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Eje cardán. Porsche 996 C4 / 996 Turbo / 997.1 C4 / 997 Turbo - 99742102001
99742102001
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Eje cardán
Eje cardán original de Porsche para determinados modelos Porsche 996 y 997 con tracción integral, incluyendo las versiones Carrera 4, Carrera 4S y Turbo. Este eje cardán original de Porsche, también conocido como árbol de transmisión o eje de transmisión, transfiere el par motor a través del sistema de transmisión para garantizar la tracción integral y una entrega de potencia suave.
Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *G96.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *A96.35 Caja de cambios Tiptronic de 5 velocidades
Porsche 996 Turbo / S 2001 - 2005 (Z96.00)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *G97.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *A97.31 Tiptronic S de 5 velocidades
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 *PR:480 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Diagrama ref. n.º 8
Esta pieza se utiliza en el sistema de tracción integral de determinados modelos Porsche 996 y 997.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor a través del sistema de tracción integral.
• Conecta los componentes del tren motriz entre la salida de la transmisión/transferencia y el eje delantero.
• Admite el funcionamiento de la tracción del eje delantero en los modelos Carrera 4, Carrera 4S y Turbo.
• Ayuda a mantener una rotación suave y equilibrada de la transmisión.
• Reemplaza un eje cardán original desgastado, ruidoso, vibrante o averiado.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o el temblor de la transmisión.
• Proporciona la longitud, el equilibrio y las especificaciones de las juntas originales de Porsche correctas.
• Permite el perfeccionamiento del sistema de transmisión y el rendimiento de la tracción integral Porsche de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje cardán es un componente de transmisión de alta velocidad que gira constantemente. Está sometido a torsión, vibraciones, condiciones de la carretera, calor y movimiento continuo. Con el tiempo, las juntas, los fuelles, las bridas o los elementos de equilibrado pueden desgastarse o dañarse. Un eje desgastado o defectuoso puede provocar vibraciones, golpeteos, ruidos sordos o sacudidas durante la aceleración.
Sustituirlo por un eje cardán original de Porsche ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la transmisión AWD, una transferencia de par suave y la calidad de la transmisión original de Porsche.
Síntomas comunes de un eje cardán defectuoso
• Vibración de la transmisión durante la aceleración
• Vibración a ciertas velocidades en carretera
• Golpes o ruidos metálicos provenientes de debajo del vehículo
• Vibración durante el arranque
• Ruido sordo o de cojinetes proveniente del área de la transmisión
• Juego excesivo en las juntas o bridas del eje
• Guardapolvo del eje cardán partido o dañado
• Daños tras impacto en la parte inferior
• Se confirmó la avería durante la inspección del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la vibración o el golpeteo se atribuyen al eje cardán
• Si el eje está dañado, doblado o desequilibrado
• Si las juntas, los fuelles o las bridas presentan un desgaste excesivo
• Durante la reparación o revisión del sistema de transmisión AWD
• Después de un impacto o daño por accidente en la parte inferior
• Si el eje original no ha superado la inspección
• Al reemplazar componentes relacionados con el eje delantero, la transmisión o el tren motriz.
Dónde se coloca en el coche
Este eje cardán se integra en el sistema de transmisión integral (AWD) y en el sistema de transmisión final del eje delantero. Conecta la salida de la transmisión con la transmisión final del eje delantero, lo que permite que el sistema de tracción integral del vehículo transfiera el par motor al eje delantero.
La correcta instalación, alineación y ajuste del par de apriete son esenciales para evitar vibraciones y garantizar un funcionamiento suave de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99742102001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Eje cardán original de Porsche para determinados modelos Porsche 996 y 997 con tracción integral, incluyendo las versiones Carrera 4, Carrera 4S y Turbo. Este eje cardán original de Porsche, también conocido como árbol de transmisión o eje de transmisión, transfiere el par motor a través del sistema de transmisión para garantizar la tracción integral y una entrega de potencia suave.
Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *G96.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *A96.35 Caja de cambios Tiptronic de 5 velocidades
Porsche 996 Turbo / S 2001 - 2005 (Z96.00)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *G97.31 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *A97.31 Tiptronic S de 5 velocidades
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 *PR:480 Caja de cambios manual de 6 velocidades
Diagrama ref. n.º 8
Esta pieza se utiliza en el sistema de tracción integral de determinados modelos Porsche 996 y 997.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Transfiere el par motor a través del sistema de tracción integral.
• Conecta los componentes del tren motriz entre la salida de la transmisión/transferencia y el eje delantero.
• Admite el funcionamiento de la tracción del eje delantero en los modelos Carrera 4, Carrera 4S y Turbo.
• Ayuda a mantener una rotación suave y equilibrada de la transmisión.
• Reemplaza un eje cardán original desgastado, ruidoso, vibrante o averiado.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o el temblor de la transmisión.
• Proporciona la longitud, el equilibrio y las especificaciones de las juntas originales de Porsche correctas.
• Permite el perfeccionamiento del sistema de transmisión y el rendimiento de la tracción integral Porsche de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El eje cardán es un componente de transmisión de alta velocidad que gira constantemente. Está sometido a torsión, vibraciones, condiciones de la carretera, calor y movimiento continuo. Con el tiempo, las juntas, los fuelles, las bridas o los elementos de equilibrado pueden desgastarse o dañarse. Un eje desgastado o defectuoso puede provocar vibraciones, golpeteos, ruidos sordos o sacudidas durante la aceleración.
Sustituirlo por un eje cardán original de Porsche ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la transmisión AWD, una transferencia de par suave y la calidad de la transmisión original de Porsche.
Síntomas comunes de un eje cardán defectuoso
• Vibración de la transmisión durante la aceleración
• Vibración a ciertas velocidades en carretera
• Golpes o ruidos metálicos provenientes de debajo del vehículo
• Vibración durante el arranque
• Ruido sordo o de cojinetes proveniente del área de la transmisión
• Juego excesivo en las juntas o bridas del eje
• Guardapolvo del eje cardán partido o dañado
• Daños tras impacto en la parte inferior
• Se confirmó la avería durante la inspección del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la vibración o el golpeteo se atribuyen al eje cardán
• Si el eje está dañado, doblado o desequilibrado
• Si las juntas, los fuelles o las bridas presentan un desgaste excesivo
• Durante la reparación o revisión del sistema de transmisión AWD
• Después de un impacto o daño por accidente en la parte inferior
• Si el eje original no ha superado la inspección
• Al reemplazar componentes relacionados con el eje delantero, la transmisión o el tren motriz.
Dónde se coloca en el coche
Este eje cardán se integra en el sistema de transmisión integral (AWD) y en el sistema de transmisión final del eje delantero. Conecta la salida de la transmisión con la transmisión final del eje delantero, lo que permite que el sistema de tracción integral del vehículo transfiera el par motor al eje delantero.
La correcta instalación, alineación y ajuste del par de apriete son esenciales para evitar vibraciones y garantizar un funcionamiento suave de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99742102001
99642102050
99742102000
99742102001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.563,23 €
Ordenable