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Partes del motor
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- Refrigeración del motor Mangueras de agua / refrigerante Mangueras y conductos de refrigerante Radiadores de agua / refrigerante Radiadores del refrigerante de pista y carrera Bombas de agua / refrigerante Botellas de refrigerante / Tanques de expansión Termostato / Sensor de temperatura Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor Aceite del motor Refrigerante / Anticongelante
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- Piezas de reconstrucción del motor Eje intermedio (IMS) Piezas del sistema de aceite Piezas del sistema de combustible Juntas y juegos Sello radial/RMS/árbol de levas/eje de equilibrio Correas / Tensores / Rodillos Cadenas y Tensores Tapas de distribución y juntas Cojinetes del motor / revestimientos Válvulas de motor / Guías / Resortes Espárragos del motor Soportes del motor Segmentos Cilindros del motor / Camisas / Pistones Biela Culata Árbol de levas y piezas Engranajes de árbol de levas/piñones y fijaciones Piezas del cárter Cigüeñal y piezas Turbocompresores / Intercoolers y Piezas Admisión e inyección de aire todas las categorias
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Frenos
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- Frenos Paquete de discos y pastillas de freno Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS Disco de freno estándar Pastillas de freno estándar Disco de freno SPORTS Frenos Brembo estándar Frenos Brembo Racing Frenos TEXTAR Frenos PAGID Racing Frenos Zimmermann Frenos de fricción de alta prestación Disco de freno ranurado Giro Frenos de alto rendimiento SHW Frenos EBC Discos de freno O-Brake Frenos de cerámica que transforman la superficie Repuesto para disco de cerámica Sensores de desgaste de pastillas de freno Laminillas antivibración de pastillas de freno Pernos de la pinza / Tornillos del disco Juego de pasadores y placas guía Mangueras de freno de alta prestación todas las categorias
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Suspensión y dirección
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- Suspensión y eje Barra antivuelco Casquillos de la barra antivuelco Soporte de la barra antivuelco Estabilizadores y casquillos DELANTEROS Estabilizadores y casquillos TRASEROS Amortiguadores DELANTEROS Recambios Amortiguador DELANTERO Amortiguadores TRASEROS Piezas del amortiguador TRASERO Brazos de suspensión DELANTEROS Brazo de suspensión TRASEROS todas las categorias
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Transmisión
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Refrigeración y calefacción
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- Calefacción / Aire acondicionado Condensadores y desecadores de aire acondicionado Tubos de aire acondicionado Ventiladores y cubiertas Relés / Sensores / Resistencias Compresores Motores y ventiladores para el aireador Aireadores del calefactor Mangueras y tubos de calefacción Intercambiador de calor Respiraderos / Rejillas Control climático Sensores de temperatura / conmutadores Carcasas de calefacción / climatización
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Filtro de aire BMC. Porsche 95B Macan 2014>> (Referencia FB812-01) ❭ FB867
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Se requieren 2 por auto. Vendido como CADA UNO.

Este producto se ajusta a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014>
Porsche 95B Macan 3.0L V6 S DIESEL 2014>>
Porsche 95B Macan 3.0L V6 GTS 2015>> [SE REQUIEREN 2 FILTROS]
Porsche 95B Macan 3.0L V6 S 2014>> [SE REQUIEREN 2 FILTROS]
Porsche 95B Macan 3.6L V6 Turbo 2014>> [SE REQUIEREN 2 FILTROS]
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 261 / 188 mm
- altura - 113 mm
Cantidad de aceite para regeneración (gr): 37
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por este motivo, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Elemento filtrante de aire del motor, Equipo Original (OE) Porsche: el filtro de admisión de aire especificado de fábrica, diseñado para los modelos Porsche 911 (997.2) Turbo y Turbo S (3.8 L). Instalado en la caja de aire del vehículo, impide la entrada de polvo, suciedad, polen y contaminantes del aire en el sistema de admisión del motor, permitiendo un flujo de aire sin restricciones.
Se adapta a:
Porsche 997,2 Turbo 3.8L 2010 - 2013
Diagrama de referencia n.° 2
El elemento del filtro de aire del motor atrapa las partículas dañinas del flujo de aire entrante, asegurando que solo aire limpio y filtrado entre en las cámaras de combustión. Esta protección ayuda a mantener la eficiencia, el rendimiento, la respuesta del acelerador y el ahorro de combustible del motor, a la vez que reduce el desgaste de los componentes internos.
Instalado dentro de la caja de aire, este elemento filtrante de equipo original forma una barrera sellada que impide que los contaminantes escapen del medio filtrante. Su diseño favorece una dinámica de flujo de aire adecuada, reduce la restricción de la admisión y mantiene limpia la entrada de aire del motor, algo especialmente importante en motores turboalimentados de alta presión, como el 3.8 L Turbo.
Un filtro de aire viejo, obstruido o dañado no puede atrapar eficazmente los contaminantes y puede restringir el flujo de aire de admisión. Esto puede reducir el rendimiento del motor, aumentar el consumo de combustible y aumentar su desgaste. Instalar un filtro de aire nuevo garantiza una filtración y un flujo de aire adecuados, según lo diseñado por el fabricante, lo que ayuda a preservar la potencia, la eficiencia y la durabilidad del motor.
Cuándo reemplazar:
• Mantenimiento programado en intervalos de servicio
• Después de conducir durante un tiempo prolongado en entornos polvorientos o sucios
• Si el medio filtrante está visiblemente obstruido, roto o sucio
• Durante el mantenimiento del sistema de admisión
• Al restaurar o poner en servicio nuevamente un 997 Turbo/Turbo S
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711013130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Este producto se ajusta a:
Porsche 997 Turbo 3.8L/S PDK 2008>>
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 187 mm
- altura - 631mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.

El kit de recarga K&N 99-5000EU está diseñado para limpiar su filtro de aire de algodón engrasado K&N cuando es hora de darle servicio.
La Parte 99-5000EU está etiquetada en inglés, español, sueco, polaco y checo para uso en Europa.
El kit viene con limpiador de filtro de aire K&N Power Kleen y aceite para filtro de aire.
99-5000EU restaurará la eficiencia del flujo de aire y dejará su filtro de aire de algodón engrasado K&N como nuevo. K&N Power Kleen funciona para disolver la acumulación de suciedad y el aceite de filtro viejo, y se puede lavar con agua. Después de que el filtro de aire se seque por completo, vuelva a engrasar el filtro de aire y vuelva a instalarlo.
Este kit de recarga viene con una lata de aceite en aerosol de 204 mililitros y una botella con bomba K&N de 355 mililitros de limpiador de filtro de aire Power Kleen.
NOTA: Este producto tiene restricciones de envío para exportación
Tenga en cuenta que este artículo no se puede enviar por avión. Envíos solo a países europeos por servicio de carretera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99-5000EU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Lunes a viernes: 8.30 a 17.30 h (GMT) Sábado: cerrado Domingo: cerrado