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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Posición de montaje: lado de la transmisión, eje delantero izquierdo, eje delantero derecho
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagrama ref. n.º 2
Diámetro interior 1: 25 mm
Diámetro interior 2: 68 mm
Altura: 103 mm
Tipo de articulación: Articulación de trípode
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB20647, para determinadas aplicaciones de la transmisión de los Porsche Panamera 971/976 y Taycan.
El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Su función es retener la grasa especial para juntas homocinéticas, impidiendo al mismo tiempo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes en la junta.
Este fuelle de GKN está fabricado con TPE (elastómero termoplástico), un material duradero especialmente adecuado para los sistemas de transmisión modernos de alto rendimiento, donde las juntas homocinéticas pueden funcionar a temperaturas elevadas y bajo cargas de torsión sustanciales.
Diseñado para una junta homocinética de tipo trípode, el GKNB20647 proporciona el ajuste preciso necesario para mantener un sellado eficaz alrededor de la junta y el eje de transmisión.
Una funda de junta homocinética dañada o rota debe reemplazarse lo antes posible. Una vez que la funda pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la suciedad puede entrar en la junta, lo que podría provocar un desgaste acelerado de la junta homocinética y, en última instancia, requerir el reemplazo de la junta completa o del eje de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407283A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números