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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Se adapta a:
Porsche 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017
Eleve su Porsche con el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line, diseñado por expertos para integrarse perfectamente con el sistema original de su Porsche 911. Este sistema, construido con titanio de alta calidad y resaltado por tubos de escape redondos dobles, aumenta la potencia de su automóvil y reduce su peso al tiempo que ofrece el distintivo sonido deportivo de Akrapovič que resuena con la herencia de las carreras.
Características principales:
Construcción de titanio de alto grado: garantiza durabilidad y una reducción significativa del peso total.Tubos de escape redondos dobles: proporcionan una estética agresiva y contribuyen a mejorar el flujo de escape.
Difusor de fibra de carbono opcional: Disponible para mejorar el atractivo visual y la eficiencia aerodinámica. Nota: Se requieren conjuntos de tubos de escape específicos para combinarlo con el difusor de fibra de carbono.
Diseño modular: Permite una fácil integración con conjuntos de tubos de enlace opcionales y sistemas de escape completos Akrapovič, incluyendo el juego de colectores Evolution Race con o sin válvulas. Esta modularidad ofrece flexibilidad para optimizar el sonido y el rendimiento según sus preferencias.
Con su excepcional mano de obra y tecnología de vanguardia, el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line no solo amplifica el rendimiento de su vehículo, sino también su presencia en la carretera o la pista, garantizando que se destaque con un potente gruñido de carrera que coincide con sus capacidades mejoradas.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:
Este sistema Slip-On Race (S-PO/TI/8) debe actualizarse a un sistema de escape completo Akrapovič Evolution Race Line combinándolo con el Evolution Header Set (E-PO/T/6) con silenciadores laterales y válvulas, diseñado para complementar el rendimiento a altas revoluciones. Con piezas complejas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la experiencia empleada en este sistema y el acabado del recubrimiento, el sistema demuestra el más alto estándar de mano de obra y tecnología. Al incorporar convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi en el colector de escape y los silenciadores laterales, el Evolution Race Line utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para brindar un ejercicio completo para los sentidos. El sistema ofrece una curva de potencia casi perfecta, junto con una distribución de par modificada, todo diseñado para brindar un rendimiento continuo a medida que aumentan las revoluciones. El uso de materiales livianos da como resultado un gran ahorro de peso, y la adición de la línea Evolution Race Line hará que el auto funcione como un verdadero corredor de copa, con un poderoso sonido de carrera que resuena con cada presión del pedal del acelerador, produciendo un gruñido de carrera profundo y puro que combina con el rendimiento.
Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.
Partes obligatorias:
• Conjunto de cabezales Evolution (E-PO/T/6/1)• Juego de escape TP-T/S/19. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono DI-PO/CA/7/G opcional, es necesario utilizar el juego de escape TP-T/S/17.
Se requiere un soporte original Porsche adicional (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.
911 GT3 RS (991.2)
El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono opcional DI-PO/CA/7/G, debe utilizar el juego de tubos de escape TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
911 GT3 / GT3 Touring (991.2)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/17 debe pedirse por separado.• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
911 GT3 (991.1)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Encaja:
Porsche 957 Cayenne turbo 2007-2010
Porsche 957 Cayenne turbo S 2007-2010
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Encaja:
Porsche 957 Cayenne diésel 3.0Ltr
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema estándar incluye uno, el control de la válvula tanto por la ECU del motor como por el piloto a través de los sistemas de control específicos ya no es posible.