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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
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Neumáticos Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio). Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS - S-PO
S-PO/TI/24
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Akrapovic Slip-On Race Line (Titanio).
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Este producto está fabricado en titanio de alta calidad con un acabado arenado. Dos válvulas con carcasas fabricadas en fundición propia afinan el sonido, proporcionando un tono suave y rico a bajas revoluciones, que se eleva hasta alcanzar un auténtico sonido deportivo a altas revoluciones. El diámetro del tubo de escape es mayor que el de los tubos de escape de serie, con una carcasa exterior recubierta y una carcasa interior fundida sin recubrimiento, que reacciona con el calor para adquirir un atractivo color azul. Cada tubo de escape lleva el logotipo de Akrapovič grabado a láser.
La potencia y el par motor se incrementaron en 5,6 kW (7,6 CV) a 4950 rpm y 19,3 Nm a 2250 rpm al probarse en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche 718 Cayman GT4 RS con escape de serie. El peso se redujo en 7,6 kg (44,4 %) con respecto al sistema de serie. Este escape, pensado para circuitos, no requiere reprogramación y ha sido desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos de competición cerrados.
Se pueden obtener mejoras adicionales para la línea Akrapovič Slip-On Race (Titanio) añadiendo el juego de tubos de enlace (Titanio) y el juego de colectores Evolution (Titanio) opcionales para crear un sistema Akrapovič de titanio. El difusor trasero de fibra de carbono, fabricado a mano y opcional, en acabado mate o brillante, también está disponible para completar el conjunto.
Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS / Spyder RS – 2022–2024
Este producto está fabricado en titanio de alta calidad con un acabado arenado. Dos válvulas con carcasas fabricadas en fundición propia afinan el sonido, proporcionando un tono suave y rico a bajas revoluciones, que se eleva hasta alcanzar un auténtico sonido deportivo a altas revoluciones. El diámetro del tubo de escape es mayor que el de los tubos de escape de serie, con una carcasa exterior recubierta y una carcasa interior fundida sin recubrimiento, que reacciona con el calor para adquirir un atractivo color azul. Cada tubo de escape lleva el logotipo de Akrapovič grabado a láser.
La potencia y el par motor se incrementaron en 5,6 kW (7,6 CV) a 4950 rpm y 19,3 Nm a 2250 rpm al probarse en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche 718 Cayman GT4 RS con escape de serie. El peso se redujo en 7,6 kg (44,4 %) con respecto al sistema de serie. Este escape, pensado para circuitos, no requiere reprogramación y ha sido desarrollado exclusivamente para su uso en circuitos de competición cerrados.
Se pueden obtener mejoras adicionales para la línea Akrapovič Slip-On Race (Titanio) añadiendo el juego de tubos de enlace (Titanio) y el juego de colectores Evolution (Titanio) opcionales para crear un sistema Akrapovič de titanio. El difusor trasero de fibra de carbono, fabricado a mano y opcional, en acabado mate o brillante, también está disponible para completar el conjunto.
Este producto se adapta a vehículos OPF y no OPF.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
S-PO
9GT251053A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 7.553,02 €
Ordenable
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Kit silenciador de escape deportivo.
KIT SILENCIADORES MACAN TURBO, GTS Y S
Estos silenciadores se pueden montar en todos los Macan Turbo y GTS 995.1. En Macan S solo se puede equipar con puntas finales OE Porsche Macan GTS o Turbo
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
KIT SILENCIADORES MACAN TURBO, GTS Y S
Estos silenciadores se pueden montar en todos los Macan Turbo y GTS 995.1. En Macan S solo se puede equipar con puntas finales OE Porsche Macan GTS o Turbo
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
Precio: 2.759,08 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Reciba un cupón de descuento de 100 £ al comprar este producto. Para más información, HAGA CLIC AQUÍ.
Sistema de escape DesignTek de acero inoxidable con bajantes de derivación y tubos de escape de fibra de carbono.
El sistema de escape DesignTek de acero inoxidable con bajantes de derivación es una mejora de rendimiento para determinados modelos Porsche Macan turboalimentados de 3.0 y 3.6 litros. El sistema sustituye el restrictivo tubo de bajada y las secciones traseras del escape originales por componentes de acero inoxidable de mayor flujo, lo que ayuda al motor turboalimentado a expulsar los gases de escape de forma más eficiente.
Se adapta a:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Sus tubos de escape con derivación del catalizador eliminan los núcleos del convertidor catalítico estándar del sistema de escape, reduciendo la restricción y la contrapresión. Esto genera un sonido de escape más fuerte, profundo y directo, a la vez que favorece una respuesta más precisa del turbo, especialmente cuando se combina con una calibración adecuada de la gestión del motor.
El sistema se completa con dos grandes tubos de escape de fibra de carbono de Ø101 mm, que le dan a la parte trasera del Macan un aspecto distintivo inspirado en el automovilismo. El acabado de carbono tejido oscuro complementa el difusor trasero y proporciona una apariencia más deportiva que las salidas de escape pulidas convencionales.
Características y beneficios clave
• Fabricado en acero inoxidable SUS304 duradero
• Configuración del tubo de bajada con derivación del catalizador
• Restricción reducida en comparación con las secciones del catalizador de fábrica.
• Tono de escape turboalimentado más pronunciado
• Dos tubos de escape de fibra de carbono de Ø101 mm
• Enrutamiento de tuberías y puntos de montaje específicos para cada vehículo
• Construcción soldada con precisión
Notas importantes
Este sistema no incluye catalizadores y está generalmente diseñado para su uso en circuito, competición o fuera de carretera. Es posible que no cumpla con las normativas locales sobre emisiones, ruido o circulación. Se recomienda comprobar su idoneidad legal antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
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3606005B13
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Se adapta a:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Sus tubos de escape con derivación del catalizador eliminan los núcleos del convertidor catalítico estándar del sistema de escape, reduciendo la restricción y la contrapresión. Esto genera un sonido de escape más fuerte, profundo y directo, a la vez que favorece una respuesta más precisa del turbo, especialmente cuando se combina con una calibración adecuada de la gestión del motor.
El sistema se completa con dos grandes tubos de escape de fibra de carbono de Ø101 mm, que le dan a la parte trasera del Macan un aspecto distintivo inspirado en el automovilismo. El acabado de carbono tejido oscuro complementa el difusor trasero y proporciona una apariencia más deportiva que las salidas de escape pulidas convencionales.
Características y beneficios clave
• Fabricado en acero inoxidable SUS304 duradero
• Configuración del tubo de bajada con derivación del catalizador
• Restricción reducida en comparación con las secciones del catalizador de fábrica.
• Tono de escape turboalimentado más pronunciado
• Dos tubos de escape de fibra de carbono de Ø101 mm
• Enrutamiento de tuberías y puntos de montaje específicos para cada vehículo
• Construcción soldada con precisión
Notas importantes
Este sistema no incluye catalizadores y está generalmente diseñado para su uso en circuito, competición o fuera de carretera. Es posible que no cumpla con las normativas locales sobre emisiones, ruido o circulación. Se recomienda comprobar su idoneidad legal antes de la instalación.
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3606005B13
95B253612AY
95B253612QY
PAC253612A
95B253600FY
95B253611AY
95B253611PY
95B253533H
95B253533J
95B253487NY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.799,90 €
Llegando pronto