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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El enfriador de aceite para transmisión automática Porsche 95530701701 es un enfriador de aceite de caja de cambios de repuesto original diseñado para ayudar a regular la temperatura del fluido de la transmisión automática en los modelos Porsche Cayenne.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 1
El enfriador forma parte del sistema de refrigeración de la transmisión Tiptronic. A medida que el fluido de la transmisión automática circula por la caja de cambios, absorbe el calor generado por el convertidor de par, los embragues internos, los engranajes y el sistema hidráulico. El enfriador de aceite elimina el exceso de calor del fluido antes de que regrese a la transmisión.
Mantener la temperatura correcta del líquido de transmisión automática es esencial para un cambio de marchas fiable, una lubricación eficaz y una mayor durabilidad de la transmisión a largo plazo.
Este repuesto original de Porsche es adecuado para sustituir un enfriador original que se haya dañado, corroído, obstruido o que tenga fugas.
Qué hace este producto:
El fluido de la transmisión automática desempeña varias funciones importantes dentro de la caja de cambios, entre ellas la lubricación, el control hidráulico, la refrigeración y la transmisión de fuerza a través del convertidor de par.
Durante la conducción normal, y especialmente bajo cargas pesadas, la transmisión puede generar un calor considerable. El enfriador de aceite de la transmisión ayuda a disipar este calor y a mantener el fluido de transmisión automática dentro de su rango de temperatura de funcionamiento previsto.
Sus funciones incluyen:
- Fluido de transmisión automática refrigerante
- Eliminar el exceso de calor generado por la caja de cambios y el convertidor de par.
- Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento de la transmisión estable.
- Proteger el fluido de transmisión de la degradación térmica excesiva.
- Garantiza una presión hidráulica constante y cambios de marcha uniformes.
- Ayuda a proteger los componentes internos de la transmisión.
- Garantizar un rendimiento de transmisión fiable en condiciones exigentes.
- Mantener una circulación eficiente a través del circuito de refrigeración de la transmisión.
El enfriador en sí no controla la selección de marchas, pero la temperatura correcta de la transmisión es importante para el correcto funcionamiento de todo el sistema Tiptronic.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los enfriadores de aceite de la transmisión pueden deteriorarse debido a la antigüedad, la corrosión, los daños por impacto, las aletas de enfriamiento obstruidas o la restricción interna.
Los síntomas comunes que pueden indicar un enfriador de aceite de la transmisión defectuoso o deteriorado incluyen:
- La transmisión automática funciona a una temperatura superior a la normal.
- Advertencias de sobrecalentamiento de la transmisión
- Los cambios de marcha se vuelven bruscos o inconsistentes cuando está caliente.
- Retraso en la activación de la marcha adelante o atrás.
- El rendimiento de la transmisión se deteriora tras una conducción prolongada.
- Fuga de ATF del enfriador o de las conexiones
- Se observa un líquido rojo o marrón debajo del vehículo.
- Residuos aceitosos alrededor del enfriador o de las líneas de refrigeración de la transmisión.
- Corrosión visible en el refrigerador.
- Aletas de refrigeración dobladas o dañadas
- daños por impacto físico
- Flujo de aire restringido a través de aletas altamente contaminadas.
- Líquido de transmisión oscurecido o con olor a quemado
- La transmisión entra en modo de protección o de rendimiento reducido.
Síntomas similares pueden ser causados por un nivel bajo de líquido de transmisión automática, tuberías del enfriador dañadas, problemas con el termostato o fallas internas en la caja de cambios, por lo que se debe inspeccionar todo el circuito de enfriamiento de la transmisión antes de reemplazarlo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las transmisiones automáticas son muy sensibles a las temperaturas de funcionamiento excesivas. Si el enfriador de aceite se obstruye, se daña o deja de funcionar correctamente, el fluido de la transmisión puede alcanzar temperaturas superiores a las previstas.
- El calor excesivo acelera la degradación del ATF y reduce su capacidad para lubricar, enfriar y operar eficazmente los componentes hidráulicos de la caja de cambios. Con el tiempo, esto puede contribuir a un mayor desgaste de los sellos, embragues, cojinetes y otros componentes internos de la transmisión.
- Una fuga en el enfriador también puede provocar una disminución del nivel de líquido de transmisión automática (ATF). Un nivel insuficiente de líquido de transmisión puede causar una lubricación deficiente, problemas de presión hidráulica, cambios de marcha anormales y daños potencialmente graves en la caja de cambios.
- Sustituir un enfriador dañado o con el flujo restringido ayuda a restablecer una disipación de calor eficaz y permite que la transmisión funcione dentro de su rango de temperatura óptimo. Además, puede proteger una caja de cambios considerablemente más cara de los daños causados por el sobrecalentamiento prolongado o los bajos niveles de fluido.
- Siempre que se reemplace el enfriador, también se deben inspeccionar las líneas, conexiones, sellos y el estado del ATF del enfriador de la transmisión asociado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95530701701
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