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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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Tensor de correa de transmisión. Porsche Cayenne 3.6L / 970 Panamera 3.6L / Macan - 94810226175
94810226175
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Tensor de la correa de transmisión (parte hidráulica)
Este tensor/amortiguador de correa original de Porsche forma parte del sistema de transmisión de accesorios del motor, ayudando a mantener la tensión correcta de la correa y el funcionamiento suave de la correa de transmisión Poly-V/serpentina.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970,2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970,2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 3
Esta pieza se utiliza en el sistema de transmisión por correa del motor en determinados modelos de Porsche Cayenne, Panamera y Macan.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Mantiene la tensión correcta en la correa de transmisión.
• Ayuda a mantener alineada la correa Poly-V/serpentina en las poleas.
• Reduce la vibración, el aleteo y el deslizamiento de la correa.
• Permite el funcionamiento fluido de los componentes auxiliares accionados por correa.
• Ayuda a proteger el alternador, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios accionados.
• Reemplaza un amortiguador tensor de correa desgastado, débil, ruidoso o con fugas.
• Proporciona un ajuste y unas características de amortiguación correctas, como las de un Porsche original.
• Permite el funcionamiento fiable del sistema de accionamiento de accesorios.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El tensor de la correa de transmisión es un componente de desgaste. Con el tiempo, el muelle, el amortiguador o el sistema de cojinetes del tensor pueden debilitarse, tener fugas, atascarse o perder su capacidad para controlar el movimiento de la correa. Un tensor desgastado puede provocar que la correa de transmisión patine, vibre, chirríe o se desalinee. Sustituirlo por un tensor de correa de transmisión original Porsche ayuda a restablecer la tensión correcta de la correa, reducir el ruido y proteger el sistema de transmisión de accesorios del desgaste prematuro.
Síntomas comunes de un tensor de correa de transmisión defectuoso
• Chirrido de la correa o ruido de gorjeo
• Ruido o vibración proveniente de la zona de la transmisión por correa.
• Vibración o aleteo visible de la correa
• Desalineación de la correa de transmisión o desgaste irregular de la misma
• Tensión de la correa débil o inconsistente
• Luces de advertencia de la unidad de accesorios o problemas de carga
• Fuga de aceite o desgaste visible en el amortiguador del tensor
• La correa se sale o no se ajusta correctamente.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar la correa de transmisión si el tensor está desgastado o hace ruido
• Si el amortiguador del tensor de la correa tiene fugas o está débil
• Si se presenta chirrido, vibración o mal seguimiento de la correa.
• Durante la revisión del sistema de correa de accesorios
• Al reemplazar poleas tensoras, poleas guía o componentes relacionados de la transmisión por correa.
• Si el tensor tiene un movimiento o juego excesivo
• Si el tensor ya no mantiene la tensión correcta de la correa
• Al restaurar el motor con repuestos originales Porsche OE correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este tensor se instala en el sistema de transmisión por correa de accesorios del motor. Funciona junto con la correa de transmisión, las poleas y los componentes relacionados para mantener la tensión de funcionamiento correcta.
Siempre se deben seguir los procedimientos de taller de Porsche para la correcta instalación, el trazado de la correa y el uso de las especificaciones de par de apriete.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810226175
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tensor/amortiguador de correa original de Porsche forma parte del sistema de transmisión de accesorios del motor, ayudando a mantener la tensión correcta de la correa y el funcionamiento suave de la correa de transmisión Poly-V/serpentina.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970,2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970,2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 3
Esta pieza se utiliza en el sistema de transmisión por correa del motor en determinados modelos de Porsche Cayenne, Panamera y Macan.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Mantiene la tensión correcta en la correa de transmisión.
• Ayuda a mantener alineada la correa Poly-V/serpentina en las poleas.
• Reduce la vibración, el aleteo y el deslizamiento de la correa.
• Permite el funcionamiento fluido de los componentes auxiliares accionados por correa.
• Ayuda a proteger el alternador, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios accionados.
• Reemplaza un amortiguador tensor de correa desgastado, débil, ruidoso o con fugas.
• Proporciona un ajuste y unas características de amortiguación correctas, como las de un Porsche original.
• Permite el funcionamiento fiable del sistema de accionamiento de accesorios.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El tensor de la correa de transmisión es un componente de desgaste. Con el tiempo, el muelle, el amortiguador o el sistema de cojinetes del tensor pueden debilitarse, tener fugas, atascarse o perder su capacidad para controlar el movimiento de la correa. Un tensor desgastado puede provocar que la correa de transmisión patine, vibre, chirríe o se desalinee. Sustituirlo por un tensor de correa de transmisión original Porsche ayuda a restablecer la tensión correcta de la correa, reducir el ruido y proteger el sistema de transmisión de accesorios del desgaste prematuro.
Síntomas comunes de un tensor de correa de transmisión defectuoso
• Chirrido de la correa o ruido de gorjeo
• Ruido o vibración proveniente de la zona de la transmisión por correa.
• Vibración o aleteo visible de la correa
• Desalineación de la correa de transmisión o desgaste irregular de la misma
• Tensión de la correa débil o inconsistente
• Luces de advertencia de la unidad de accesorios o problemas de carga
• Fuga de aceite o desgaste visible en el amortiguador del tensor
• La correa se sale o no se ajusta correctamente.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar la correa de transmisión si el tensor está desgastado o hace ruido
• Si el amortiguador del tensor de la correa tiene fugas o está débil
• Si se presenta chirrido, vibración o mal seguimiento de la correa.
• Durante la revisión del sistema de correa de accesorios
• Al reemplazar poleas tensoras, poleas guía o componentes relacionados de la transmisión por correa.
• Si el tensor tiene un movimiento o juego excesivo
• Si el tensor ya no mantiene la tensión correcta de la correa
• Al restaurar el motor con repuestos originales Porsche OE correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este tensor se instala en el sistema de transmisión por correa de accesorios del motor. Funciona junto con la correa de transmisión, las poleas y los componentes relacionados para mantener la tensión de funcionamiento correcta.
Siempre se deben seguir los procedimientos de taller de Porsche para la correcta instalación, el trazado de la correa y el uso de las especificaciones de par de apriete.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810226175
94810226175
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 220,00 €
En stock
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- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Tornillo - M8 x 60 - para el tensor de la correa de transmisión hidráulica.
Tornillo original Porsche OE M8x60 para el tensor de la correa de transmisión/sistema de correa trapezoidal en determinados modelos Porsche. Este tornillo de fijación original de Porsche se utiliza para asegurar el tensor de la correa, la polea tensora o los componentes de montaje relacionados con la transmisión por correa, lo que ayuda a mantener la correcta alineación de la correa de accesorios y un funcionamiento fiable de la correa de transmisión.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Excluye GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Excluye los modelos híbridos GTS de 3.2L
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. n.º 9
Este perno se utiliza en el sistema tensor de la correa de transmisión/correa trapezoidal/correa Poly-V en determinados motores Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Asegura el punto de montaje del tensor de la correa de transmisión o de la polea tensora.
• Ayuda a mantener la posición correcta del tensor de la correa.
• Permite una correcta alineación de la correa de accesorios.
• Ayuda a prevenir el movimiento o el aflojamiento del conjunto tensor.
• Mantiene las especificaciones de fábrica del sistema de transmisión por correa.
• Proporciona la rosca, la longitud y el perfil de cabeza correctos según las especificaciones originales de Porsche.
• Reemplaza un perno dañado, desgastado, corroído o previamente retirado
• Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de correa de transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tornillos del tensor de la correa de transmisión están expuestos a vibraciones del motor, ciclos térmicos, par de apriete durante la instalación y carga del sistema de accesorios. Si el tornillo está dañado, corroído, estirado, redondeado o se ha reutilizado incorrectamente, es posible que no sujete el conjunto del tensor de forma segura. Sustituirlo por un tornillo original Porsche M8x60 garantiza que el tensor de la correa esté montado correctamente y que el sistema de correa de accesorios funcione según lo previsto. Algunos catálogos de piezas de Porsche indican que este tipo de tornillo de montaje del tensor puede venir incluido con los componentes del tensor y no debe reutilizarse una vez retirado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar el tensor de la correa de transmisión
• Al reemplazar la polea tensora o el amortiguador del tensor
• Si el perno original está redondeado, dañado, corroído o falta
• Si el perno se ha retirado durante el servicio de la transmisión por correa y el procedimiento de Porsche requiere su reemplazo.
• Durante la revisión de la correa de accesorios, la polea tensora o el tensor.
• Si el tensor de la correa está suelto o mal sujeto
• Durante la reparación del motor en la que se retiran los componentes de la transmisión por correa.
• Al restaurar el motor con los componentes originales Porsche correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este perno se instala en el tensor de la correa de transmisión del motor/sistema de correa trapezoidal. Sujeta el tensor, el soporte de la polea o los herrajes de sujeción correspondientes, según el motor y el modelo específico de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A700803500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillo original Porsche OE M8x60 para el tensor de la correa de transmisión/sistema de correa trapezoidal en determinados modelos Porsche. Este tornillo de fijación original de Porsche se utiliza para asegurar el tensor de la correa, la polea tensora o los componentes de montaje relacionados con la transmisión por correa, lo que ayuda a mantener la correcta alineación de la correa de accesorios y un funcionamiento fiable de la correa de transmisión.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Excluye GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Excluye los modelos híbridos GTS de 3.2L
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Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. n.º 9
Este perno se utiliza en el sistema tensor de la correa de transmisión/correa trapezoidal/correa Poly-V en determinados motores Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Asegura el punto de montaje del tensor de la correa de transmisión o de la polea tensora.
• Ayuda a mantener la posición correcta del tensor de la correa.
• Permite una correcta alineación de la correa de accesorios.
• Ayuda a prevenir el movimiento o el aflojamiento del conjunto tensor.
• Mantiene las especificaciones de fábrica del sistema de transmisión por correa.
• Proporciona la rosca, la longitud y el perfil de cabeza correctos según las especificaciones originales de Porsche.
• Reemplaza un perno dañado, desgastado, corroído o previamente retirado
• Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de correa de transmisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tornillos del tensor de la correa de transmisión están expuestos a vibraciones del motor, ciclos térmicos, par de apriete durante la instalación y carga del sistema de accesorios. Si el tornillo está dañado, corroído, estirado, redondeado o se ha reutilizado incorrectamente, es posible que no sujete el conjunto del tensor de forma segura. Sustituirlo por un tornillo original Porsche M8x60 garantiza que el tensor de la correa esté montado correctamente y que el sistema de correa de accesorios funcione según lo previsto. Algunos catálogos de piezas de Porsche indican que este tipo de tornillo de montaje del tensor puede venir incluido con los componentes del tensor y no debe reutilizarse una vez retirado.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar el tensor de la correa de transmisión
• Al reemplazar la polea tensora o el amortiguador del tensor
• Si el perno original está redondeado, dañado, corroído o falta
• Si el perno se ha retirado durante el servicio de la transmisión por correa y el procedimiento de Porsche requiere su reemplazo.
• Durante la revisión de la correa de accesorios, la polea tensora o el tensor.
• Si el tensor de la correa está suelto o mal sujeto
• Durante la reparación del motor en la que se retiran los componentes de la transmisión por correa.
• Al restaurar el motor con los componentes originales Porsche correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este perno se instala en el tensor de la correa de transmisión del motor/sistema de correa trapezoidal. Sujeta el tensor, el soporte de la polea o los herrajes de sujeción correspondientes, según el motor y el modelo específico de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A700803500
99907341101
9A700803500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 4,82 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Tornillo - M8 x 60 - para el tensor de la correa de transmisión hidráulica.
Tornillo M8x60 de ajuste original para el tensor de la correa de transmisión en los modelos Porsche 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 y 9YA. Este tornillo de repuesto ayuda a fijar correctamente el conjunto del tensor de la correa de transmisión durante el mantenimiento de la correa auxiliar.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Excluye GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Excluye los modelos híbridos GTS de 3.2L
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. n.º 9
El perno fija el tensor de la correa de transmisión a su punto de montaje, lo que permite que el tensor mantenga la tensión y la alineación correctas de la correa auxiliar. Un perno tensor correctamente instalado es fundamental para el funcionamiento fiable de la correa y el correcto funcionamiento de la transmisión de accesorios.
Funciones
• Reemplaza el perno tensor de la correa de transmisión M8x60
• Asegura el conjunto del tensor de la correa de transmisión
• Permite el montaje correcto del tensor de la correa auxiliar.
• Ayuda a mantener la alineación de la correa y un funcionamiento estable de la misma.
• Se utiliza durante el servicio de correa de transmisión, tensor, polea o transmisión de accesorios.
• Reemplaza los pernos originales dañados, corroídos, estirados, desgastados o faltantes.
• Fijación de repuesto compatible con equipo original para la reparación de la transmisión por correa de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos del tensor de la correa de transmisión están expuestos a vibraciones, calor del motor, carga de la correa y mantenimiento repetido. Un perno desgastado, corroído, redondeado, estirado o dañado puede no proporcionar la fuerza de sujeción correcta y comprometer el montaje del tensor. Reemplazar el perno durante el mantenimiento del tensor o la correa ayuda a garantizar una instalación segura y un funcionamiento fiable del sistema de transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando el tensor de la correa de transmisión.
• Se está realizando el mantenimiento de la correa de transmisión auxiliar.
• El perno original está corroído, redondeado, estirado, dañado o falta.
• El tensor se ha retirado durante el mantenimiento del motor.
• Se está investigando el ruido de la correa, el mal seguimiento de la misma o el movimiento del tensor.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio mayor.
• El vehículo está en proceso de reparación de la correa de accesorios de Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este perno se coloca en el punto de montaje del tensor de la correa de transmisión dentro del sistema de transmisión de la correa de accesorios del motor. La posición exacta puede variar según el modelo, el tipo de motor y la disposición de la correa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A700803500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillo M8x60 de ajuste original para el tensor de la correa de transmisión en los modelos Porsche 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 y 9YA. Este tornillo de repuesto ayuda a fijar correctamente el conjunto del tensor de la correa de transmisión durante el mantenimiento de la correa auxiliar.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Excluye GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Excluye los modelos híbridos GTS de 3.2L
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. n.º 9
El perno fija el tensor de la correa de transmisión a su punto de montaje, lo que permite que el tensor mantenga la tensión y la alineación correctas de la correa auxiliar. Un perno tensor correctamente instalado es fundamental para el funcionamiento fiable de la correa y el correcto funcionamiento de la transmisión de accesorios.
Funciones
• Reemplaza el perno tensor de la correa de transmisión M8x60
• Asegura el conjunto del tensor de la correa de transmisión
• Permite el montaje correcto del tensor de la correa auxiliar.
• Ayuda a mantener la alineación de la correa y un funcionamiento estable de la misma.
• Se utiliza durante el servicio de correa de transmisión, tensor, polea o transmisión de accesorios.
• Reemplaza los pernos originales dañados, corroídos, estirados, desgastados o faltantes.
• Fijación de repuesto compatible con equipo original para la reparación de la transmisión por correa de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos del tensor de la correa de transmisión están expuestos a vibraciones, calor del motor, carga de la correa y mantenimiento repetido. Un perno desgastado, corroído, redondeado, estirado o dañado puede no proporcionar la fuerza de sujeción correcta y comprometer el montaje del tensor. Reemplazar el perno durante el mantenimiento del tensor o la correa ayuda a garantizar una instalación segura y un funcionamiento fiable del sistema de transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando el tensor de la correa de transmisión.
• Se está realizando el mantenimiento de la correa de transmisión auxiliar.
• El perno original está corroído, redondeado, estirado, dañado o falta.
• El tensor se ha retirado durante el mantenimiento del motor.
• Se está investigando el ruido de la correa, el mal seguimiento de la misma o el movimiento del tensor.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio mayor.
• El vehículo está en proceso de reparación de la correa de accesorios de Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este perno se coloca en el punto de montaje del tensor de la correa de transmisión dentro del sistema de transmisión de la correa de accesorios del motor. La posición exacta puede variar según el modelo, el tipo de motor y la disposición de la correa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A700803500
99907341101
9A700803500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3,63 €
Llegando pronto