Pasador de retención trasero de la pinza. Porsche 911 1965-83 - 90135299102
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Pasador de retención trasero de pinza. Pinza tipo "S".
Este pasador de bloqueo o retención Porsche original de fábrica está diseñado para el conjunto del freno de disco trasero en modelos Porsche clásicos. Sujeta componentes clave del disco de freno trasero y la pinza del freno de mano, lo que ayuda a mantener la posición y el ajuste correctos de los herrajes.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Calibrador tipo "S"
Porsche 911 1965-1983
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975 - 1977
Diagrama ref. n.º 17
Con el tiempo y muchos ciclos de frenado, este tipo de pasador puede perder su ajuste seguro debido al calor, la corrosión, el desgaste o el daño, especialmente en vehículos más antiguos que pueden tener un alto kilometraje o haber estado expuestos a los elementos.
Si el pasador está desgastado, doblado o falta, la alineación de las pastillas de freno o el rendimiento del freno de mano pueden verse comprometidos, lo que puede generar ruido en los frenos, desgaste desigual o reducción de la vida útil de las pastillas.
Durante cualquier servicio de freno trasero, cambio de pastillas o revisión del conjunto de freno, reemplazar los herrajes de retención/bloqueo desgastados es un mantenimiento preventivo inteligente y ayuda a evitar problemas mayores en el futuro.
Cuándo reemplazarlo:
• Siempre que desmonte la pinza del freno de disco trasero o los componentes relacionados con el freno de mano.
• En el momento de reemplazar las pastillas, actualizar el hardware o al realizar una restauración o reconstrucción completa de los frenos en un Porsche clásico.
• Si nota síntomas como movimiento de las pastillas, traqueteo, arrastre del freno de mano o desgaste desigual de las pastillas y discos en la parte trasera.
• Especialmente en los modelos Porsche antiguos, mantener el hardware de especificación original como este ayuda a preservar la sensación de frenado correcta y la autenticidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
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Este pasador de bloqueo o retención Porsche original de fábrica está diseñado para el conjunto del freno de disco trasero en modelos Porsche clásicos. Sujeta componentes clave del disco de freno trasero y la pinza del freno de mano, lo que ayuda a mantener la posición y el ajuste correctos de los herrajes.
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Porsche 911 1965-1983
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975 - 1977
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Con el tiempo y muchos ciclos de frenado, este tipo de pasador puede perder su ajuste seguro debido al calor, la corrosión, el desgaste o el daño, especialmente en vehículos más antiguos que pueden tener un alto kilometraje o haber estado expuestos a los elementos.
Si el pasador está desgastado, doblado o falta, la alineación de las pastillas de freno o el rendimiento del freno de mano pueden verse comprometidos, lo que puede generar ruido en los frenos, desgaste desigual o reducción de la vida útil de las pastillas.
Durante cualquier servicio de freno trasero, cambio de pastillas o revisión del conjunto de freno, reemplazar los herrajes de retención/bloqueo desgastados es un mantenimiento preventivo inteligente y ayuda a evitar problemas mayores en el futuro.
Cuándo reemplazarlo:
• Siempre que desmonte la pinza del freno de disco trasero o los componentes relacionados con el freno de mano.
• En el momento de reemplazar las pastillas, actualizar el hardware o al realizar una restauración o reconstrucción completa de los frenos en un Porsche clásico.
• Si nota síntomas como movimiento de las pastillas, traqueteo, arrastre del freno de mano o desgaste desigual de las pastillas y discos en la parte trasera.
• Especialmente en los modelos Porsche antiguos, mantener el hardware de especificación original como este ayuda a preservar la sensación de frenado correcta y la autenticidad.
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*** Por favor, compruebe el diámetro del pistón que necesita, ya que algunas pinzas admiten dos tamaños diferentes. Los tamaños mostrados corresponden al diámetro exterior del pistón (DE). La altura de los pistones es de 32 mm.
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