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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // Cualquiera
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Frenos
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- Frenos Paquete de discos y pastillas de freno Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS Disco de freno estándar Pastillas de freno estándar Disco de freno SPORTS Frenos Brembo estándar Frenos Brembo Racing Frenos TEXTAR Frenos PAGID Racing Frenos Zimmermann Disco de freno ranurado Giro Frenos de alto rendimiento SHW Frenos EBC Línea Rotinger Grafito Repuesto para disco de cerámica Sensores de desgaste de pastillas de freno Laminillas antivibración de pastillas de freno Pernos de la pinza / Tornillos del disco Juego de pasadores y placas guía Mangueras de freno de alta prestación Mangueras de freno estándar Líneas de freno y pinzas todas las categorias
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Suspensión y dirección
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- Piezas de la dirección Cremalleras de dirección Bombas de dirección asistida Protección de la dirección Barras de acoplamiento
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Transmisión
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Refrigeración y calefacción
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Electricidad e iluminación
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- Componentes eléctricos y relés Bombas de combustible Conmutador de la ventana Motores de la ventana Mecanismo de la ventana Motor del limpiaparabrisas Mecanismo del limpiaparabrisas Claxon eléctrico Conmutador de ignición Conmutador del techo / techo solar Relés / Fusibles Bombas / botellas / chorros de lavado Alarmas / Seguridad / Cierre centralizado Centralita electrónica Piezas y conmutadores del salpicadero / consola Motores y activadores del capó / portón trasero / alerón Airbags y piezas Localizador Carcasa del conector Arnés de cableado
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Carrocería y escape
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Tuerca de biela. Porsche 911 1984>> / 964 / 993 / 996 Turbo / 997 Turbo › 99310317403
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Tuerca de biela
Se venden por unidad; se requieren 12 por coche.
La tuerca de biela OE Match es un elemento de fijación interno fundamental del motor que se utiliza para asegurar la tapa de la biela al conjunto de la biela. Adecuada para diversos motores Porsche 911, 964, 993, 996 Turbo y 997 Turbo, esta pieza de ingeniería de precisión desempeña un papel vital en el mantenimiento de la integridad estructural del conjunto giratorio del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagrama Ref. N° 11
El conjunto de la biela está sometido a fuerzas enormes durante el funcionamiento del motor, especialmente a altas revoluciones. Las tuercas de la biela deben mantener una fuerza de apriete precisa para garantizar que la tapa de la biela permanezca firmemente sujeta bajo cargas extremas de combustión e inercia. Incluso la más mínima pérdida de fuerza de apriete puede provocar una falla catastrófica del motor.
Por este motivo, las tuercas de biela se consideran un componente crítico en la reconstrucción del motor y siempre deben reemplazarse durante las revisiones generales del motor, el mantenimiento de las bielas o la construcción de motores de alto rendimiento.
¿Para qué sirve una tuerca de biela?
La tuerca de la biela fija la tapa de la biela al cuerpo de la biela, sujetándola alrededor del cojinete del muñón del cigüeñal.
Sus funciones incluyen:
- Mantener la seguridad de la tapa de la biela
- Preservación de la compresión y la alineación de los cojinetes
- Soporte para la rotación del cigüeñal
- Soporta altas cargas del motor.
- Mantener una fuerza de sujeción precisa
- Respaldar la fiabilidad del motor
- Protección de los componentes internos del motor
El conjunto de la biela depende por completo de la integridad de sus elementos de fijación para soportar las cargas extremas generadas durante el funcionamiento.
¿Por qué fallan las tuercas de las bielas?
Las tuercas de las bielas están sometidas a cargas de tracción repetidas, ciclos térmicos y vibraciones a lo largo de su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Fatiga del metal
- Ciclos repetidos de estrés del motor
- Estiramiento excesivo durante la instalación anterior
- Procedimientos de torsión incorrectos
- Desgaste por alto kilometraje
- Funcionamiento del motor de alto rendimiento
- Corrosión durante el almacenamiento
- Reutilización durante múltiples reconstrucciones
Muchas tuercas de biela están diseñadas como elementos de fijación de un solo uso y pueden perder su capacidad para mantener la fuerza de sujeción adecuada si se reutilizan.
¿Cuándo se deben reemplazar las tuercas de la biela?
Se recomienda encarecidamente sustituir las bielas siempre que se desmonten.
Las situaciones típicas incluyen:
- Reconstrucción de motores
- Sustitución del cigüeñal
- Mantenimiento de la biela
- Sustitución de rodamientos
- Mejoras de rendimiento del motor
- Preparación de motores para competición
- Proyectos de restauración completa de motores
- Mantenimiento preventivo de reconstrucción
Dado que las tuercas de las bielas son relativamente económicas en comparación con el coste de las reparaciones del motor, sustituirlas durante los trabajos de reconstrucción se considera una práctica recomendada esencial.
Por qué es importante el reemplazo
La tuerca de la biela es uno de los elementos de fijación más importantes de todo el motor.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Mantiene la fuerza de sujeción correcta
- Respalda la integridad del rodamiento
- Reduce el riesgo de fallo del motor.
- Mejora la fiabilidad del motor
- Protege componentes internos costosos
- Imprescindible para el montaje profesional de motores.
- Admite aplicaciones de alto rendimiento
- Brinda tranquilidad durante las reconstrucciones.
En los motores Porsche refrigerados por aire y turboalimentados, el uso de los componentes correctos de las bielas es fundamental para la durabilidad y el rendimiento a largo plazo.
Números de referencia relacionados
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99310317403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
100 tiras Plasigauge por caja
#calibrador de plastificante#
PLASTIGAUGE PL-A es ampliamente utilizado en la medición de la holgura en cojinetes lisos de automóviles. La medición de la holgura en los cojinetes de cabeza de biela se puede lograr sin desmontar el cigüeñal.
Para medidas de: 0.001″ a 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)
Apto para uso a temperaturas entre 0°C y 35°C
Contenido:
- 100 calibres (cada uno de 10 cm de largo)
- Tarjetas de lectura de medidas (mm y pulgadas)
- Instrucciones
- Recomendamos encarecidamente el uso de grasas de silicona y minerales.
Números de referencia relacionados
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PLA007
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#calibrador de plastificante#
Grasa mineral 3G : para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: para aplicar a la superficie de la carcasa
Lubricantes para ayudar con la medición de la holgura en cojinetes de automóviles.
Medidores de separación de precisión Plastigauge
El kit incluye:
1 caja Plastigauge PL-A.
1 x Grasa mineral Plastiguage
1 x Grasa de silicona Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A se utiliza ampliamente en la medición del juego en cojinetes lisos para automóviles. La medición del juego en los cojinetes de cabeza de biela se puede realizar sin desmontar el cigüeñal.
Grasa 3G Minerak: para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: Para aplicar a la superficie de la carcasa
Números de referencia relacionados
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PLASKIT
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Juego completo de cojinetes de biela de repuesto OE Match: un kit completo de cojinetes de biela que se instalan entre las bielas y los muñones del cigüeñal en el motor Porsche Macan 95B de 2.0 litros. Al instalarse como conjunto, estos sustituyen a los cojinetes codificados por colores: azul, rojo y amarillo.
Juego de 8 rodamientos
Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2.0ltr - 2018 en adelante
Diagrama ref. n.º 13 y 14
Los cojinetes de biela facilitan la rotación suave de las bielas alrededor del cigüeñal. Proporcionan una superficie de precisión que soporta cargas dinámicas, reduce la fricción y ayuda a distribuir la lubricación. El ajuste correcto de los cojinetes y el acabado superficial son esenciales para mantener la fiabilidad del motor, minimizar el desgaste y garantizar una transferencia de potencia eficiente de los pistones al cigüeñal.
Función:
• Conjunto giratorio de soporte: estos cojinetes se ubican entre la biela y el muñón del cigüeñal, proporcionando una superficie de baja fricción para un funcionamiento suave del motor.
• Mantiene la película de aceite: Diseñado con precisión para mantener el espesor correcto de la película de aceite bajo cargas y RPM elevadas.
• Proteger los muñones: reducir el contacto de metal con metal para evitar daños al motor.
• Equilibrar el rendimiento del motor: garantizar un juego uniforme de los cojinetes y un rendimiento uniforme en todos los cilindros.
Sin cojinetes de biela correctos, el motor puede experimentar precursores de detonaciones, desgaste acelerado y, en casos extremos, fallas catastróficas.
Los cojinetes de biela son componentes del motor de alto desgaste que operan bajo presión extrema y alta temperatura. Con el tiempo, pueden sufrir desgaste, rayaduras, aumento de holgura o deformación. El desgaste de los cojinetes puede causar:
• Ruidos de golpes o traqueteos en el extremo inferior
• Presión de aceite reducida en el circuito del extremo grande
• Desgaste acelerado del cigüeñal o de la biela
• Agarrotamiento o fallo del motor si no se controla.
Reemplazar los cojinetes con un juego OE Match durante una revisión, reconstrucción o servicio de alto kilometraje ayuda a garantizar una rotación suave del cigüeñal, una lubricación adecuada y la confiabilidad del motor a largo plazo.
Cuándo reemplazar. Reemplace el juego de cojinetes de biela cuando:
• Realizar una reconstrucción completa o de gama alta del motor
• Hay indicios de desgaste de los cojinetes, como partículas metálicas en el aceite.
• Se detecta baja presión de aceite o ruido de golpeteo desde el extremo inferior
• El motor tiene un alto kilometraje y no se le han realizado cambios de cojinetes previamente.
• Durante cualquier servicio de cigüeñal o biela.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810570101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado