Disco de freno delantero, liso, monobloque, 330 x 32 mm. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n.° 95535140141 y 95535140241). - 95535140
95535140
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
Information
Rotor de disco de freno monobloque liso delantero SHW Performance.
Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 32,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Disco de freno Ø: 330 mm
Br. Espesor del disco: 32,0 mm
Tipo de disco de freno: ventilado internamente, liso
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIÉSEL MKII DELANTERO
Para vehículos con disco de 430 mm/17" y pinzas NEGRAS *código de opción: I1LK
Tenga en cuenta: los discos de freno tienen un precio unitario.
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.
Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.
El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535140
95535140140
95535140141
95535140240
95535140241
7L6615301P
7L6615302P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 128,00 £
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
También se ha encontrado en estas páginas
Productos relacionados
Mangueras de freno de acero inoxidable Goodridge. Porsche 955 Cayena
Código: SPR2000-4P
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
Information
Latiguillos de freno Goodridge de acero inoxidable.
Se vende como un juego de 4
Encaja:
Porsche Cayenne (955) todos los modelos
Porsche Cayenne (957) no apto para coches con pinzas rojas o amarillas
Línea de freno de alto rendimiento Las líneas de freno de calle de carreras están construidas con mangueras de la mejor calidad, que consisten en una manguera interior de PTFE cubierta por acero inoxidable trenzado. Las líneas de freno de acero inoxidable brindan un pedal de freno más firme y con mayor capacidad de respuesta al eliminar la sensación "esponjosa" que a menudo acompaña a las líneas de freno de goma originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SPR2000-4P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende como un juego de 4
Encaja:
Porsche Cayenne (955) todos los modelos
Porsche Cayenne (957) no apto para coches con pinzas rojas o amarillas
Línea de freno de alto rendimiento Las líneas de freno de calle de carreras están construidas con mangueras de la mejor calidad, que consisten en una manguera interior de PTFE cubierta por acero inoxidable trenzado. Las líneas de freno de acero inoxidable brindan un pedal de freno más firme y con mayor capacidad de respuesta al eliminar la sensación "esponjosa" que a menudo acompaña a las líneas de freno de goma originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SPR2000-4P
95535513910
95535513913
95535513914
95535513932
95535506000
95535506001
95835506000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
84,70 £
Ahora 80,46 £
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Rotor de disco de freno trasero. Porsche Cayena 955 / 957 / 958
Código: 95535240131SEB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
Information
Rotor del disco de freno L o R
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Porsche Cayenne (955) 3.2L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5LS TRASERO
Porsche Cayenne (955) 4.5L Turbo TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.6L V6 TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8LS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 4.8L GTS TRASERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) 4.2L DIESEL TRASERO
Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HÍBRIDO TRASERO
Porsche Cayenne (958) V8 4.8LS TRASERO
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas NEGRAS
código de opción: I1KW
O
*Para coches con disco de 430mm/17" y pinzas PLATA
código de opción: I1KY
Los rotores de discos de freno tienen un precio por unidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535240131SEB
95535240131
7L6615601D
7L6615601J
7L8615601C
95535240130
95535240131
09A05611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
94,27 £
Ahora 89,56 £
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Pastillas de freno, Delantero. Porsche Cayena 955 / 957
Código: 95535193908
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
Information
Juego de 4 pastillas de freno para un eje
#parte delantera#
Porsche (955) Cayenne 3.2L V6 MKI DELANTERO
Porsche (957) Cayenne 3.6L V6 MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII DELANTERO
*Para coches con disco de 430 mm/17" y pinzas negras
*código de opción: I1LK
Ofrecemos una amplia selección de pastillas de freno para carretera rápida/días de pista y pastillas de carrera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Seleccione a continuación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535193908
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#parte delantera#
Porsche (955) Cayenne 3.2L V6 MKI DELANTERO
Porsche (957) Cayenne 3.6L V6 MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII DELANTERO
*Para coches con disco de 430 mm/17" y pinzas negras
*código de opción: I1LK
Ofrecemos una amplia selección de pastillas de freno para carretera rápida/días de pista y pastillas de carrera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Seleccione a continuación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535193908
95535193902
95535193903
95535193904
95535193907
95535193906
95535193901
95535193900
95535193905
95535193908
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 345,93 £
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo