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Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT, retroactivo, con colector ID42 GT, calefacción y estética GT3. Porsche 964 Carrera 2/4/RS. ❭ CARP64GTKITCOFLAP
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT Backdate con juego de colectores ID42 GT, con/sin convertidores catalíticos 2x200cpsi, con calefacción , válvulas de escape y silenciador trasero de flujo 4>2 con salida central 2x70mm GT3 Look.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Descripción del Producto:
Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con válvulas de escape posteriores Salida central 2x70 mm GT3 Look SS304L
Compuesto por :
- 2x juego de colectores CARGRAPHIC ID42 GT con colectores primarios de 42 mm de diámetro interior y cajas de colectores de extremo acampanado agrandadas de 2,5" / 63,50 mm
- Juego de tubos de enlace CARGRAPHIC con / sin 2x200 cpsi Ø110 mm convertidores catalíticos HF, con calefacción Ø130 mm y válvulas de escape integradas cerradas sin presión (PLC)
- Silenciador trasero deportivo CARGRAPHIC de 4>2 flujos con tubos de escape de salida central 2x70 mm GT3 Look
- Adapterset mangueras de calefacción
- Kit de montaje que incluye juntas y correas de banda
Versión de exportación de sonido/súper sonido
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.
Características y beneficios clave:
- Diseño de silenciador absorbente de doble flujo con derivación y tuberías dobladas con mandril CNC
- Hay dos versiones de silenciador disponibles para faldones traseros de fecha anterior.
- Versión ancha con gran volumen 212 x 131 x 700 mm y una versión estrecha con pequeño volumen 203 x 102 x 700 mm para espacios de montaje limitados.
- Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS304L
- Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
- El sistema de calefacción OE/de fábrica conserva su funcionalidad completa
- Las conexiones de oliva, abrazadera de banda y manguito permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
- Cajas colectoras y bridas de entrada de silenciadores posicionadas lo más hacia el exterior para lograr la máxima holgura posible con las tapas de válvulas, debido a la radiación de calor.
- Soportes reforzados cortados con láser
- Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
- Temperatura de funcionamiento reducida
- Rendimiento maximizado
- Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
- Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
- Las nuevas aletas de escape de Ø2,5" / 63,50 mm están cerradas sin presión (PLC), lo que significa que el automóvil arrancará silenciosamente (mientras que la versión normal necesita vacío de admisión para cerrar las aletas, lo que siempre lleva bastante tiempo y puede ser molesto).
- Con las aletas cerradas los gases fluyen, a través de los tubos de derivación, silenciados a través del silenciador final, mientras que con las aletas abiertas la mayor parte de la corriente de gases fluye libremente a través de una segunda salida dentro de los tubos de escape.
- El sonido recuerda al famoso y legendario RSR, ¡simplemente impresionante!
- Sonido específico del modelo aún en consonancia con la marca
- Reducción de peso
¿Por qué elegir este sistema de escape?
El escape original de los modelos 964 más antiguos puede restringir el flujo, ser pesado y producir un sonido apagado. Al cambiar a este sistema CARGRAPHIC, se libera todo el potencial del motor: mejor flujo de escape, respuesta del acelerador más nítida, sonido de escape más pronunciado y mejor rendimiento, todo ello manteniendo la fiabilidad y un ajuste adecuado. Es una actualización ideal para los entusiastas que buscan el sonido y el rendimiento clásicos del 964 sin recurrir a sistemas exclusivos para competición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CARP64GTKITCOFLAP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

El sonido Porsche es una mezcla legendaria de potencia, presencia y potencial atlético. Ahora puedes sacar aún más provecho de tu coche con este sistema de escape deportivo de acero inoxidable. La salida de sonido varía a medida que cambian las acciones del acelerador, desde una nota estándar durante la conducción normal en carretera hasta un tono más agresivo en un uso de alto rendimiento. Un interruptor de insonorización le permite reducir la salida de ruido a niveles estándar cuando sea necesario. Incluye salidas de escape de acero inoxidable con acabado en cromo duro.
Este producto requiere un interruptor adicional que no está incluido en el kit. Tienes dos opciones.
1. 99761312900FHM Coches SIN control electrónico de amortiguación "PASM"
2. 99761313100FHM Coches CON control electrónico de amortiguación "PASM"
Encaja:
Porsche 997 MK1 C2 / C4 / C2S / C4S 2005>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99704420103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
*Si compra este escape para un modelo que no sea S o para un modelo con escape deportivo Porsche, deberá adquirir nuevos tubos de escape tipo S (brida de salida de 58 mm). Si tiene un Porsche PSE (escape deportivo Porsche) de fábrica, este sistema puede reemplazar las cajas de escape originales y podrá usar los interruptores originales de su coche.
Se recomienda hacer funcionar el escape principalmente en el modo de válvula abierta (ruidoso) ya que el modo de válvula cerrada puede ser demasiado restrictivo para el flujo de gas del motor durante períodos de tiempo más prolongados y provocar una pérdida de potencia del motor.
El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic brinda un torque suave de 15 Bhp/17 ft-lbs a las ruedas con las válvulas abiertas. Fabricado en acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciador hidroformadas, radios aliviados de tensión con fibra de cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre rellenos de lana de acero inoxidable.
Este escape único ofrece una configuración de dos tonos controlada por un llavero que se activa al instante. Reemplazo directo de los silenciadores de fábrica y compatible con los convertidores catalíticos de serie o cualquier catalizador deportivo de posventa diseñado para sistemas de escape OEM.
Magnífico sonido de deportivo, gutural y profundo con las válvulas abiertas, pero dócil con las válvulas cerradas. Puedes reutilizar las puntas de escape originales de tu Porsche o optar por los tubos de escape DesignTek.
Tenga en cuenta que los controles remotos no incluyen pilas . Deberá adquirirlas por su cuenta. El tipo es CR2025.
Instrucciones de instalación para silenciadores Valvetronic HAGA CLIC AQUÍ
Para el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009716
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Este es el interruptor requerido para el sistema de escape deportivo Porsche original nuestro código de número de pieza 99994420103
Encaja:
Automóviles CON control electrónico de amortiguación "PASM"
Porsche 997 MKI Carrera
Porsche 997 MKI Carrera S
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761313100FMH
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