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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Escape Dansk Motorsport para Porsche 356 Carrera 2 - Auténtico rendimiento. Sonido legendario. Diseño atemporal.
Presentamos el sistema de escape Dansk Motorsport , desarrollado exclusivamente para el Porsche 356 B/C Carrera 2 (2.0L, 1959–1965) : un sistema de ingeniería de precisión que captura el espíritu del rendimiento clásico de Porsche al tiempo que ofrece una mejora moderna y refinada.
Se ajusta
Probado. Ajustado. Listo para conducir.
Este sistema ha sido sometido a exhaustivas pruebas en condiciones reales, incluyendo comparaciones directas con el original, para lograr un equilibrio perfecto entre autenticidad, rendimiento y fiabilidad.
El resultado es un escape de alto rendimiento que mejora el tono y la respuesta del acelerador de tu 356, manteniendo al mismo tiempo una estética fiel a la época y una fabricación de calidad.
¿Qué hace?
El sistema de escape Dansk Motorsport está diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, reducir la contrapresión y mejorar la respiración del motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de respuesta, un mayor rendimiento y un sonido más rico y resonante.
Características y beneficios clave:
- Entrega de potencia mejorada: El flujo de escape mejorado aumenta la eficiencia del motor y la respuesta del acelerador.
- Perfil de sonido auténtico: Produce un tono profundo y equilibrado que refleja el carácter original del 356 Carrera 2.
- Salidas de escape dobles de inspiración deportiva: El diseño clásico de doble salida proporciona atractivo visual y mejora el flujo de aire.
- Construcción duradera: Fabricada en acero de alta resistencia con revestimiento gris resistente al calor para una larga vida útil.
- Ajuste perfecto: Diseñado con precisión para el Porsche 356 B/C C2 (01/59–12/65) con todas las correas de montaje incluidas.
- Rendimiento optimizado: Ajustado para una entrega de potencia suave y sin ruido excesivo.
Este escape no solo tiene un aspecto y un sonido perfectos, sino que además ofrece un rendimiento superior al de los sistemas convencionales, manteniendo al mismo tiempo la sensación de conducción atemporal del Porsche 356.
¿Por qué fallan los sistemas de escape?
Incluso los sistemas de escape mejor fabricados pueden deteriorarse con el tiempo debido a la exposición ambiental y a los ciclos de calor.
Causas comunes de fallo del sistema de escape:
- Corrosión y óxido: La humedad, la sal de carretera y la condensación provocan el deterioro del metal.
- Fatiga térmica: El calentamiento y enfriamiento constantes pueden provocar grietas o deformaciones.
- Obstrucciones internas: Los depósitos de carbono restringen el flujo de gas, reduciendo el rendimiento.
- Montajes sueltos: Las vibraciones y las correas desgastadas provocan traqueteos y fugas de escape.
- Recubrimientos envejecidos: Los sistemas más antiguos pierden protección térmica, lo que acelera el desgaste.
Con el tiempo, estos problemas provocan una menor eficiencia del motor, un sonido de escape deficiente y posibles problemas de emisiones.
Por qué debería ser reemplazado
La actualización al sistema de escape Dansk Motorsport restaura el rendimiento, el tono y la autenticidad de su Porsche 356 clásico, al tiempo que proporciona una solución duradera contra los problemas comunes de escape.
Razones para sustituir el escape por uno de Dansk Motorsport:
- Recupera potencia y respuesta: El diseño fresco y de flujo libre mejora el rendimiento del acelerador y del rango medio.
- Recupera el sonido auténtico: Ajustado para un tono deportivo y refinado que coincide con el espíritu original del 356 Carrera 2.
- Mayor durabilidad: Su construcción en acero tratado térmicamente y resistente a la corrosión prolonga su vida útil.
- Ajuste perfecto: Diseñado para instalación directa con todos los accesorios de montaje.
- Autenticidad visual: El clásico diseño de doble tubo de escape se ajusta al estilo de época.
- Rendimiento fiable: Rigurosamente probado en cuanto a resistencia y durabilidad al calor.
Esto es más que un escape: es una mejora de rendimiento y una inversión en la conservación de su Porsche clásico refrigerado por aire.
Ventajas de un vistazo
- Probado y ajustado para Porsche 356 Carrera 2 (1959–1965)
- Mejora de la respuesta del motor y del flujo de aire
- Perfil sonoro profundo y auténtico con un refinamiento moderno.
- Doble salida de escape con correas de montaje incluidas
- Acero de alta resistencia con revestimiento gris resistente al calor
- Diseñado para una resistencia prolongada a la corrosión y al calor.
- Combina originalidad con fiabilidad de rendimiento
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69211101700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
718 Boxster, Cayman y GTS con y sin GPF (filtro de partículas de gasolina)
2.0/2.5Ltr 2016 en adelante
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS:
SONIDO: SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
El kit incluye los silenciadores derecho e izquierdo sin válvula. Se puede montar sobre el silenciador central OE, o en combinación con el silenciador central Tubi Style.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
VÁLVULA DE ESCAPE: SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impactante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula de escape tanto por la ECU del motor como por el conductor a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro de partículas: al revés
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: GT-100
Conjunto de piezas:
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SSXPO137
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster GTS 2.5L 2016>>2020
Porsche 718 Cayman GTS 2.5L 2016>>2020
Filtro de partículas: al revés
Diámetro de la tubería: 2,50" (63,50 mm)
Tubo de escape: Carbon Jet de 102 mm
Conjunto de piezas:
MSPO251: Tubo de conexión delantero izquierdo
MSPO252: Tubo de conexión delantero derecho
MSPO253: Tubo de conexión trasero izquierdo
MSPO254: Tubo de conexión trasero derecho
MSPO255: Tubo de equilibrio del silenciador trasero
MSTIP226 : x2 Embellecedores Carbon Jet-100 (compatibles con salidas de 63,5 mm de diámetro exterior) (compatibles con todos los sistemas que utilizan embellecedores de la familia MSVW373)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SSXPO138
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números