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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Cualquiera
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Este eje cardán (también conocido como eje de transmisión o árbol de transmisión) es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en los modelos Panamera 970 Turbo. Transfiere la potencia de la transmisión al diferencial trasero, permitiendo el movimiento del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera Turbo 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Turbo 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 1
Diseñado según las especificaciones de fábrica, garantiza un ajuste preciso y una integración perfecta en el sistema de transmisión.
Instalado a lo largo del túnel central del vehículo, el eje conecta la salida de la caja de cambios con el diferencial trasero, transmitiendo la potencia de rotación de forma eficiente a través del sistema de transmisión. Está diseñado para aplicaciones de alto par, especialmente para los motores V8 Turbo de 4.8 litros, y está construido para soportar cargas pesadas, altas velocidades y funcionamiento continuo.
Este componente transfiere el par motor desde la transmisión a las ruedas traseras a través del diferencial. Garantiza una entrega de potencia suave y eficiente, lo que permite que el vehículo acelere y mantenga su rendimiento sin vibraciones ni pérdidas de potencia en la transmisión.
Función
• Transfiere potencia de la caja de cambios al diferencial trasero.
• Mantiene un movimiento de rotación suave bajo carga.
• Reduce la vibración de la transmisión gracias a una construcción equilibrada.
• Favorece un alto rendimiento de par motor en motores turboalimentados.
• Garantiza una entrega de potencia eficiente a las ruedas motrices.
Un eje cardán desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruido en la transmisión y una transferencia de potencia ineficiente. Con el tiempo, los cojinetes y las juntas pueden desgastarse, lo que genera desequilibrio y una posible falla en la transmisión. Reemplazar el eje restablece un funcionamiento suave, protege los componentes de la transmisión y garantiza un rendimiento óptimo.
Cuándo reemplazar
• Vibración perceptible al acelerar o a velocidad
• Ruido metálico o ruido de la transmisión proveniente de debajo del vehículo
• Cojinete de soporte central desgastado o defectuoso
• Durante el servicio importante del tren motriz o la transmisión
• Daños visibles o desequilibrio en el conjunto del eje
Números de referencia relacionados
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97042101154
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche 95B Macan/S 2015-18
Porsche 95B Macan GTS 2017-18
Porsche 95B Macan DIÉSEL 2018
Porsche 95B Macan Tubular 2016-18
Repare de forma permanente su eje de transmisión con la única solución definitiva para el soporte central del cojinete del eje de transmisión propenso a fallas.
Desafortunadamente, reemplazar el soporte del rodamiento por un soporte de goma similar solo tendrá los mismos resultados que con el soporte de goma original. Este dispositivo patentado, desarrollado por el equipo técnico de EPS, es la única solución definitiva para fallas prematuras del soporte central del eje de transmisión. Es la única solución que no requiere desmontar el eje de transmisión, lo que le ahorra mucho dinero en mano de obra y tiempo de inactividad.
¿Por qué el soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS es la opción clara?
Con una garantía completa de 2 años, el soporte central de sujeción del eje de transmisión EPS ofrece una solución completamente diferente a este problema tan común. En lugar del amortiguador de vibraciones de caucho macizo, propenso a fallos, EPS utiliza múltiples cápsulas huecas de silicona. Este diseño está mucho mejor preparado para soportar las constantes fuerzas de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también soporta mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas.
El soporte central de sujeción del eje de transmisión mejorado EPS es una opción sencilla. ¡Pide el tuyo hoy mismo!
Números de referencia relacionados
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95B407271AEPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
M8 x 45 x 30. Se venden por unidad.
Encaja:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
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PAF107190A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
#porsche
Encaja:
Porsche 95B.1 Macan >>06.06.2016
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Diagrama de referencia nº 3
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95B521142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Se adapta a:
Porsche Macan (95B) 2.0L >>06.06.2016
Diagrama de referencia n.º 1
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95B521101S
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