no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
1 kit, necesario por coche.
#rastreo de elefantes #
Solo para Porsche 964 1989-94 Turbo de cuerpo ancho
Corrección de geometría de relieve
Los automóviles más bajos con soportes de ruedas que no son RS sufren de golpes de dirección y se beneficiarán de la corrección de la geometría de los golpes.
La dirección de baches es un cambio en la convergencia debido al movimiento vertical de la rueda, como cuando se conduce sobre un bache. El cambio de convergencia hace que el automóvil gire, y el conductor debe corregirlo constantemente para mantener una trayectoria constante. Esto hace que el automóvil sea difícil de manejar, especialmente sobre superficies de carreteras con baches.
La corrección de golpes se logra moviendo el pivote del extremo de la barra de dirección unos 10 mm más cerca del muñón de la dirección en comparación con el extremo de la barra de dirección original. Esto cambia el ángulo del tirante para producir la corrección de la geometría de la protuberancia.
No es necesario convertir los soportes de ruedas
Este kit de barra de acoplamiento correctora de dirección de baches proporciona corrección de geometría de baches con los soportes de ruedas C2/C4 estándar. No es necesario convertir los soportes de las ruedas al tipo RS para corregir los golpes de dirección cuando se usa nuestro kit.
• Corrige los golpes de dirección
• Elimina la junta interna de caucho
• Precisión de conducción mejorada
• Más fácil y rentable que la conversión del portaruedas RS
Estas barras de dirección de choque de Elephant Racing también eliminan la junta interna de goma compatible que se encuentra en las barras de dirección 964 de fábrica con un cojinete esférico que brinda una sensación de dirección más directa y receptiva. Por lo tanto, se restaura la geometría de suspensión adecuada, se minimizan las correcciones del conductor y se estabiliza la trayectoria del vehículo, lo que facilita el control de la conducción y reduce la fatiga del conductor.
Supera a todos los demás tirantes
Incluso en autos recién salidos de las líneas de ensamblaje de fábrica de Porsche, nuestro kit de dirección antigolpes reducirá los golpes de dirección en todo el rango de movimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2180033
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para usar con brazos de control ajustables
Los sellos contra la intemperie/polvo de encapsulación completa son una opción con este kit para brindar protección adicional contra las condiciones de conducción sucias, tanto debajo del automóvil como detrás de las ruedas delanteras. Estos funcionarán con todos los brazos de control Rennline y kits de dirección de impacto.
Vendido en pares
Se adapta a los tamaños de extremo de varilla Macho: 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm
Hembra: 1/2", 5/8", 3/4", 14 mm, 16 mm, 18 mm