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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
El latiguillo hidráulico del embrague es un repuesto para los vehículos clásicos Porsche de las series 924 y 944. Esta pieza sustituye al latiguillo flexible original que conecta el cilindro maestro del embrague con el conducto del líquido. Diseñado según las especificaciones originales de Porsche, el latiguillo cuenta con el diámetro interior correcto, está fabricado en caucho resistente a altas presiones hidráulicas y dispone de racores y conexiones abocinadas para una instalación directa.
Se adapta a:
Para coches con volante a la izquierda
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991 (sin turbo)
Diagrama ref. n.º 22
Un latiguillo de embrague deteriorado puede provocar una reducción de la presión hidráulica, lo que resulta en un pedal blando o irregular, un acoplamiento del embrague retardado o una liberación incompleta. Esto no solo afecta a la sensación de conducción, sino que también puede contribuir al desgaste prematuro de los componentes del embrague. Sustituirlo por uno correcto restablece la integridad del circuito hidráulico y garantiza que el sistema de embrague funcione correctamente.
Cuándo reemplazar:
• El pedal del embrague se siente blando, esponjoso o inconsistente.
• Grietas visibles relacionadas con la edad, hinchazón o abultamiento de la manguera existente.
• Evidencia de fugas de fluido alrededor de los extremos de las mangueras o de las conexiones.
• Cuando se haya abierto el sistema hidráulico del embrague para realizar tareas de mantenimiento o durante la sustitución del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477721189B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números