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Su vehículo
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Radiador central de aluminio para agua refrigerante y mangueras Porsche 991 GT2RS, 718 GT4, 718 SPYDER - 7068KIT.1
7068KIT.1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Information
Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una excelente mejora del rendimiento, además de ser un recambio de equipo original increíblemente duradero y fiable. Este kit incluye mangueras y accesorios.
Se adapta a:
Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020 >>
Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020 >>
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C. Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas internas completas
"Clase magistral" de soldadura TIG
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7068KIT.1
99110613802
99110613801
99110603890
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Radiador central de aluminio para agua refrigerante. Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Caimán GT4 (7068)
Precio unitario: 641,30 €
InStock
1 x Manguera de refrigerante para radiador central. Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster (99110664891)
Precio unitario: 101,11 €
AvailableToOrder
1 x Manguera de refrigerante para radiador central. Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster (99110664991)
Precio unitario: 96,21 €
AvailableToOrder
2 x Soporte de goma superior del radiador central. Porsche 991 / 981/982 Caimán / 981/982 Boxster (99110653701)
Precio unitario: 12,63 €
InStock
2 x Soporte de goma inferior del radiador central. Porsche 991 / 981/982 Caimán / 981/982 Boxster (99110653802)
Precio unitario: 11,99 €
InStock
Precio: 887,86 €
Ordenable
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Remache separador de plástico 8x14. - Diversas aplicaciones
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 a 2016
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 997 - 2006 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2009 a 2013
Diagrama ref. n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950749740
99950749940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,15 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche constituyen una excelente mejora del rendimiento y además un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Se adapta a:
Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C. Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas internas completas
"Clase magistral" de soldadura TIG
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7068
7068
99110613802
99110613801
99110603890
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 641,30 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche constituyen una excelente mejora del rendimiento y además un reemplazo de equipo original increíblemente duradero y confiable.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
Números de referencia cruzada
99110614101, 99610114201
CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de refrigeración más avanzados, eficientes y fiables del mundo. Fabricados íntegramente en aluminio, con soldadura TIG, soportes mecanizados por CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida de conexión rápida. Instalación directa sin modificaciones . Núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20%), pulido a mano en 1 hora. Probado en pista a 43 °C (110 °F). Fabricación de sistemas de refrigeración con certificación ISO 9001.
INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube": el tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques finales de aluminio embutido profundo y radial OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de refrigeración del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Instalación "directa" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados por CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carrera
FABRICACIÓN
Soldadura fuerte en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con salas de herramientas completamente internas
Soldadura TIG "Clase Magistral"
PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de ruptura probado 10.000 veces para garantizar su resistencia.
Probado con niebla salina para protección contra la corrosión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
70
99110614101
99110614201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 822,80 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Agua del radiador / refrigerante - Centro
El MAHLE CR89000P tiene como referencias cruzadas los números de pieza originales de Porsche 99110613802 y 99110613801, y está diseñado como reemplazo directo del radiador de refrigerante original montado en el centro.
Se adapta a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99110613802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El MAHLE CR89000P tiene como referencias cruzadas los números de pieza originales de Porsche 99110613802 y 99110613801, y está diseñado como reemplazo directo del radiador de refrigerante original montado en el centro.
Se adapta a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991,1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrama ref. n.º 1
El CR89000P ofrece una solución de reemplazo de alta calidad para un radiador central original con fugas, dañado, corroído o bloqueado.
Ubicado en la parte central delantera del vehículo, este radiador constituye una parte importante del circuito de refrigeración del motor Porsche. El refrigerante calentado por el motor fluye a través del núcleo del radiador, donde el calor se transfiere al flujo de aire circundante antes de que el fluido enfriado regrese al sistema.
Mantener un radiador eficiente es especialmente importante en los modelos de alto rendimiento Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder y GT4, donde el sistema de refrigeración debe gestionar cargas térmicas considerables durante un uso exigente en carretera o circuito.
¿Por qué reemplazar un radiador de refrigerante?
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrama ref. n.º 1
El CR89000P ofrece una solución de reemplazo de alta calidad para un radiador central original con fugas, dañado, corroído o bloqueado.
Ubicado en la parte central delantera del vehículo, este radiador constituye una parte importante del circuito de refrigeración del motor Porsche. El refrigerante calentado por el motor fluye a través del núcleo del radiador, donde el calor se transfiere al flujo de aire circundante antes de que el fluido enfriado regrese al sistema.
Mantener un radiador eficiente es especialmente importante en los modelos de alto rendimiento Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder y GT4, donde el sistema de refrigeración debe gestionar cargas térmicas considerables durante un uso exigente en carretera o circuito.
¿Por qué reemplazar un radiador de refrigerante?
Los radiadores están expuestos a los residuos de la carretera, la humedad, la suciedad y los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.
Con el tiempo, el deterioro puede provocar:
- Fugas de refrigerante
- Aletas de refrigeración dañadas o corroídas
- Flujo de aire bloqueado
- Restricción interna
- Depósitos de plástico dañados
- Reducción de la eficiencia de refrigeración
- Aumento de la temperatura del refrigerante
- pérdida de refrigerante
- sobrecalentamiento del motor
El radiador central está situado en la parte delantera del vehículo y puede acumular hojas, suciedad y residuos entre las superficies de refrigeración, lo que puede reducir el flujo de aire y acelerar la corrosión.
Tecnología de refrigeración MAHLE
MAHLE es un importante especialista en componentes de gestión térmica y refrigeración de motores.
MAHLE es un importante especialista en componentes de gestión térmica y refrigeración de motores.
El CR89000P utiliza un núcleo de radiador soldado diseñado para transferir el calor de manera eficiente desde el refrigerante del motor al flujo de aire que pasa a través del radiador.
La combinación de aletas de refrigeración muy próximas entre sí y canales internos de refrigeración proporciona una gran superficie de transferencia de calor en un paquete compacto.
Esto lo convierte en un reemplazo adecuado, similar al de serie, para los exigentes requisitos de refrigeración de los modelos Porsche Turbo y GT.
Números de referencia relacionados
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99110613802
99110613801
99110613802
8MK376701661
CR89000P
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Precio: 626,15 €
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