- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El anillo de sellado de goma (anillo de empuje) se utiliza en el conjunto de la cadena de distribución de los modelos Porsche 911 (964) y 911 (993). Se fabrica con las mismas dimensiones, calidad de material y estándares de rendimiento que la pieza original de Porsche. Se instala directamente sin modificaciones, restaurando un sellado perfecto alrededor de los pernos/espárragos de la tapa de la cadena de distribución.
Se venden por unidad, se requieren 18 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama de referencia n.° 17
• Posición: Se encuentra en la cubierta de la cadena de distribución / caja de la cadena, alrededor de las interfaces de los pernos y espárragos.
• Función: Proporciona un sello hermético alrededor de la interfaz del perno/espárrago de la cubierta de la cadena de distribución o la caja de la cadena, evitando el escape de aceite y bloqueando la entrada de suciedad o humedad.
Con el tiempo, los retenes de goma se degradan (debido al calor, la exposición al aceite o el paso del tiempo) y pierden su capacidad para mantener un sellado perfecto. Cuando este anillo se desgasta o se aplana, el aceite puede filtrarse o gotear por la tapa del cárter de la cadena, o pueden entrar contaminantes. Una fuga en este punto puede provocar pérdida de aceite, suciedad en el interior del cárter de la cadena, mala lubricación de la cadena o las guías, y mayor desgaste o ruido en el sistema de distribución.
Reemplace este sello de goma cuando:
• Siempre que se quite o se realice el mantenimiento de la cubierta de la cadena de distribución o de la caja de la cadena.
• Si observa que se filtra aceite alrededor del área del perno/espárrago de la cubierta, o nota manchas de aceite, es inevitable que la cubierta de la caja de la cadena esté floja o que sea necesario reemplazar la junta de la cubierta.
• Como parte de reconstrucciones o mantenimientos de rutina del motor donde se accede a la tapa de distribución.
• Al realizar una revisión del motor o reemplazar componentes de sincronización, reemplazar todos los sellos garantiza una integridad total al volver a ensamblar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410514001
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