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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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Eje de transmisión. Porsche 987.1 Boxster / 987C.1 Cayman 2.7L Tiptronic - 98733202463
98733202463/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Eje de transmisión de repuesto para coches Tiptronic
Este eje de transmisión OE Match es un conjunto de semieje trasero de repuesto para los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L equipados con transmisión Tiptronic. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, por lo que es adecuado para la reparación de la transmisión, el mantenimiento de las juntas homocinéticas o el reemplazo del eje.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Vehículos con transmisión Tiptronic (código de opción: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L 2006 - 2008
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera. Trabaja junto con las juntas homocinéticas para permitir el movimiento de la suspensión, manteniendo una transmisión suave y constante a las ruedas.
Funciones
• Reemplaza el eje de transmisión trasero / semieje
• Apto para coches Porsche 987.1 Boxster y Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfiere la potencia de la transmisión al cubo de la rueda.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Permite el movimiento de la suspensión a través del conjunto de la junta homocinética.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o la holgura de la transmisión causados por componentes del eje desgastados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas están expuestos a torsión, suciedad de la carretera, movimientos de la suspensión, calor, vibraciones y kilometraje. Con el tiempo, las juntas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse, la grasa puede escaparse y los componentes del eje pueden desarrollar holgura o desequilibrio. Un eje de transmisión desgastado o dañado puede causar chasquidos, golpes, vibraciones, fugas de grasa, una entrega de potencia deficiente o ruido en la transmisión. Reemplazar el eje de transmisión ayuda a restaurar un funcionamiento suave y fiable del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha un chasquido o golpeteo al acelerar o tomar curvas.
• La vibración se siente a través de la transmisión.
• Los fuelles de la junta homocinética están rotos, tienen fugas o están dañados.
• Se observa grasa alrededor del eje de transmisión o del área del cubo de la rueda.
• Se observa un juego excesivo en las juntas homocinéticas o en el eje.
• Se está realizando el mantenimiento del eje trasero o de la transmisión.
• El vehículo está en proceso de reparación o restauración del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
Dónde encaja en el coche
Este eje de transmisión se instala en el conjunto de la transmisión del eje trasero de los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Antes de realizar el pedido, verifique el lado y la posición exactos en el diagrama del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733202463
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este eje de transmisión OE Match es un conjunto de semieje trasero de repuesto para los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L equipados con transmisión Tiptronic. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, por lo que es adecuado para la reparación de la transmisión, el mantenimiento de las juntas homocinéticas o el reemplazo del eje.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Vehículos con transmisión Tiptronic (código de opción: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L 2006 - 2008
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera. Trabaja junto con las juntas homocinéticas para permitir el movimiento de la suspensión, manteniendo una transmisión suave y constante a las ruedas.
Funciones
• Reemplaza el eje de transmisión trasero / semieje
• Apto para coches Porsche 987.1 Boxster y Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfiere la potencia de la transmisión al cubo de la rueda.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Permite el movimiento de la suspensión a través del conjunto de la junta homocinética.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o la holgura de la transmisión causados por componentes del eje desgastados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas están expuestos a torsión, suciedad de la carretera, movimientos de la suspensión, calor, vibraciones y kilometraje. Con el tiempo, las juntas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse, la grasa puede escaparse y los componentes del eje pueden desarrollar holgura o desequilibrio. Un eje de transmisión desgastado o dañado puede causar chasquidos, golpes, vibraciones, fugas de grasa, una entrega de potencia deficiente o ruido en la transmisión. Reemplazar el eje de transmisión ayuda a restaurar un funcionamiento suave y fiable del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha un chasquido o golpeteo al acelerar o tomar curvas.
• La vibración se siente a través de la transmisión.
• Los fuelles de la junta homocinética están rotos, tienen fugas o están dañados.
• Se observa grasa alrededor del eje de transmisión o del área del cubo de la rueda.
• Se observa un juego excesivo en las juntas homocinéticas o en el eje.
• Se está realizando el mantenimiento del eje trasero o de la transmisión.
• El vehículo está en proceso de reparación o restauración del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
Dónde encaja en el coche
Este eje de transmisión se instala en el conjunto de la transmisión del eje trasero de los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Antes de realizar el pedido, verifique el lado y la posición exactos en el diagrama del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733202463
98733202463
98733202406
98733202407
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 549,00 €
Llegando pronto
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Anillo protector para eje de transmisión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP501811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP501811
7PP501811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,72 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión/eje homocinético utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Es un componente completo del tren de transmisión diseñado para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una entrega de potencia suave y sin vibraciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
Este conjunto de eje de transmisión está diseñado según las especificaciones de Porsche para la plataforma Panamera 971. Incorpora juntas homocinéticas (CV) fabricadas con precisión en cada extremo, un eje equilibrado y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la entrada de contaminantes. El conjunto está diseñado para instalación directa con el enganche de estrías, la geometría de montaje y la alineación correctos, lo que garantiza un funcionamiento correcto de la transmisión y una larga vida útil.
Transfiere la fuerza rotacional de la transmisión/diferencial a la rueda motriz, lo que permite la propulsión. Las juntas homocinéticas permiten que el eje funcione suavemente en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, preservando la tracción y la suavidad de la conducción.
Función:
• Entrega el par motor al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y constante
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo un par y movimiento continuos. Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un conjunto desgastado restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión/eje homocinético utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Es un componente completo del tren de transmisión diseñado para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una entrega de potencia suave y sin vibraciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
Este conjunto de eje de transmisión está diseñado según las especificaciones de Porsche para la plataforma Panamera 971. Incorpora juntas homocinéticas (CV) fabricadas con precisión en cada extremo, un eje equilibrado y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la entrada de contaminantes. El conjunto está diseñado para instalación directa con el enganche de estrías, la geometría de montaje y la alineación correctos, lo que garantiza un funcionamiento correcto de la transmisión y una larga vida útil.
Transfiere la fuerza rotacional de la transmisión/diferencial a la rueda motriz, lo que permite la propulsión. Las juntas homocinéticas permiten que el eje funcione suavemente en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, preservando la tracción y la suavidad de la conducción.
Función:
• Entrega el par motor al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y constante
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la transmisión.
Los ejes de transmisión funcionan bajo un par y movimiento continuos. Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un conjunto desgastado restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.674,08 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión (eje homocinético) OE Match, diseñado para replicar el componente original de fábrica de Porsche utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Está diseñado como un reemplazo directo.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión/diferencial a la rueda motriz. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una tracción constante y una conducción impecable.
Función:
• Entrega potencia desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones al acelerar, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un conjunto compatible con el equipo original restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de eje de transmisión (eje homocinético) OE Match, diseñado para replicar el componente original de fábrica de Porsche utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Está diseñado como un reemplazo directo.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos
Diagrama de referencia n.º 1
El eje de transmisión transfiere el par motor desde la transmisión/diferencial a la rueda motriz. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, garantizando una tracción constante y una conducción impecable.
Función:
• Entrega potencia desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece un manejo estable y la confiabilidad del tren motriz.
Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones al acelerar, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un eje dañado por un conjunto compatible con el equipo original restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.
Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 958,01 €
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