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Kit divisor delantero de carbono. Porsche 987.2 Caimán ❭ A0135A
Kit divisor delantero de carbono. Porsche 987.2 Caimán - A0135A
A0135A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit divisor delantero de carbono.
Encaja
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012 Gen 2 solamente
Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo mientras trabajamos con los paneles de plástico de la parte inferior de la carrocería del equipo original.
El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.
El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.
El kit incluye
• Dique de aire delantero de carbono
• Hoja divisora delantera de compuesto de carbono
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación no invasiva
Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
No agarrará ni doblará superficies como las unidades de aluminio
No se agrieta ni se rompe como las unidades de carbono y ABS.
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Presa de aire de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable en todo
Placas de tuercas de aeronaves utilizadas en la presa de aire
Encaja
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012 Gen 2 solamente
Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo mientras trabajamos con los paneles de plástico de la parte inferior de la carrocería del equipo original.
El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.
El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.
El kit incluye
• Dique de aire delantero de carbono
• Hoja divisora delantera de compuesto de carbono
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
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Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
No agarrará ni doblará superficies como las unidades de aluminio
No se agrieta ni se rompe como las unidades de carbono y ABS.
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Presa de aire de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable en todo
Placas de tuercas de aeronaves utilizadas en la presa de aire
Precio: 3.340,99 €
Ordenable
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