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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Es un cable sensor de desgaste de pastillas de freno eléctrico diseñado en fábrica que monitorea el grosor de las pastillas y ayuda a alertar al conductor cuando las pastillas de freno se están acercando al final de su vida útil.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne / Cayenne Coupé 2018>>
* Para vehículos con códigos de opción:
1KX - Frenos de disco traseros - diámetro de disco de 18 pulgadas, pinza de freno pintada en plata
1KS - Frenos de disco traseros, 18", verde
1KU - Discos de freno traseros, Diámetro de disco 19", Pinzas de freno negras,
2EN - Discos de freno traseros, diámetro de disco de 19 pulgadas, Pinzas de freno, Rojo
2EI- Discos de freno traseros, diámetro de disco 18 pulgadas, pinza de freno pintada en Negro
Este sensor de desgaste de las pastillas de freno actúa como un dispositivo de monitoreo de desgaste dentro del sistema de frenos. Cuando las pastillas alcanzan un grosor crítico, el sensor contacta con el rotor del freno o cierra su circuito, activando una luz de advertencia en el panel de instrumentos del vehículo. Esto alerta al conductor de que es hora de reemplazar las pastillas, lo que ayuda a mantener un rendimiento de frenado seguro y a evitar daños en los rotores u otros componentes del freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y0907253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
95B-1 (2014-2018):
Porsche 95B-1 Macan 2.0L I4 2014-18
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan S Diésel 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2017-18
- Adecuado para discos de freno de 330 mm x 22 mm (códigos de opción 1KE, 1KD, 1KY).
- Excluye todos los modelos Macan equipados con frenos cerámicos compuestos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), código de opción 2EH (identificados por pinzas de freno amarillas).
95B-2 (2019-2021):
Porsche 95B-2 Macan 2.0L I4 2019-21
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
- Adecuado para vehículos equipados con discos de freno de 330 mm x 22 mm (código de opción 1KD, 1KE, 1KY).
- Excluye todos los modelos Macan equipados con frenos cerámicos compuestos Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), código de opción 2EH (identificados por pinzas de freno amarillas).
95B-3 (2022>>):
Porsche 95B-3 Macan 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan T 2.0L I4 2022>>
Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
- Adecuado para vehículos equipados con discos de freno de 330 mm x 22 mm (código de opción 1KD, 1KB, 1KY).
- Excluye todos los modelos Macan equipados con frenos cerámicos compuestos Porsche (PCCB, código de opción 2EH, identificados por pinzas de freno amarillas) o frenos con revestimiento de superficie Porsche (PSCB, códigos de opción 1KN, 1KW o 2EV).
Contenido del kit:
4 pastillas de freno (aptas para ambos lados del eje trasero)
4 clips de resorte para pastillas de freno
4 pernos de pinza de freno
2 sensores de desgaste de pastillas de freno
Ancho: 117 mm
Espesor: 18 mm
Altura: 60 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB698451TEX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El líquido de frenos es uno de los líquidos más importantes de un automóvil, ya que sin él sería imposible detener el vehículo de forma segura. El líquido de frenos transmite la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal del freno al freno de la rueda.
Para garantizar un perfecto funcionamiento de los frenos, el líquido de frenos debe cambiarse periódicamente durante la inspección o el mantenimiento y comprobarse con el probador de líquido de frenos adecuado.
El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Cuanto mayor sea la clase DOT, mayor será la temperatura de ebullición y el punto de ebullición húmedo. Las clases DOT más altas tienden a permitir intervalos de mantenimiento más largos. Los estándares del DOT se basan en el estándar estadounidense FMVSS-116 del Departamento de Transporte (DOT).
Punto de ebullición y viscosidad
Punto de ebullición seco : describe la propiedad del líquido de frenos nuevo sellado. En este estado, el líquido de frenos es casi anhidro (sustancia que no contiene agua). El punto de ebullición en seco suele estar entre 240 y 280°C.
Punto de ebullición húmedo : determina las propiedades del líquido de frenos al final de su ciclo de vida; con un contenido de agua del 3,5%, el líquido debe reemplazarse. Este punto de ebullición húmedo definido no debe ser rebajado.
Viscosidad : describe el caudal del líquido de frenos. Cuanto menor es la viscosidad, más rápido fluye el líquido de frenos a través del sistema de frenos y más rápido se transmiten las señales de freno.
Notas importantes
• El líquido de frenos es venenoso y un desecho peligroso.
• Tenga cuidado al cambiar. El líquido debilita pinturas y plásticos.
• No debe entrar en contacto con los ojos o la piel. Enjuague siempre el líquido derramado con agua.
• No vierta el líquido en agua potable ni lo mezcle con aceite usado.
• El color del líquido de frenos no revela nada sobre su calidad.
• El líquido de frenos debe almacenarse en su embalaje original y en un lugar seco, fresco y bien ventilado.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95002
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Líquido de frenos DOT 4 LV (Baja Viscosidad) Textar.
Textar DOT 4 LV (Low Viscosity) está especialmente recomendado para su uso en sistemas hidráulicos de freno y embrague de vehículos equipados con ESP, ABS y ASR con un alto punto de ebullición y un excelente rendimiento a muy bajas temperaturas.
DOT 4 LV (baja viscosidad)
Punto de ebullición seco ≥ 260° C
Punto de ebullición húmedo ≥ 165° C
Viscosidad a -40C < 750 mm2 /s
El líquido de frenos es uno de los líquidos más importantes de un automóvil, ya que sin él sería imposible detener el vehículo de forma segura. El líquido de frenos transmite la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal del freno al freno de la rueda.
Para garantizar un perfecto funcionamiento de los frenos, el líquido de frenos debe cambiarse periódicamente durante la inspección o el mantenimiento y comprobarse con el probador de líquido de frenos adecuado.
El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Cuanto mayor sea la clase DOT, mayor será la temperatura de ebullición y el punto de ebullición húmedo. Las clases DOT más altas tienden a permitir intervalos de mantenimiento más largos. Los estándares del DOT se basan en el estándar estadounidense FMVSS-116 del Departamento de Transporte (DOT).
Punto de ebullición y viscosidad
Punto de ebullición seco : describe la propiedad del líquido de frenos nuevo sellado. En este estado, el líquido de frenos es casi anhidro (sustancia que no contiene agua). El punto de ebullición en seco suele estar entre 240 y 280°C.
Punto de ebullición húmedo : determina las propiedades del líquido de frenos al final de su ciclo de vida; con un contenido de agua del 3,5%, el líquido debe reemplazarse. Este punto de ebullición húmedo definido no debe ser rebajado. <
Viscosidad : describe el caudal del líquido de frenos. Cuanto menor es la viscosidad, más rápido fluye el líquido de frenos a través del sistema de frenos y más rápido se transmiten las señales de freno.
Notas importantes
• El líquido de frenos es venenoso y un desecho peligroso.
• Tenga cuidado al cambiar. El líquido debilita pinturas y plásticos.
• No debe entrar en contacto con los ojos o la piel. Enjuague siempre el líquido derramado con agua.
• No vierta el líquido en agua potable ni lo mezcle con aceite usado.
• El color del líquido de frenos no revela nada sobre su calidad.
• El líquido de frenos debe almacenarse en su embalaje original y en un lugar seco, fresco y bien ventilado.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95006
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El líquido de frenos es uno de los líquidos más importantes de un automóvil, ya que sin él sería imposible detener el vehículo de forma segura. El líquido de frenos transmite la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal del freno al freno de la rueda.
Para garantizar un perfecto funcionamiento de los frenos, el líquido de frenos debe cambiarse periódicamente durante la inspección o el mantenimiento y comprobarse con el probador de líquido de frenos adecuado.
El líquido de frenos debe cambiarse cada dos años.
Cuanto mayor sea la clase DOT, mayor será la temperatura de ebullición y el punto de ebullición húmedo. Las clases DOT más altas tienden a permitir intervalos de mantenimiento más largos. Los estándares del DOT se basan en el estándar estadounidense FMVSS-116 del Departamento de Transporte (DOT).
Punto de ebullición y viscosidad
Punto de ebullición seco : describe la propiedad del líquido de frenos nuevo sellado. En este estado, el líquido de frenos es casi anhidro (sustancia que no contiene agua). El punto de ebullición seco suele estar entre 240 y 280°C.
Punto de ebullición húmedo : determina las propiedades del líquido de frenos al final de su ciclo de vida; con un contenido de agua del 3,5%, el líquido debe reemplazarse. Este punto de ebullición húmedo definido no debe ser rebajado.
Viscosidad : describe el caudal del líquido de frenos. Cuanto menor es la viscosidad, más rápido fluye el líquido de frenos a través del sistema de frenos y más rápido se transmiten las señales de freno.
Notas importantes
• El líquido de frenos es venenoso y un desecho peligroso.
• Tenga cuidado al cambiar. El líquido debilita pinturas y plásticos.
• No debe entrar en contacto con los ojos o la piel. Enjuague siempre el líquido derramado con agua.
• No vierta el líquido en agua potable ni lo mezcle con aceite usado.
• El color del líquido de frenos no revela nada sobre su calidad.
• El líquido de frenos debe almacenarse en su embalaje original y en un lugar seco, fresco y bien ventilado.
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