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Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con colectores ID42 GT y calefacción. Porsche 964 Carrera 2/4/RS. - CARP64GTKITLHRH
CARP64GTKITLHRH
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con colectores ID42 GT, con/sin convertidores catalíticos de 200 cpsi, con calefacción y silenciador trasero AQ de doble flujo con salida de tubo de escape izquierdo y derecho.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Descripción del Producto:
Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con válvulas de escape SS304L
Compuesto por :
- 2 colectores CARGRAPHIC ID42 GT con colectores primarios de 42 mm de diámetro interior y cajas colectoras ensanchadas de 2,5"/63,50 mm.
- Juego de tubos de enlace CARGRAPHIC con/sin convertidor catalítico de 2x200 cpsi de Ø110 mm, con calefacción.
- Silenciador trasero deportivo CARGRAPHIC de Ø120 mm con bridas Aeroquip. Salida del tubo de escape izquierda y derecha. Juego
- de adaptadores para mangueras de calefacción.
- Kit de montaje que incluye juntas, soporte y correas.
SONIDO TÜV / SONIDO NO TÜV Versión
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.
Características y beneficios clave:
- Diseño de silenciador absorbente con tuberías dobladas con mandril CNC
- Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS304L
- Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
- El sistema de calefacción OE/de fábrica conserva su funcionalidad completa
- Las conexiones de oliva, abrazadera de banda y manguito permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
- Cajas colectoras y bridas de entrada del silenciador AQ posicionadas lo más hacia el exterior para lograr la máxima holgura posible con las tapas de válvulas, debido a la radiación de calor.
- Soportes reforzados cortados con láser
- Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
- Temperatura de funcionamiento reducida
- Rendimiento maximizado
- Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
- Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
- Sonido específico del modelo aún en consonancia con la marca
- Reducción de peso
¿Por qué elegir este sistema de escape?
El escape original de los modelos 964 más antiguos puede restringir el flujo, ser pesado y producir un sonido apagado. Al cambiar a este sistema CARGRAPHIC, se libera todo el potencial del motor: mejor flujo de escape, respuesta del acelerador más nítida, sonido de escape más pronunciado y mejor rendimiento, todo ello manteniendo la fiabilidad y un ajuste adecuado. Es una actualización ideal para los entusiastas que buscan el sonido y el rendimiento clásicos del 964 sin recurrir a sistemas exclusivos para competición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CARP64GTKITLHRH
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 6.917,82 €
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Paquete de silenciador de escape + colectores para Porsche 997 Turbo
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos de ALTO FLUJO de 200 celdas completos con colectores de alto flujo de igual longitud.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema turbo DesignTek 997 es compatible con los tubos de escape originales de Porsche o DesignTek.
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo 2007>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT97
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Escape DesignTek 997 Turbo Sport con convertidores catalíticos de ALTO FLUJO de 200 celdas completos con colectores de alto flujo de igual longitud.
Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad. El sistema turbo DesignTek 997 es compatible con los tubos de escape originales de Porsche o DesignTek.
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo 2007>>
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT97
3606009707
3606309705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Escape deportivo VALVETRONIC Porsche 997 Turbo con 200 SPORTS CELL CATS -DesignTek (3606009707)
Precio unitario: 2.136,05 €
InStock
1 x Múltiple de escape / Cabezal Longitud igual Diámetro grande 45 mm DesignTek Porsche 997 Turbo (3606309705)
Precio unitario: 946,05 €
StockDue
Precio: 3.082,10 €
Llegando pronto
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
El último sistema de escape deportivo para el Porsche 997 Turbo.
El sistema QS Inconel TITAN tiene casi un tercio del peso (18 kilos ~ 38,7 libras) del escape estándar. Se trata de un notable ahorro de peso, sobre todo porque los núcleos y las carcasas de los catalizadores (que pesan 3,5 kilos) comprenden una gran proporción del peso total. Es importante destacar que este peso sale de la parte trasera del automóvil, por lo que tiene un gran beneficio para el equilibrio y todos los aspectos del rendimiento.
Estos sistemas son lo más parecido a un sistema F1 que existe. Utiliza Inconel tipo 625 en 0,7 mm y 0,9 mm para el tubo, la carcasa del silenciador, las partes internas del silenciador y el Inconel más grueso para las bandas y las bridas. Los escudos térmicos están fabricados con titanio de 0,5 mm. Aunque Inconel no tiene ninguna ventaja de peso inherente sobre el acero inoxidable, el beneficio es que su resistencia superior permite usar menos material (más delgado).
Además, la durabilidad muy superior del inconel al calor extremo lo convierte en un material mucho mejor para los deportes de motor y las aplicaciones con turbocompresor, razón por la cual el inconel (y no el titanio) se usa para F1, IndyCars, Nascar, LeMans y todas las fórmulas principales.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Construido con "INCONEL" y TITANIO
• ¡El peso superligero y el flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento acné!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Incorpora un equilibrio flexible para compensar la expansión del motor.
• Catalizadores de carreras incorporados: 200 cpsi que utilizan los nuevos gatos HF de alto rendimiento de HJS.
• Todos los sensores originales se conservan.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
El sistema QS Inconel TITAN tiene casi un tercio del peso (18 kilos ~ 38,7 libras) del escape estándar. Se trata de un notable ahorro de peso, sobre todo porque los núcleos y las carcasas de los catalizadores (que pesan 3,5 kilos) comprenden una gran proporción del peso total. Es importante destacar que este peso sale de la parte trasera del automóvil, por lo que tiene un gran beneficio para el equilibrio y todos los aspectos del rendimiento.
Estos sistemas son lo más parecido a un sistema F1 que existe. Utiliza Inconel tipo 625 en 0,7 mm y 0,9 mm para el tubo, la carcasa del silenciador, las partes internas del silenciador y el Inconel más grueso para las bandas y las bridas. Los escudos térmicos están fabricados con titanio de 0,5 mm. Aunque Inconel no tiene ninguna ventaja de peso inherente sobre el acero inoxidable, el beneficio es que su resistencia superior permite usar menos material (más delgado).
Además, la durabilidad muy superior del inconel al calor extremo lo convierte en un material mucho mejor para los deportes de motor y las aplicaciones con turbocompresor, razón por la cual el inconel (y no el titanio) se usa para F1, IndyCars, Nascar, LeMans y todas las fórmulas principales.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Construido con "INCONEL" y TITANIO
• ¡El peso superligero y el flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento acné!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Incorpora un equilibrio flexible para compensar la expansión del motor.
• Catalizadores de carreras incorporados: 200 cpsi que utilizan los nuevos gatos HF de alto rendimiento de HJS.
• Todos los sensores originales se conservan.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
Precio: 10.698,10 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
El sistema QS Stainless Steel SPORTS es enormemente más liviano que el OE; de hecho, es una sombra de una impresionante reducción del peso total del 50%.
Todos los conductores del 911 son sensibles al sesgo del peso trasero y saben que cualquier mejora en esta área tendrá múltiples beneficios. El sistema QS elimina 13,2 kilos de la parte trasera del coche.
El sistema QS está construido con nuestro mejor acero inoxidable 304 para una máxima durabilidad y tiene un acabado pulido a máquina para complementar este ya hermoso vehículo.
El diseño también se ha desarrollado meticulosamente para beneficiar y mejorar el rendimiento, el peso, la apariencia y el sonido para mejorar el escape original.
Mientras se adhiere a las regulaciones de emisiones, QS ha diseñado este escape para permitir que el conductor libere todo el potencial de tono y volumen en relación con la posición del acelerador. También permite un gruñido civilizado respectivamente cuando sea necesario en áreas residenciales edificadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Células catalíticas por pulgada: 200 cpi
• Grado de acero inoxidable 304
• El peso superligero y sin restricciones ayuda a mejorar la aceleración, el manejo, el frenado y la respuesta del acelerador.
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• Su peso ligero hace que sea mucho más fácil colocarlo y colocarlo en su posición, lo que reduce el tiempo que lleva colocarlo y la mano de obra involucrada.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche. Implementa un tubo de equilibrio flexible para compensar la expansión del motor a medida que se calienta. Tiene tapones de acero inoxidable para ubicar todos los sensores.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
Todos los conductores del 911 son sensibles al sesgo del peso trasero y saben que cualquier mejora en esta área tendrá múltiples beneficios. El sistema QS elimina 13,2 kilos de la parte trasera del coche.
El sistema QS está construido con nuestro mejor acero inoxidable 304 para una máxima durabilidad y tiene un acabado pulido a máquina para complementar este ya hermoso vehículo.
El diseño también se ha desarrollado meticulosamente para beneficiar y mejorar el rendimiento, el peso, la apariencia y el sonido para mejorar el escape original.
Mientras se adhiere a las regulaciones de emisiones, QS ha diseñado este escape para permitir que el conductor libere todo el potencial de tono y volumen en relación con la posición del acelerador. También permite un gruñido civilizado respectivamente cuando sea necesario en áreas residenciales edificadas.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Células catalíticas por pulgada: 200 cpi
• Grado de acero inoxidable 304
• El peso superligero y sin restricciones ayuda a mejorar la aceleración, el manejo, el frenado y la respuesta del acelerador.
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• Su peso ligero hace que sea mucho más fácil colocarlo y colocarlo en su posición, lo que reduce el tiempo que lleva colocarlo y la mano de obra involucrada.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche. Implementa un tubo de equilibrio flexible para compensar la expansión del motor a medida que se calienta. Tiene tapones de acero inoxidable para ubicar todos los sensores.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
Precio: 3.558,10 €
Ordenable