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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI
Información del producto
Esta correa de transmisión OE Match es adecuada para modelos Porsche equipados con polea de transmisión reducida para competición y aire acondicionado. Está diseñada para el recorrido más corto de la correa que se requiere al usar una polea de transmisión reducida sin perder el sistema de aire acondicionado.
Guía de longitud de la correa de transmisión para configuraciones de poleas de transmisión inferior
Cuando se utiliza una polea de reducción de velocidad, la longitud correcta de la correa serpentina depende de si se conserva el sistema de aire acondicionado y del tipo de polea que se instale.
La longitud estándar de la correa serpentina para los modelos Porsche 986 Boxster y Porsche 996 con aire acondicionado es de 2115 mm, utilizando la referencia Porsche 996 102 151 64.
Si se retira el sistema de aire acondicionado pero se conserva la polea de transmisión estándar, se requiere una correa serpentina más corta de 1930 mm.
Si en un coche sin aire acondicionado se instala una polea de reducción con un diámetro aproximado de 4,25 a 5 pulgadas, la longitud de correa necesaria es de 1905 mm.
Para los automóviles equipados con una polea de reducción que conservan el aire acondicionado, la longitud correcta de la correa es de aproximadamente 2100–2101 mm.
Referencia rápida de longitud de la correa
• Polea estándar con aire acondicionado: 2115 mm
• Polea motriz inferior con aire acondicionado: 2100–2101 mm
Nota de compatibilidad
Este producto está diseñado para vehículos equipados con polea de transmisión inferior para competición y aire acondicionado. Compruebe siempre el diámetro de la polea, el recorrido de la correa, el sistema de aire acondicionado y las especificaciones del vehículo antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215199
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Reemplazo para 96410651102, 93010650900, 93010651000,
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Mecanizadas en CNC a partir de aleación aeronáutica 7075 y anodizadas para mayor resistencia al desgaste. Estas poleas pesan la mitad que la pieza original, giran con precisión y mejoran notablemente su apariencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RS-164B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ventilador de conversión RS
Transforma el compartimento del motor de tu Porsche con este concentrador de ventilador de conversión OE Match RS, diseñado para convertir el sistema de ventilador de refrigeración de doble correa estándar instalado en los Porsche 964 y Porsche 993 en la configuración de correa única utilizada en los modelos Carrera RS de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Mecanizado con precisión CNC a partir de aluminio 6061 de calidad aeronáutica y con un duradero acabado anodizado negro brillante, este buje de conversión de primera calidad combina una estética inspirada en el automovilismo con una resistencia y fiabilidad excepcionales. Proporciona un compartimento del motor limpio y simplificado, a la vez que reduce el número de correas de transmisión, siguiendo fielmente la filosofía de diseño utilizada en los modelos RS de fábrica.
Este buje de conversión OE Match, que incluye todos los elementos de fijación necesarios, es ideal para la preparación de motores estilo RS, restauraciones y para los entusiastas que buscan mejorar tanto la apariencia como la funcionalidad de su Porsche refrigerado por aire.
¿Qué función cumple el concentrador de ventiladores de conversión RS?
El adaptador RS Conversion Fan Hub sustituye el sistema original de transmisión del ventilador por una configuración de una sola correa, replicando el sistema utilizado en los modelos Porsche 964 RS y 993 RS de fábrica.
La conversión ofrece varias ventajas:
- Convierte el sistema estándar de doble correa en un sistema de transmisión de una sola correa al estilo RS de fábrica.
- Simplifica el montaje del accionamiento del ventilador de refrigeración.
- Reduce el número de componentes giratorios.
- Crea un compartimento del motor más limpio y funcional.
- Mantiene una alineación precisa del ventilador de refrigeración.
- Proporciona un funcionamiento fiable tanto en condiciones de conducción en carretera como en condiciones de conducción deportiva.
El resultado es un aspecto más limpio del motor, combinado con un diseño de sistema de refrigeración probado e inspirado en el de fábrica.
¿Por qué actualizar a un concentrador de ventiladores de conversión RS?
Muchos propietarios de Porsche optan por la conversión a correa única estilo RS durante las reconstrucciones o restauraciones del motor para recrear la apariencia y la ingeniería de los icónicos modelos Carrera RS de Porsche.
Los beneficios incluyen:
- Aspecto inspirado en la RS de fábrica.
- Disposición simplificada de la correa.
- Mantenimiento reducido en comparación con la configuración estándar de doble correa.
- Mejora ideal durante la reconstrucción del motor.
- Perfecto para homenajes a RS y construcciones ligeras.
- Fabricación de alta calidad mediante mecanizado CNC.
- Mejora de la estética del compartimento del motor.
- Acabado de alta calidad resistente a la corrosión.
Ya sea para restaurar un Porsche clásico refrigerado por aire o para construir un coche de carretera o de circuito inspirado en el RS, esta conversión proporciona el toque final ideal.
Ingeniería de primera calidad
Diseñado para ofrecer una resistencia, precisión y fiabilidad excepcionales a largo plazo.
Beneficios
La instalación de este concentrador de ventiladores de conversión RS proporciona:
- Aspecto auténtico de fábrica RS.
- Compartimento del motor más limpio y simplificado.
- Construcción ligera de aluminio de calidad aeronáutica.
- Acabado anodizado de larga duración.
- Sistema de accionamiento fiable del ventilador de refrigeración.
- Excelente ajuste y precisión dimensional.
- Instalación sencilla.
- Ideal para restauración y aplicaciones en carretera y circuito de alta velocidad.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por un profesional.
Durante la instalación es recomendable inspeccionar o reemplazar:
- Ventilador de refrigeración.
- Alternador.
- Carcasa del ventilador.
- Correa del ventilador.
- Correa de transmisión.
- Componentes de la polea.
- Aspectos.
- Herrajes de montaje.
- Calzas de refrigeración del motor.
Sustituir los componentes asociados durante la instalación ayuda a maximizar la fiabilidad y garantiza que el sistema de refrigeración funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99310605180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
El cubo de polea del cigüeñal OE Match es un cubo de montaje de polea del cigüeñal de repuesto para determinados modelos Porsche 964 de 1989 a 1994 equipados con el cigüeñal de punta cónica.
- Porsche 964 (1989-1994)
Montado directamente en el extremo delantero del cigüeñal, el cubo proporciona la interfaz de montaje precisa para la polea del cigüeñal. La polea, a su vez, transmite la rotación del cigüeñal a través del sistema de transmisión por correa del motor.
Esta pieza de repuesto, idéntica a la original, está fabricada en acero aleado tratado térmicamente y acabada con un revestimiento de zinc amarillo para protegerla contra la corrosión.
Importante: este producto es solo el cubo de la polea del cigüeñal. La polea que se muestra o se usa con el cubo no está incluida.
Qué hace este producto:
El cubo de la polea del cigüeñal conecta la punta cónica del cigüeñal con el conjunto de la polea del cigüeñal.
Sus funciones principales incluyen:
- Colocar la polea del cigüeñal con precisión en el cigüeñal.
- Proporcionar una interfaz segura entre el cigüeñal y la polea.
- Transferencia de la rotación del cigüeñal al sistema de transmisión por correa.
- Ayuda a mantener la polea correctamente centrada.
- Mantener la alineación correcta de la polea
- Compatibilidad con el seguimiento fiable de la cinta transportadora
- Proporciona la base de montaje para sistemas de poleas compatibles, ya sean originales o de repuesto.
Debido a que la polea gira a la velocidad del motor, el cubo debe mantener una alineación precisa y una conexión segura al cigüeñal.
Síntomas de desgaste o fallo:
El cubo de la polea es un componente de acero robusto que normalmente no requiere reemplazo rutinario, pero puede dañarse debido al paso del tiempo, una instalación incorrecta, una extracción previa, sujetadores sueltos o daños en la interfaz cigüeñal/polea.
Los posibles síntomas incluyen:
- Oscilación visible de la polea
- Exceso de excentricidad de la polea
- La correa se está desalineando.
- Movimiento repetido de la correa a través de la polea
- Chirrido de la correa
- Saltar por encima del cinturón o ser arrojado
- Vibración anormal en la polea
- Ruido de traqueteo en la zona de la polea del cigüeñal
- La polea parece estar suelta.
- Daños visibles en el cubo
- Corrosión alrededor de las superficies de contacto
- marcas de desgaste o roce
- Daños en la superficie de montaje cónica
- Dificultad para lograr una correcta alineación de las poleas
- Aflojamiento repetido del conjunto de poleas
Cualquier oscilación perceptible en la polea del cigüeñal debe investigarse de inmediato.
Por qué es importante la sustitución:
Un cubo de polea del cigüeñal dañado puede impedir que la polea gire correctamente.
La continuidad de las operaciones puede contribuir a:
- Oscilación de la polea
- desalineación de la correa
- Desgaste acelerado de la correa
- Fallo de la correa
- Daños en las poleas vecinas
- Vibración excesiva
- Aflojamiento de la polea del cigüeñal
- Daños en la interfaz de montaje de la polea
Dado que el sistema de transmisión por correa soporta funciones importantes del motor, la correcta alineación de las poleas es más que una cuestión estética.
La sustitución de un cubo desgastado o dañado restablece la interfaz mecanizada con precisión entre el cigüeñal y la polea.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410205001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Opción para coches que conservan el aire acondicionado.
Encaja:
Porsche 964 (89-94) (con aire acondicionado)
- Repuesto para 96410205001.
- Para uso con cubo OEM de acero o cubo de repuesto (96410205001/2).
- Requiere cubo de conversión de correa simple (99310605180/1).
- También recomendamos nuestras mitades de polea de ventilador de palanquilla (3609001604).
La polea de cigüeñal de aluminio Billet para conversión de correa única es un componente automotriz meticulosamente elaborado y de alto rendimiento. Diseñado con palanquilla de aluminio de primera calidad, ofrece una resistencia y durabilidad superiores. Esta polea diseñada con precisión está diseñada específicamente para conversiones de una sola correa, lo que proporciona una transferencia de potencia perfecta y un rendimiento óptimo. Su construcción liviana asegura una masa rotacional reducida, lo que resulta en una mejor capacidad de respuesta del motor y una mejor experiencia de manejo en general. Actualice su Porsche con esta polea de cigüeñal excepcional y disfrute del equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3609001402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números