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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La bobina de encendido BOSCH es un componente de alta calidad del sistema de encendido, diseñado para convertir la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender las bujías. En conjunto con la unidad de control del motor (ECU), la bobina de encendido proporciona la energía de chispa precisa para garantizar una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 17
Esta bobina de encendido BOSCH proporciona una generación de chispa fiable, una sincronización de encendido constante y una larga vida útil incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. Como componente fundamental del sistema de encendido, desempeña un papel clave en el mantenimiento de la eficiencia del motor, el ahorro de combustible, la entrega de potencia y el control de emisiones.
Qué hace este producto:
- Convierte el bajo voltaje de la batería en energía de encendido de alto voltaje.
- Suministra corriente eléctrica a las bujías.
- Garantiza una ignición fiable de la mezcla aire-combustible.
- Favorece el funcionamiento y el rendimiento fluidos del motor.
- Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y la calidad de la combustión.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a la mejora de la conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor
- Pérdida de potencia y mala aceleración
- Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación del motor bajo carga
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de avería relacionados con el sistema de encendido o fallos de encendido almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura una entrega de chispa fuerte y constante.
- Elimina los fallos de encendido y el funcionamiento irregular del motor.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora la respuesta del acelerador y la potencia de salida.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Ayuda a prevenir los daños en el convertidor catalítico causados por el combustible sin quemar.
- Mantiene un arranque fiable del motor y un funcionamiento suave.
- Garantiza un rendimiento óptimo del sistema de encendido y la comunicación con la ECU.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905093G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Bobina de encendido original Porsche, número de pieza 9A160210408, para determinados modelos Porsche 997.2, 991, 987.2 y 981. Este componente de encendido directo suministra la energía de alto voltaje necesaria para la bujía en cada cilindro.
Se adapta a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Qué hace este producto
La bobina de encendido transforma el bajo voltaje del sistema eléctrico del vehículo en un pulso de alto voltaje. Esto permite que la bujía encienda la mezcla de aire comprimido y combustible en el momento preciso del ciclo de combustión.
Funciones
- Genera el alto voltaje necesario para la bujía.
- Garantiza un encendido constante dentro del cilindro asignado.
- Ayuda a mantener un arranque, ralentí y aceleración suaves.
- Forma parte del sistema de encendido directo del motor.
Detalles técnicos
- Bobina de encendido original Porsche
- Número de pieza de Porsche: 9A160210408
- Se suministran individualmente
- Se requieren seis bobinas de encendido por cada motor de seis cilindros.
- Sustituye a las referencias de Porsche 9A160210401, 9A160210402 y 9A160210403.
Síntomas de falla
- Fallos de encendido intermitentes o persistentes del motor. Ralentí irregular o vacilación durante la aceleración.
- Dificultad para arrancar, especialmente cuando el motor está caliente.
- Potencia del motor reducida o modo de emergencia.
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error por fallo de encendido o del circuito de la bobina de encendido
- El bajo rendimiento de combustible se debe a una combustión incompleta.
Por qué es importante el reemplazo
El calor, la vibración y las tensiones eléctricas pueden debilitar gradualmente el aislamiento interno de una bobina de encendido. Reemplazar una unidad defectuosa confirmada ayuda a restablecer una chispa fiable y reduce el riesgo de fallos de encendido continuos. Durante el diagnóstico, revise la bujía, el conector, el cableado y las conexiones a tierra del motor, ya que las fallas en estas áreas pueden producir síntomas similares o sobrecargar la bobina.
Referencia OE
- 9A160210408- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403
Preguntas frecuentes
¿Puede fallar una bobina de encendido solo cuando está caliente?Sí. El calor puede dejar al descubierto el deterioro del aislamiento o de las conexiones eléctricas, lo que provoca fallos de encendido intermitentes después de que el motor se caliente.
¿Debe sustituirse una bobina basándose únicamente en un código de error?
Un código de error identifica el circuito o cilindro afectado, pero debe complementarse con comprobaciones de la bujía, el conector, el cableado, la tensión de alimentación y la conexión a tierra.
¿Deben revisarse también las bujías?
Sí. Las bujías desgastadas, dañadas o con especificaciones incorrectas pueden aumentar la carga eléctrica que se ejerce sobre la bobina de encendido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160210408
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Carcasa de enchufe eléctrico: múltiples aplicaciones (ver más abajo).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Sensor de posición del árbol de levas
- Válvula de mariposa
- Bobina de encendido
Porsche 996 Carrera y GT3 1998-05
- Bobina de encendido
Porsche 964/993 Carrera y Turbo 1994-98
- Sensor de posición del cigüeñal
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965291640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Esta bobina de encendido está diseñada para su uso en determinados motores Porsche. Su función es convertir la tensión de salida de la batería de 12 V del vehículo en el pulso de alta tensión necesario para cada bujía, garantizando así una ignición eficiente de la mezcla aire-combustible y un funcionamiento suave del motor.
Se venden por unidad, se requieren 6 por motor.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Este producto sustituye a las referencias anteriores de Porsche: 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Posición en el vehículo: Montado sobre el motor, en cada torre de bobina de encendido (diseño de encendido directo); una bobina por cilindro.
• Aplicaciones: Reemplazo adecuado cuando la bobina de encendido original muestra desgaste, fallos de encendido o problemas de rendimiento; restablece una entrega de chispa confiable, un funcionamiento suave y un comportamiento correcto del motor.
La bobina de encendido es fundamental para el sistema de encendido del motor: suministra la chispa de alto voltaje a cada cilindro. Cuando una bobina falla o se deteriora, los síntomas pueden incluir fallos de encendido, ralentí inestable, pérdida de potencia, aumento de emisiones o incluso que se encienda la luz de advertencia del motor. Reemplazar una bobina deteriorada por una nueva restablece un encendido fiable, un rendimiento óptimo del motor y ayuda a prevenir daños posteriores (por ejemplo, problemas con el catalizador).
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fallos de encendido del motor, ralentí inestable o aceleración irregular.
• Códigos de avería que hacen referencia a fallos de encendido o averías en el circuito de la bobina.
• Uno o más cilindros presentan fallos de encendido a pesar de que las bujías están en buen estado.
• Durante la puesta a punto/mantenimiento, cuando las bobinas sean accesibles y se acerquen al intervalo de servicio.
• Reemplazo preventivo en bobinas con alto kilometraje o de equipo original para evitar fallas repentinas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160210408
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números