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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Recupere el cierre seguro de la puerta, el acoplamiento preciso del pestillo y un acabado de estilo original con este pestillo de cerradura de puerta cromado amarillo, idéntico al original, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 14
El pestillo de la cerradura de la puerta está montado en la carrocería del vehículo y sirve como punto de acoplamiento para el pestillo cuando la puerta está cerrada. Al cerrarse la puerta, el pestillo se acopla con el pestillo, lo que ayuda a que la puerta se cierre correctamente y quede firmemente sujeta contra la carrocería.
El acabado cromado amarillo proporciona el aspecto chapado característico de los herrajes de época, a la vez que ayuda a proteger el componente contra la corrosión.
Los pestillos de las puertas están sometidos a contacto mecánico cada vez que se abre y se cierra la puerta. Tras años de uso, las superficies de contacto pueden desgastarse, el pestillo puede dañarse o corroerse, y un ajuste previo puede dificultar el cierre de la puerta o provocar una alineación incorrecta.
Sustituir un componente desgastado o dañado por el pestillo de cerradura de puerta original (OE Match) correcto ayuda a restablecer el acoplamiento positivo del pestillo, el cierre seguro de la puerta y la alineación correcta.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta cerrada de forma segura.
- Funciona con el pestillo y el mecanismo de cierre de la puerta.
- Ayuda a colocar la puerta correctamente cuando está cerrada.
- Garantiza una correcta alineación entre la puerta y la carrocería.
- Ayuda a lograr un cierre de acción fluido y positivo.
- Reduce el movimiento excesivo de la puerta cerrada.
- Puede ayudar a eliminar los ruidos causados por el desgaste del mecanismo de cierre.
- Garantiza un funcionamiento fiable del cierre de la puerta.
- Proporciona un punto de contacto duradero para el mecanismo de cierre.
- Presenta un acabado cromado amarillo .
Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
Proporciona una - Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
- Puerta difícil de cerrar.
- La puerta requiere una fuerza excesiva para engancharse.
- La puerta necesita ser golpeada.
- La puerta rebota al cerrarse.
- La puerta no se engancha de forma segura.
- Movimiento excesivo cuando la puerta está cerrada. Ruidos
- metálicos o golpes al conducir.
- Ruidos metálicos al cerrar la puerta.
- La puerta está demasiado alta o baja.
- La puerta sobresale de la carrocería circundante.
- Espacios desiguales entre paneles.
- Dificultad para bloquear o desbloquear la puerta.
- Ranuras visibles en el pestillo.
- Desgaste excesivo en el área de contacto del pestillo.
- Pestillo dañado o deformado.
- Corrosión o deterioro del revestimiento original.
- Herrajes de montaje sueltos.
- El pestillo se desajusta repetidamente.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo forma parte del mecanismo responsable de fijar la puerta a la carrocería del vehículo.
- Un pestillo desgastado puede impedir que el cierre se acople correctamente, lo que provoca un movimiento excesivo o una mala alineación de la puerta.
- Un percutor muy desgastado o dañado no debe ajustarse repetidamente si las superficies de contacto ya no son funcionales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 924 1975-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92853741
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Encaja:
Porsche 924 1976-79 (Chasis F 92481 04549>>)
Porsche 924 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 6.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92853741903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Recupere un movimiento de puerta controlado y seguro con esta correa de retención de puerta compatible con equipo original. Diseñada para vehículos compatibles, la correa de retención forma parte del sistema de bisagra y sujeción de la puerta, controlando su apertura y ayudando a mantenerla en posiciones predeterminadas.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 9
También conocido como tope, limitador o freno de puerta, este componente impide que la puerta se abra y cierre libremente. Cuando funciona correctamente, ofrece resistencia al abrirse y ayuda a mantenerla fija en posiciones específicas, facilitando la entrada y salida y reduciendo el movimiento incontrolado.
Qué hace este producto:
- Controla el movimiento de la puerta al abrirse.
- Limita el recorrido máximo de apertura de la puerta.
- Ayuda a evitar que la puerta se abra más de lo previsto.
- Proporciona resistencia en posiciones predeterminadas de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta abierta al entrar y salir.
- Reduce el movimiento incontrolado de la puerta en pendientes o en condiciones de viento.
- Ayuda a proteger las bisagras y la carrocería circundante del recorrido excesivo de la puerta.
- Permite un funcionamiento suave y controlado de la puerta.
- Reemplaza un tope de puerta desgastado, suelto, dañado o atascado.
- Proporciona un repuesto de estilo equipo original para aplicaciones de vehículos compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se oyen chasquidos, crujidos o golpes al abrir o cerrar la puerta.
- La puerta ya no se mantiene abierta en su posición normal.
- La puerta se abre o se cierra con demasiada facilidad.
- Movimiento o holgura excesiva en la correa de sujeción.
- Movimiento brusco o irregular de la puerta.
- Sensación de rigidez o atasco al abrir la puerta.
- La puerta se abrió más de lo previsto.
- Desgaste visible, corrosión o daños físicos.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
- Movimiento alrededor de los herrajes de montaje al accionar la puerta.
- La correa de retención se atasca o se bloquea.
- Daños detectados durante el mantenimiento de las bisagras de las puertas o de la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de retención de la puerta garantiza un movimiento controlado cada vez que se abre. Cuando se desgasta o se daña, la puerta puede abrirse y cerrarse libremente, lo que dificulta su control, especialmente en pendientes o con viento.
- Una puerta sin control puede abrirse repentinamente y golpear vehículos cercanos, paredes u otros objetos, dañando potencialmente el borde de la puerta, la pintura o la propiedad circundante. Un recorrido de apertura excesivo también puede ejercer una presión adicional sobre las bisagras, el cableado, las juntas y otros componentes que pasan entre la puerta y la carrocería.
- Un mecanismo de retención desgastado también puede producir chasquidos o ruidos metálicos persistentes. Si los puntos de montaje se aflojan, el funcionamiento continuo puede agrandar o dañar la zona de montaje, lo que podría complicar la reparación.
- Una correa de retención atascada o bloqueada presenta un problema diferente. Una resistencia excesiva puede ejercer una carga innecesaria sobre la estructura de la puerta y los puntos de fijación cada vez que se acciona la puerta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92853703304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números