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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Conjunto de eje de transmisión trasero (eje homocinético) original de Porsche para la transmisión trasera de los modelos Porsche 981/718 Boxster y Cayman. Proporciona una transferencia de par precisa desde el diferencial a las ruedas traseras con la calidad y durabilidad propias de Porsche.
Se vende individualmente , se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Modelos equipados con transmisión PDK de Porsche (PR 250)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015 - 2016
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014 - 2016
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Diagrama ref. 1.
El conjunto del eje homocinético trasero transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga la tracción. Incorpora juntas homocinéticas que permiten una distribución de potencia uniforme a través del movimiento de la suspensión y las condiciones variables de la carretera.
Función: Instalado entre la salida de la transmisión/diferencial y el cubo de la rueda, el eje de transmisión gira para entregar par, a la vez que adapta el recorrido y la articulación de la suspensión. Las juntas homocinéticas en cada extremo garantizan una velocidad de rotación constante y una vibración mínima, lo que contribuye a mantener la estabilidad, la tracción y la precisión de manejo del vehículo.
• Se vende como: Conjunto de eje simple
• Cantidad requerida: normalmente 2 ejes por vehículo (uno izquierdo, uno derecho) para el reemplazo trasero completo
Un eje de transmisión desgastado o dañado puede provocar:
• Vibración o vibración durante la aceleración
• Ruidos de chasquidos o estallidos en las curvas
• Fuga de grasa debido a una falla en la funda de la junta homocinética
• Pérdida de entrega suave de par.
Reemplazar un eje dañado con un conjunto Porsche original mantiene la distribución adecuada del torque, el equilibrio del tren motriz y la experiencia de conducción refinada que los ingenieros de Porsche pretendían.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar este eje motriz si observa alguno de los siguientes síntomas:
• Vibración persistente bajo carga
• Ruido fuerte desde la parte trasera al acelerar o frenar.
• Daños visibles en la funda de la transmisión o pérdida de grasa
• Juego excesivo en el volante o en la articulación
• Durante trabajos en el diferencial, la transmisión o la suspensión trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133202461
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Encaja:
Porsche 997,2 Carrera 2009-12
Porsche 997,2 GT3 2010-11
Porsche 991,1 C4/C4S 2012-16
Porsche 991.2 C4 / C4S 2017>>
Porsche 991 GT3 2014>>
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 918 Spyder 2015
Porsche 95B Macan 2014>>
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330585
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 95B Macan/S 2015-18
Porsche 95B Macan GTS 2017-18
Porsche 95B Macan DIÉSEL 2018
Porsche 95B Macan Tubular 2016-18
Repare de forma permanente su eje de transmisión con la única solución definitiva para el soporte central del cojinete del eje de transmisión propenso a fallas.
Desafortunadamente, reemplazar el soporte del rodamiento por un soporte de goma similar solo tendrá los mismos resultados que con el soporte de goma original. Este dispositivo patentado, desarrollado por el equipo técnico de EPS, es la única solución definitiva para fallas prematuras del soporte central del eje de transmisión. Es la única solución que no requiere desmontar el eje de transmisión, lo que le ahorra mucho dinero en mano de obra y tiempo de inactividad.
¿Por qué el soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS es la opción clara?
Con una garantía completa de 2 años, el soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS ofrece una solución completamente diferente a este problema tan común. En lugar del amortiguador de vibraciones de caucho macizo, propenso a fallos, EPS utiliza múltiples cápsulas huecas de silicona. Este diseño está mucho mejor preparado para soportar las constantes fuerzas de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también soporta mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas.
El soporte central de sujeción del eje de transmisión mejorado EPS es una opción sencilla. ¡Pide el tuyo hoy mismo!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B407271AEPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Encaja:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / 3.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018-21
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>>
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Diagrama de referencia nº 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B407271K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números