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- Porsche 914 (1970-1976)
Recupere un frenado seguro y fiable con este pistón de pinza de freno de repuesto, idéntico al original, de 33 mm de diámetro x 30 mm de altura, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este pistón de pinza mecanizado con precisión está diseñado para reemplazar pistones originales desgastados, corroídos o atascados durante la reparación y restauración de la pinza de freno.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
El pistón de la pinza de freno convierte la presión hidráulica en fuerza mecánica, presionando las pastillas de freno uniformemente contra el disco para ofrecer una potencia de frenado constante. Con el tiempo, la corrosión, la humedad, el deterioro de las juntas o el desgaste del líquido de frenos pueden provocar que el pistón se atasque o se bloquee, lo que resulta en un frenado irregular, arrastre de los frenos y un desgaste acelerado de las pastillas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento hidráulico suave y un rendimiento de frenado fiable, lo que lo convierte en la solución ideal para la reconstrucción profesional de pinzas de freno y proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado.
- Aplica una presión uniforme a las pastillas de freno.
- Restaura el funcionamiento suave de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado constante.
- Reduce el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Proporciona un ajuste y una precisión dimensional similares a los de los equipos originales.
- Sustituye a los pistones originales desgastados, corroídos o atascados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pinza de freno atascada o bloqueada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El freno tira hacia un lado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Arrastre de frenos tras soltar el pedal del freno.
- Corrosión o picaduras en la superficie del pistón.
- Fugas de líquido de frenos causadas por superficies de pistones dañadas.
- Sobrecalentamiento de los discos o pastillas de freno.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
- Deterioro relacionado con la edad detectado durante la revisión de la pinza de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- El pistón de la pinza de freno es un componente vital del sistema de frenado hidráulico y resulta esencial para mantener un frenado seguro y predecible. Un pistón desgastado, corroído o atascado puede reducir la eficacia del frenado, aumentar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un pistón dañado restablece el movimiento hidráulico fluido, el contacto uniforme de las pastillas de freno y un rendimiento de frenado fiable. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE), este repuesto ofrece las dimensiones correctas, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en un componente esencial para la reparación profesional de las pinzas de freno y para mantener el sistema de frenado de su Porsche en óptimas condiciones.
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91435290000
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El precio es cada sello
**Compruebe el tamaño del pistón que necesita, ya que algunas pinzas aceptan dos tamaños diferentes.
Encaja:
Varios modelos
El precio es cada sello
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1055955
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Pistones de repuesto para pinzas de freno Brembo
Se vende cada uno
Recupere el rendimiento y la fiabilidad del sistema de frenado Brembo de su Porsche con estos pistones de repuesto para pinzas de freno, idénticos a los originales. Fabricados según las especificaciones del fabricante, estos pistones de precisión están diseñados para reconstruir las pinzas de freno Brembo de una amplia gama de modelos Porsche.
Disponibles en diámetros exteriores de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm, cada pistón tiene una altura total de 32 mm y está fabricado para ofrecer un ajuste correcto, un funcionamiento suave y un sellado fiable cuando se utiliza con juntas de pistón y fuelles antipolvo nuevos.
Importante: Antes de realizar el pedido, compruebe el diámetro del pistón necesario para su pinza de freno. Muchas pinzas Brembo utilizan dos diámetros de pistón diferentes dentro de la misma pinza para optimizar el rendimiento de frenado. Las medidas indicadas se refieren al diámetro exterior (DE) del pistón.
¿Qué función cumple el pistón de una pinza de freno?
El pistón de la pinza de freno es uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. La presión del líquido hidráulico empuja el pistón hacia adelante, ejerciendo presión sobre la pastilla de freno contra el disco para generar la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Convertir la presión hidráulica en fuerza de frenado.
- Aplicar una presión uniforme en todas las pastillas de freno.
- Garantizar un movimiento suave y constante del pistón.
- Mantener un rendimiento de frenado equilibrado.
- Compatible con los sistemas ABS y de control de estabilidad de Porsche.
- Ofrece una sensación precisa del pedal y una respuesta de frenado óptima.
El correcto funcionamiento de los pistones es fundamental para mantener el potente y progresivo rendimiento de frenado que se espera de las pinzas Brembo de Porsche.
¿Por qué fallan los pistones de las pinzas de freno?
Los pistones de las pinzas de freno funcionan en condiciones extremas y están continuamente expuestos al calor, la humedad y el polvo de los frenos. Con el tiempo, pueden dañarse o desgastarse.
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión causada por la entrada de humedad.
- Botas antipolvo rotas o dañadas.
- Líquido de frenos contaminado.
- Picaduras en la superficie.
- Calor generado durante una frenada brusca.
- Pistones atascados a causa de la corrosión.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores.
- Alto kilometraje y desgaste normal.
Un pistón dañado puede impedir que la pinza de freno funcione correctamente, lo que conlleva una reducción del rendimiento de frenado y un desgaste irregular de las pastillas de freno.
Síntomas de un pistón de pinza de freno desgastado o dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Pinzas de freno atascadas o bloqueadas.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El vehículo se desvía durante el frenado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Frenos sobrecalentados. Frenos que se arrastran.
- Se observan fugas de líquido alrededor del sello del pistón.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
La sustitución de los pistones dañados durante la revisión de la pinza de freno restablece un funcionamiento suave y un rendimiento de frenado fiable.
¿Cuándo se deben reemplazar los pistones de las pinzas de freno?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se observa corrosión o picaduras.
- Los pistones se atascan o se vuelven difíciles de mover.
- Se está reconstruyendo la pinza de freno.
- Las botas antipolvo han fallado, permitiendo la contaminación.
- Las fugas de líquido de frenos se producen alrededor del pistón.
- El desgaste irregular de las pastillas de freno se produce por pistones atascados.
- Restauración de pinzas de freno Brembo antiguas.
- Durante el mantenimiento preventivo de sistemas de frenado antiguos.
Para obtener los mejores resultados, los pistones nuevos siempre deben instalarse con juntas de pistón y fuelles de protección contra el polvo nuevos.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Estos pistones de repuesto para pinzas de freno compatibles con equipo original ofrecen:
- Fabricado según las especificaciones del equipo original.
- Acabado mecanizado de precisión.
- Excelente resistencia a la corrosión.
- Movimiento suave del pistón.
- Reemplazo directo.
- Adecuado para pinzas de freno Brembo.
- Disponible en diámetros de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm.
- Altura uniforme del pistón de 32 mm.
- Ideal para la reconstrucción profesional de pinzas de freno.
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1055955
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Diagrama ref. n.º 15
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