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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
#parte delantera#
Porsche 997 MKI C4/Targa 2005-08
Porsche 997 MKII C4/Targa 2009-12
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Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735180
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Las placas de cubierta del disco de freno delantero originales de Porsche (números de pieza: 982615311 y 982615312) son componentes de protección de freno de equipo original diseñados para determinados modelos Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman (982).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 3
Estas placas de cubierta, diseñadas específicamente para cada posición, se colocan detrás de los discos de freno delanteros, proporcionando una barrera protectora entre el conjunto de freno y los residuos de la carretera que salen despedidos por las ruedas giratorias.
Las versiones disponibles son:
982615311 – Placa de cubierta del disco de freno delantero izquierdo (LH)
982615312 – Placa de cubierta del disco de freno delantero derecho (RH)
El sistema de frenado delantero del Porsche 718 utiliza discos de freno ventilados, pinzas de freno y pastillas de fricción para proporcionar un rendimiento de frenado controlado.
Durante la conducción normal, los frenos están expuestos al agua, el barro, las piedras, la sal de la carretera y otros contaminantes.
La placa de cubierta del disco de freno ayuda a reducir la exposición directa de la superficie interior del disco y de los componentes de freno circundantes a esta contaminación.
Situada detrás del disco de freno, la placa de cubierta reproduce la disposición original del conjunto del freno delantero, manteniendo al mismo tiempo el espacio libre necesario alrededor de los componentes giratorios.
Fabricadas según las especificaciones de equipo original de Porsche, cada placa de cubierta está diseñada para su lado correspondiente y la configuración de frenado compatible.
Un ajuste correcto es esencial, ya que la placa de cubierta debe permanecer firmemente sujeta sin entrar en contacto con el disco de freno giratorio.
Aunque no tiene partes móviles, la placa de cubierta está expuesta a la humedad de la carretera, la corrosión, las vibraciones, los cambios de temperatura y los impactos ocasionales de los escombros de la carretera.
Con el tiempo, el panel puede corroerse, doblarse, agrietarse o dañarse alrededor de sus puntos de fijación.
Una placa de cubierta deformada puede entrar en contacto con el disco de freno, provocando ruidos de raspado o roce metálico, especialmente cuando la rueda gira.
Las placas de cubierta muy corroídas o sueltas también pueden desprenderse parcialmente de sus puntos de fijación.
Sustituir una placa de cubierta dañada por el componente original Porsche correcto ayuda a restaurar el sistema de protección de frenos original, mantener la holgura adecuada y evitar el contacto no deseado con el disco de freno.
Ideales para el mantenimiento de los frenos del Porsche 718, la sustitución de los discos de freno delanteros, las reparaciones por accidentes y el mantenimiento general, estas tapas originales de los discos de freno delanteros de Porsche proporcionan repuestos con las especificaciones de fábrica para vehículos compatibles.
Qué hace este producto:
La placa de cubierta del disco de freno delantero es un componente protector que se monta detrás del disco de freno delantero.
Su función principal es ayudar a proteger la zona interior del conjunto de frenado de la contaminación de la carretera, manteniendo al mismo tiempo la configuración original de los componentes del freno.
La placa de cubierta se sitúa cerca del disco de freno, pero normalmente no entra en contacto con él.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección de la zona interior del disco de freno: Ayuda a reducir la exposición directa a piedras, barro y otros residuos de la carretera.
- Reducción de las salpicaduras de agua: Limita la cantidad de agua que se proyecta hacia el conjunto interno del freno.
- Ayuda a proteger los componentes cercanos: Proporciona una barrera entre la contaminación de la carretera y las partes del sistema de frenado.
- Reducción del impacto de los escombros: Ayuda a evitar que los materiales sueltos de la carretera impacten directamente en las zonas protegidas.
- Mantener el conjunto de frenos original: Preserva el sistema de protección diseñado de fábrica.
- Garantiza el correcto espacio libre entre los componentes: Cuando se instala correctamente, se ajusta sin interferencias detrás del disco de freno giratorio.
- Reducción de la exposición a la sal de carretera: Ayuda a limitar la contaminación directa de las zonas situadas detrás del disco de freno.
- Mantenimiento de la protección de frenos de fábrica: Reemplaza la cubierta original cuando está dañada o falta.
- Facilita el mantenimiento de los frenos: Permite renovar los paneles de protección deteriorados durante el mantenimiento de los frenos.
- Conservación de la construcción original de Porsche: Mantiene la configuración correcta del conjunto de freno izquierdo o derecho.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las cubiertas de los discos de freno delanteros suelen ser duraderas, pero la exposición prolongada a las condiciones de la carretera puede provocar su deterioro.
Los signos comunes de desgaste o daño incluyen:
- Ruidos metálicos de raspado: Una placa de cubierta doblada puede entrar en contacto con el disco de freno giratorio.
- Ruido de traqueteo en la rueda delantera: Los puntos de fijación sueltos pueden permitir que la cubierta vibre.
- Corrosión visible: La humedad de la carretera y la sal pueden provocar óxido o deterioro de la superficie.
- Deterioro severo del metal: La corrosión avanzada puede debilitar la placa de cubierta.
- Panel doblado o deformado: El contacto con escombros de la carretera o una manipulación incorrecta pueden deformar el componente.
- Puntos de montaje agrietados: Los daños alrededor de los orificios de fijación pueden afectar a la seguridad de la sujeción.
- Placa de cubierta suelta: Los sujetadores defectuosos o las áreas de montaje corroídas pueden permitir el movimiento.
- Desprendimiento parcial: Una placa de cubierta dañada puede dejar de estar correctamente posicionada.
- Placa de cubierta faltante: Es posible que reparaciones anteriores hayan dejado ausente el componente protector.
- Marcas de roce visibles: El contacto entre la placa de cubierta y el disco de freno puede producir zonas pulidas o desgastadas.
- Raspado tras la reparación de los frenos: Un montaje incorrecto o una flexión accidental pueden provocar interferencias.
- Bordes del panel dañados: Los daños por impacto pueden provocar secciones afiladas o irregulares.
- Sujeciones rotas o faltantes: Los herrajes de montaje deteriorados pueden comprometer la fijación.
- Posicionamiento desigual: Es posible que el panel ya no quede colocado concéntricamente detrás del disco de freno.
- Daños posteriores a trabajos en las ruedas o la suspensión: La placa de cubierta puede doblarse inadvertidamente durante el mantenimiento.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir la placa de cubierta del disco de freno dañada ayuda a mantener la protección original del sistema de frenado delantero del Porsche 718.
Una placa de cubierta corroída, deformada o suelta puede dejar de proporcionar la cobertura prevista para el conjunto de freno interno.
Si el panel se dobla, puede rozar contra el disco giratorio, provocando ruidos indeseados y dañando potencialmente la cubierta.
Un panel gravemente dañado también puede desprenderse de sus puntos de fijación originales.
Instalar una placa de cubierta de disco de freno delantero de repuesto original de Porsche ayuda a:
- Restaurar la protección del conjunto de frenos: Reemplazar la cubierta protectora dañada o faltante.
- Reduce la exposición a los residuos de la carretera: Ayuda a proteger la zona interior del disco de freno de las piedras sueltas y la suciedad.
- Mantenga la holgura correcta: Restablezca la posición prevista detrás del disco de freno.
- Elimine el contacto causado por una cubierta dañada: Solucione el problema del roce donde la placa misma se frota contra el disco.
- Sustituya los componentes corroídos: Renueve los paneles debilitados por la humedad y la sal de la carretera.
- Restablezca la fijación segura: Reemplace las tapas con puntos de fijación dañados.
- Reduzca los ruidos molestos: Solucione el movimiento causado por una placa defectuosa.
- Mantenimiento de los frenos delanteros: Sustituya las cubiertas deterioradas durante el mantenimiento de los discos y las pastillas.
- Mantenga la construcción original de Porsche: Conserve el sistema de protección de frenos de fábrica.
- Ayudamos en la restauración de vehículos: Sustituimos los componentes originales que falten o estén dañados.
- Asegúrese de que el ajuste sea el correcto para cada lado: utilice el componente adecuado para el lado izquierdo o derecho.
- Mantenga la auténtica calidad Porsche: utilice repuestos originales.
Se recomienda sustituir la placa de cubierta cuando esté muy corroída, agrietada, deformada, suelta o no pueda mantener una distancia adecuada con respecto al disco de freno.
Si el disco de freno, la pinza o los elementos de montaje también están dañados, esos componentes deben inspeccionarse y repararse por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98261531
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números