la suspensión, manteniendo una transmisión suave y constante a las ruedas.
Funciones
• Reemplaza el eje de transmisión trasero / semieje
• Apto para coches Porsche 987.1 Boxster y Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfiere la potencia de la transmisión al cubo de la rueda.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Permite el movimiento de la suspensión a través del conjunto de la junta homocinética.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o la holgura de la transmisión causados por componentes del eje desgastados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas están expuestos a torsión, suciedad de la carretera, movimientos de la suspensión, calor, vibraciones y kilometraje. Con el tiempo, las juntas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse, la grasa puede escaparse y los componentes del eje pueden desarrollar holgura o desequilibrio. Un eje de transmisión desgastado o dañado puede causar chasquidos, golpes, vibraciones, fugas de grasa, una entrega de potencia deficiente o ruido en la transmisión. Reemplazar el eje de transmisión ayuda a restaurar un funcionamiento suave y fiable del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha un chasquido o golpeteo al acelerar o tomar curvas.
• La vibración se siente a través de la transmisión.
• Los fuelles de la junta homocinética están rotos, tienen fugas o están dañados.
• Se observa grasa alrededor del eje de transmisión o del área del cubo de la rueda.
• Se observa un juego excesivo en las juntas homocinéticas o en el eje.
• Se está realizando el mantenimiento del eje trasero o de la transmisión.
• El vehículo está en proceso de reparación o restauración del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
Dónde encaja en el coche
Este eje de transmisión se instala en el conjunto de la transmisión del eje trasero de los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Antes de realizar el pedido, verifique el lado y la posición exactos en el diagrama del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733202463
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Junta del eje de transmisión – Sello de la transmisión/brida
Se vende cada uno
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1986 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagrama ref. n.º 19
Esta junta proporciona un sellado seguro en la conexión de la brida del eje de transmisión, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener un sellado adecuado dentro del sistema de transmisión. Es un componente fundamental para garantizar un rendimiento fiable de la transmisión y una larga durabilidad.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos clásicos de Porsche.
Características principales
• Junta del eje de transmisión de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 911 Turbo y 928/928S.
• Garantiza un sellado adecuado en la conexión de la brida del tren de transmisión.
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para reparación, mantenimiento o restauración
Función y propósito
Esta junta sella la conexión del eje de transmisión en la interfaz de la transmisión o la brida.
Ayuda a:
• Evitar fugas de aceite de la transmisión
• Mantener una lubricación adecuada en los componentes de la transmisión.
• Proteger contra la contaminación
• Favorece un funcionamiento suave de la transmisión
¿Por qué reemplazar la junta del eje de transmisión?
Con el tiempo, las juntas de la transmisión pueden degradarse debido al calor, la presión y la exposición al aceite.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite en las conexiones del eje de transmisión o de la brida.
• Material de la junta endurecido o dañado
• Rendimiento de sellado reducido
• Riesgo de desgaste de la transmisión debido a la pérdida de fluido.
Sustituir la junta restablece el sellado adecuado y la fiabilidad del sistema de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033229700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El perno de eje de transmisión OE Match, M10 x 50, es un sujetador de repuesto de alta resistencia diseñado para fijar de forma segura el conjunto del eje de transmisión (junta homocinética) a la transmisión o a la brida del cubo de la rueda. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este perno de ingeniería de precisión está diseñado para soportar las altas cargas de torsión, vibraciones y tensiones generadas por el sistema de transmisión durante la conducción normal y en condiciones de alto rendimiento.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Como componente fundamental de la transmisión, el perno del eje de transmisión ayuda a mantener una conexión segura entre los componentes giratorios, garantizando una transmisión de potencia fiable desde la caja de cambios a las ruedas. Es un elemento esencial para el mantenimiento del eje de transmisión, la sustitución de la junta homocinética o las reparaciones de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Fija el conjunto del eje de transmisión y la junta homocinética a la brida correspondiente.
- Mantiene una conexión segura y fiable del sistema de transmisión.
- Permite una transferencia eficiente de la potencia del motor a las ruedas.
- Contribuye a la correcta alineación de los componentes del eje de transmisión.
- Resiste el aflojamiento bajo vibraciones y cargas de torsión.
- Favorece la seguridad del vehículo y la fiabilidad del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de clic o golpeteo provenientes del sistema de transmisión.
- Movimiento excesivo en la conexión de la junta homocinética.
- Herrajes de montaje del eje de transmisión sueltos.
- Vibración durante la aceleración o la conducción.
- Corrosión o daños visibles en las roscas de los pernos.
- Cabezas de pernos redondeadas o dañadas.
- Fugas de aceite o grasa causadas por el movimiento del sistema de transmisión.
- Riesgo de separación del eje de transmisión en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pernos del eje de transmisión están sometidos a fuerzas de rotación constantes, cargas de torsión, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, pueden estirarse, corroerse, dañarse las roscas o perder su fuerza de sujeción, especialmente si se reutilizan después de desmontarlos o si se aprietan incorrectamente durante la instalación.
- Un perno del eje de transmisión dañado puede permitir el movimiento entre los componentes de la transmisión, lo que podría provocar desgaste en la junta homocinética, vibraciones, ruido en la transmisión y una menor seguridad del vehículo. En casos extremos, la falla del perno puede causar el desprendimiento del eje de transmisión y daños importantes en la transmisión.
- Sustituir los pernos del eje de transmisión desgastados, dañados o retirados por repuestos originales ayuda a mantener la fuerza de sujeción adecuada, el funcionamiento seguro de la transmisión y la fiabilidad a largo plazo. Es fundamental utilizar los elementos de fijación correctos al realizar trabajos de mantenimiento en juntas homocinéticas, ejes de transmisión o transmisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 a 1989
Porsche 944 1986>>
Porsche 994 S2
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 986 1992-95
Diagrama ref n° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90091009303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El precio es por cada perno.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 Turbo y aspecto Turbo
Porsche 964 C2/RS/Turbo 1989-93
Porsche 928 1978-95 (todos los modelos)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números